Garmin

Mon anniversaire est le 31 octobre ... :D

Arf !! Je pense m'acheter un GPS d'ici septembre/octobre.... Pour le moment je penche plutôt du côté de l'Oregon 300. J'ai bien tout ce que l'on peut trouver sur VTTour, VV et Utagawa mais y'a tellement de modèles que ce n'est pas facile de faire un choix...

Description du DAKOTA 10

Description du DAKOTA 20

Ces GPS sont annoncés pour fin aout. Les prix probables : 275 € pour le Dakota 10 et 350 € pour le Dakota 20.

Seb91 a écrit:

Arf !! Je pense T'acheter un GPS d'ici septembre/octobre.... Pour le moment je penche plutôt du côté de l'Oregon 300. J'ai bien tout ce que l'on peut trouver sur VTTour, VV et Utagawa mais y'a tellement de modèles que ce n'est pas facile de faire un choix...

Merci :D
Je te fais confiance pour le modèle.
Je n'ouvrirais pas le cadeau avant le 31

C'est vraiment facile à détourner les écrits d'un forum Doux rêveur....

Petit comparatif entre l'Oregon 300 et le Dakota 20,: ICI

Différences majeures entre ces 2 modèles cartographiques :
- écran plus petit pour le Dakota mais anti-reflet (pas le cas de la gamme Oregon, c'est un reproche que l'on lit un peu partout),
- Autonomie de 20h pour le Dakota contre 16h pour l'Oregon,
- L'Oregon accepte directement les fichiers *.gpx. Pour le Dakota je n'ai pas trouvé l'info,
- capacité mémoire interne plus grande sur le Dakota.

PROTO? j'en sais pas plus!!!

appareil photo inside ?

Je ne sais pas. Quick a acheté un Dakota 20 et GodFlesh a acheté un Oregon 300. Dès qu'on roulera ensemble je pourrai voir ces modèles de mes yeux. Pour le moment je suis les sujet sur ces bestioles sur Utagawa. Le Dakota 20 me tente de plus d'après ce que je lis...

De façon plus discrète, Garmin a sortie un autre modèle dans la gamme Oregon : le 550.
Il a la même tronche que les autres Oregon mais reprend l'écran du Dakota beaucoup moins brillant en plein soleil. J'ai vu plusieurs fois ce GPS à l'œuvre avec GodFlesh qui en possède un. Il est très confortable et très pratique à utiliser. Surement mon futur GPS...

J'ai tout de même une critique à formuler chez Garmin : ils font probablement les meilleurs GPS de rando mais avec un nombre incroyable de modèles au catalogue. Si bien qu'il est difficile pour un débutant de faire un choix.

New Edge 500

Bon, après hésitations j'ai acheté le Dakota 20. Dès que je maitriserai un peu le GPS et tout ce qui tourne autour (logiciels dédiés, la navigation, ...) j'essaierai de faire un topo là-dessus.

Et bien je ne suis pas prêt de le recevoir. La Poste (enfin Colissimo) me fait croire que l'adresse notée sur le colis est incomplète.... Enfin, ils l'ont pommé quoi.... NatureStore (chez qui j'ai passé commande) va m'en renvoyer un. Quelle poisse !

Peut être qu'il arrivera dans la nuit du 24 au 25

Ouais Enfin, je relativise car c'est la première fois depuis que je commande en VPC que ça m'arrive un truc pareil.

Et bien j'ai bien fait de relativiser car j'ai reçu mon GPS :D

Qqun peut me faire un topo sur la gamme Garmin maintenant ? J'ai pété le support guidon de mon Vista, ca va être bien dur à remplacer et je crois que je vais en profiter pour le changer; J'ai repéré les Dakota et les Oregon. Si j'ai bien suivi, les Oregon ont un écran plus grand. Et à l'intérieur de la gamme, les numéros correspondent à quoi ? J'en reprendrai bien un avec alti baromètrique mais faut voir que j'ai toujours le Polar avec moi et que ça pourrait faire double emploi.

Pour ce qui est carto à embarquer dessus histoire d'avoir les chemins, c'est quoi les tarifs et tout le bazar ?

Le Dakota il est pas trop petit ? Lequel tourne avec des piles ? je veux pas de batteries. Puis je veux du pas cher aussi. Voili voilou.

des supports pour Vista t'en trouve partout : http://www.maisondugps.com/Supports-deux-roues/catalogue.html

C'est pas le support mon loulou qui me pose souci c'est le couvercle sur lequel tu vissais un clip qui a explosé lors de la Vals. Ceci dit j'ai récupéré un couvercle qui n'était pas sensé être compatible mais qui visiblement l'est donc changement de plan, je garde le Vista C un petit moment encore.

sinon j'ai viré le support de guidon et à l'aide d'un berceau RAM et de velcros je me suis fait un support pour la potence qui bouge pas et qui est plus sûr que le support Garmin. J'ai un Vista HCX.

le berceau : http://www.maisondugps.com/RAM/RAM/4478,%28RAM-HOL-GA16U%29-Bercceau-RAM-pour-GPS-GARMIN-serie-ETREX-couleur.html

les velcros : http://www.decathlon.fr/gonflage-et-reparation-vtt-2-attaches-velcro-pompe-vtt-id_MAN_11653_1277440.html

dès que je peux je fais des photos si tu veux

J'ai longuement analysé les gammes Oregon et Dakota avant de faire mon choix. Voilà ce que je peux en dire :

- Ne surtout pas acheter dans la gamme Oregon les 200, 300 ou 400. Ils ont un écran d'ancienne génération qui brille vraiment trop au soleil. La lettre T(ex 400T) signifie que le GPS est vendu avec une carto au 1/100000ième qui ne strictement à rien si ce n'est d'augmenter le prix. Il reste donc dans cette gamme 2 modèles intéressasnts qui font aussi altimètre baro les 550 et 450. Ce sont les même si ce n'est que le 550 possède un appareil photo intégré (gadget superflu à mon gout) qui fait monter la note sévèrement (autour des 500€ il me semble). Donc j'aurais tendance à penser que le 450 est le meilleur rapport qualité/prix/fonctions dans la gamme Oregon.

- Chez les Dakota c'est plus simple. Il y a le modèle basique, le Dakota 10, qui ne fait ni carto ni altimètre barométrique et il y a le Dakota 20 qui est strictement pareil que l'Oregon 450 mais avec un écran plus petit. Conséquence : l'autonomie du Dakota 20 passe à 20h max au lieu de 16h pour l'Oregon 450.

- Conne on peu changer les piles en cours de route sans perte d'information enregistrée l'autonomie peut ne pas être un critère mais comme il faut absolument mettre le rétro éclairage à fond pour avoir une visibilité correcte en plein soleil et bien on atteint jamais la durée max. On est plutôt à 16h chez le Dakota par exemple.

Perso j'ai acheté le Dakota 20 à un moment où l'Oregon 450 n'était pas encore sorti sinon j'aurais probablement hésité entre les deux.

Je n'ai pas de problèmes du à la taille de l'écran. Jamais de soucis en guidage. Pour ça les nouveau GPS sont super performants.

Malgré tous les progrès les écrans brillent un peu en plein soleil mais ce n'est pas vraiment gênant.

J'ai acheté aussi la ceinture cardio et je me suis mis à SportTrack (y'a un super sujet sur ce logiciel sur Utagawa pour apprendre à bien s'en servir).

Les deux gammes de GPS fonctionnent avec des piles AA rechargeables.

Pour la carto, faut compter 300€ pour la France entière et 140 pour un quart.

Cela reste quand même cher, et pour moi a moins de se balader tous les mois aux 4 coins de la france et pouvoir se guider ou suivre une trace, cela n'est absolument pas indispensable.

Sur la RP je roule quasiment toujours sur les même endroits et a force on enregistre, et quel bonheur de se faire son parcours avec une carte, c'est long certes, mais maintenant j'ai celle-ci en mémoire...

...et puis il y a la réalité du terrain, entre la trace qu'il donne et le chemin qui est exploitable ou non, voir un boulevard.

Après il est vrai que si j'avais des ronds a dépenser aisément, je me ferais le luxe d'en acheter un, je pourrais jouer au bobo...mais la priorité est aux pièces et outils.