CANNONDALE

Nouveauté sur le marché et disponible sur Léonardi .... Moyeu Lefty Léonardi Racing. ( 150 gr )
Le premier moyeu lefty qui permet de démonter la roue en laissant le rotor de frein dans son étrier.

http://www.leowheels.it/articolo/Leo-Hub/mozzo-lefty-sgancio-rapido.html




















@+

Jekyll ultimate

Il a quand même une tête sympa ce vélo

Salut,

Quelques modifs sur mon Flash.

Remplacement de ma potence ROTOR S2 pour la nouvelle S3X 2011:


- Potence ROTOR S2 110 / -7.5° capot noir :





-Potence ROTOR S3X ( 31.8 / 110 mm / 6° réversible +/- ) :










[/b]


Montage d'une nouvelle paire de roues XC :


- Avant / cercle INNOLITE XC250 32T
Moyeu TUNE Cannonball sl
Rayons DT SWISS Aérolite
Nipples DT SWISS alu green
fond de jante

- Arrière / cercle INNOLITE XC250 32T
Moyeu DT SWISS 190 céramic CL
Rayons DT SWISS Aérolite
Nipples DT SWISS Aérolite
fond de jante




* Rayons DT SWISS Aérolite / pesée x 32 p :

- Lien produit : Page catalogue fabricant ICI





* Nipples DT SWISS alu green / pesée x 32p

- Lien produit : Page catalogue fabricant ICI





* Moyeu arrière DT SWISS 190 céramic Black série 32T

- Lien produit : Page catalogue fabricant ICI





* Moyeu avant TUNE Cannonball SL carbone Black 32T

- Lien produit : Page catalogue fabricant ICI






* cercles INNOLITE XC250 carbone

- Lien produit : Page catalogue fabricant ICI






* Accessoire de montage : adaptateur DT SWISS center Lock IS

- Lien produit : Page catalogue fabricant ICI





Objectif montage à moins de 1100gr ...... la paire


* passage des roues sur le peson ...


* Pesée roue avant INNOLITE XC250 32T montée avec fond de jante :





* Pesée roue avant INNOLITE XC250 32T complète : pneu Maxxlite / chambre Eclipse / rotor STAN céramic 160 mm :






* Pesée roue arrière Innolite XC250 32T montée avec fond de jante :





* Pesée roue complète INNONLITE XC250 32T : pneu MAXXLITE / chambre Eclipse / cassette SRAM XX ( 11/36 ) / écrou / rotor STAN céramique 160 mm+ center lock / Fond de jante .













* Mise à jour fiche de montage .







Fiche de montage CANNONDALE Flash Team 2010 Custom.

* Cadre : Flash Factory Racing. HiMod SAVE
BB30 . Taille M.

* Fourche : CANNONDALE Lefty carbone speed Sl
Solo Air OPI

* Jdd : CANNONDALE Si.

* Roues origine : Cercles DT SWISS XCR 1.2 Carbone.
Rayons DT SWISS Aerolite.
Moyeu avant CANNONDALE Si.
Moyeu arrière DT SWISS 190 Céramic.
Écrous DT SWISS Alu Green.

( gardé en deuxième monte )
En annexe personalisation ... Roues carbone custom.

* Pédalier : CANNONDALE Si Hollowgram Sl
BB30 étoile SRAM XX.

* Plateaux : SRAM 28 / 42.

* Roulements : CANNONDALE BB30 céramique.

* Cassette : SRAM XX 11 / 36 - 10 speed.

* Dérailleur avant : SRAM XX Direct Mount.

* Dérailleur arrière : SRAM XX

* Shifters : SRAM XX.

* Tige de selle : CANNONDALE Flash carbone SAVE 27.2
USE Sumo. ( coupée 350 mm ) Serrage rails 7 mm

* Collier serrage tige de selle : CANNONDALE Green.

* Pédales : Crank Brothers 4Ti.
Time XS carbone / titane.


* Pneus : SCHWALBE Furious Fred Evo.
SCHWALBE Rocket Ron Evo.
SCHWALBE Rocket Ron Evo White édition.
BONTRAGER Jones MudX .
BONTRAGER XCR1 Team
VREDESTEIN Black Panther
MAXXIX Maxxlite310.

Chambres :
MICHELIN latex C4.
Eclipse.
Panaracer greenlite


Upgrades :


* Roue montage custom :

- Avant / cercle INNOLITE XC250 32T
Moyeu TUNE Cannonball sl
Rayons DT SWISS Aérolite
Nipples DT SWISS alu green
fond de jante

- Arrière / cercle INNOLITE XC250 32T
Moyeu DT SWISS 190 céramic CL
Rayons DT SWISS Aérolite
Nipples DT SWISS Aérolite
fond de jante

* Fourche : Visserie Ti.
Soufflet light.
Manette blocage blanche. ( peinture perso )
*Pivot carbone " Expérimental " 1. 1/8
Bagues alu green

*Potence : ROTOR S3X 110 / 318 / 6° réversible
Visserie Ti.

*Serrage roue avant : WOODMAN alu sur la DT1.2 XCR Carbone
Serrage TUNE sur la INNOLITE XC250

* Serrage roue arrière : TUNE DC17 Green.
( Axe Ti / Ecrou alu / Levier carbone ).

* Pédalier : axe noir ( peinture perso ).
Etoile BB30 XX blanche ( peinture perso ).

* Chaîne :
- YABAN SFL 210 Titane. ou - SRAM PC-1090R 10sp

* Colliers serrage shifters XX : Blancs ( peinture perso ) .

* Câblerie Av : Nokon carbone / liner Powercordz / câbles Powercordz 1.2mm .
* Câblerie Ar : Kit Nokon carbone

* Galets de dérailleur : TISO Black / Visserie KCNC Green

* Freins : MAGURA Marta Sl Magnésium.
- upgrade : Capots leviers / étriers Green ( peinture perso ).
Visserie Ti.

* Rotors : STAN 160 / 160.
- upgrade : Visserie Ti HOPE.
Adaptateur arrière 160.

* Cintre : SCHOLKE TLO 31.8 X 580.

* Grips : BONTRAGER XXX Lite

* Bouchons cintre : SAOUL KOZAC.

* Selle : PROLOGO C one30 / Rails Ti.

* Porte bidon : Visserie carbone.

* Support GARMIN EDGE 305

Poids montage d’origine : 7.5 Kg
( sans les pédales )

Poids montage upgradé / DT1.2 XCR + MAXXLITE310 + Eclipse : 7.160 kg
( pédales 4Ti posées )

Poids montage upgradé / INNOLITE XC250 + Maxxlite310 + Eclipse : 6.945 kg
( pédales 4Ti posées )






Quelques évolutions de montage sont programmées pour continuer ce custom.
.... A suivre .

@+

C'est impressionnant un montage VTT qui roule sous les 7 kg ! Et les jantes Innolite sont données pour une durée de vie donnée comme certaines jantes ZTR par exemple ou pas ?

Une question : un vélo comme celui-ci va rouler sur quelles épreuves dans une saison que je me fasse une idée de son programme ?

Je serais curieux de savoir ce que donne ces jantes en VTT et sur la durée.

Oui, impressionnant ce poids pour un VTT !
J'espère que tu roules avec au moins ... D'ailleurs tu peux faire un vrai parcours VTT sans avoir peur de crever avec ces pneus ? Tu roules en latex ca doit éviter pas mal de crevaisons, mais ce n'est pas ce qu'il y a de plus léger. Je me doute que tu dois crever beaucoup sans les chamrbes latex ?

En tout cas ton vélo me fait rêver, j'aimerais pouvoir le tester ne serait-ce que sur une petite sortie pour me faire une idée de la bête.

non toi le hobbit tu risques de t'envoler, le poids maxi a ne pas descendre c'est 10kgs

taurus a écrit:

non toi le hobbit tu risques de t'envoler, le poids maxi a ne pas descendre c'est 10kgs

Je prendrais du bide pour compenser ! C'est rentable ça ?

t'en avais pas déjà?

Moi tu me laisses juste pour une sortie pour voir

Y a un truc qui m'échappe mais je viens de constater que tous les Cdale Rize 2011 sont en alu. Ils laissent tomber le plastoc chez Cacadale ? C'est un peu bizarre que leurs gros vélos soient en carbone et leurs vélos marathon en alu...

envoi un mail a ces bouffeurs de bigmac pour savoir

Ils sont bien bridés maintenant les bouffeurs de Big Mac.

Tu te coucher ou tu te lever pour faire quelques corrections de copies ..

Pour partir en Ardèche faire la rando des Tours avec nico

le dino a écrit:

Pour partir en Ardèche faire la rando des Tours avec nico

Alors raconte ...un ptit CR

On en a chié grave

le scalpel 29" est annoncé en large avec amorto a 1900kg

en tous cas il est beau

C'est vrai que tout ce plastique mignonnet c'est très choupi
Par contre ça me fait chier d'ici 2 ans va falloir racheter un moyeu AR pour passer en X12

d'ici là ils vont bien nous pondre un nouveau standard a la con !!

Je le prefere tout de même en rigide =)[b]

dis moi minou, t'as rien oublié ? va vite te présenter sinon junior va te passer a la trappe

je fais sa ou ?