[topic] rockshock

Allez zou ! Une nouvelle fourche... (clique)

Putain ils ont racheté le brevet Maverick et vont réussir à faire pire  

ils surfent sur la rs1 que turner et simmons avait fait en 89, y'a d'abord une rigide fatbike dans les cartons et en test le rs1.

pour le trekking et l'urban la paragon

la boxxer passer au charger damper et 27.5

dernière, la bluto fourche pour fatbike de chez rockshock vu sur le rocky.

Dommage qu'elle soit en axe de 15 et pas en 20 mm

RS1

Bon Seb alors cette fourche elle fait pleurer de bonheur ou de rire ? 

Vraiment utile le RCT ? paske 160e l'option vaut mieux... Sinon elle sont lubrifiées maintenant les RS ou t'es tjrs obligé de les ouvrir direct avant de rouler ? 

Moi je préconise d'y jeter un oeil, mais attention, les nouvelles avec le damper, c'est gros bordel la révision, faut être méthodique, en gros comme souvent, une fourche vendu a 800/1000 boules est plus chiante a entretenir soi même, vaut mieux le modèle basique moins chère et facile d'accès

Tortue vaut mieux lui demander via le bouc, ici c'est fini

Je parlais à l'autre Seb mon rototo, celui tout en haut de cette page ! 

donc junior pour moi, mais lui il est orienté allmoutainduroride, donc c'est mini pike de 160mm, plus petit cela ne l'intéresse plus

Perso sur ma revelation 150mm, le RCT3 revient a un floodgate de chez fox dans la fonction, après il y a aussi en fonction du modèle d'autres réglages qui peuvent interagir 

Le floodgate c'est RS rototo.

Désolé mon chou  , je suis un peu fatigué, j'ai commencé plus tot aujourd'hui le taf, je pensais au propedal de chez fox !!

Oldboy a écrit:

Bon Seb alors cette fourche elle fait pleurer de bonheur ou de rire ? 

Vraiment utile le RCT ? paske 160e l'option vaut mieux... Sinon elle sont lubrifiées maintenant les RS ou t'es tjrs obligé de les ouvrir direct avant de rouler ? 

C'est de la bombe bébé !! Mais je l'ai faite préparée.

Seb91 a écrit:

Oldboy a écrit:

Bon Seb alors cette fourche elle fait pleurer de bonheur ou de rire ? 

Vraiment utile le RCT ? paske 160e l'option vaut mieux... Sinon elle sont lubrifiées maintenant les RS ou t'es tjrs obligé de les ouvrir direct avant de rouler ? 

C'est de la bombe bébé !! Mais je l'ai faite préparée.

Alors RCT3 ou RC ça suffit ? et tu l'as envoyée ou ? Préparée par qui ? Novyparts, X1... ?

Quand j'ai acheté la mienne, seule la RCT3 était disponible donc je ne me suis pas posé beaucoup de questions.
Ensuite je l'ai envoyé chez Novyparts.

taurus a écrit:

Tortue vaut mieux lui demander via le bouc, ici c'est fini

C'est vrai ca... pourquoi qu'y vient plus ici

Seb91 a écrit:

Quand j'ai acheté la mienne, seule la RCT3 était disponible donc je ne me suis pas posé beaucoup de questions.
Ensuite je l'ai envoyé chez Novyparts.

T'a pris quoi comme prépa ?

La totale !! Quitte à se faire plaisir..

RCT3 ça ne sert à rien...en fait c'est la même chose!
J'avais une RCT3 en 26, j'ai une RC en 27.5... idem.

La seule différence c'est la façon de régler les basses vitesses.
La RC : Tu n'as qu'une molette qui gère les basses vitesses. Tu mets quelques clicks pour le réglage, et tu tournes à fond pour le blocage (ou à moitier pour une position "trail" intermédiaire).
La RCT3 : Tu as deux molettes pour faire la même chose. Une ouverte/intermédiaire/fermé avec seulement 3 positions. L'autre, qui permets de faire le réglage des BV de la position ouverte.
La différence en roulant, l'une tu bloques et débloques sans de soucier des BV. L'autre tu fermes et quand tu veux réouvrir tu comptes les clicks pour avoir le bon réglage des BV.
En gros soit tu bloques jamais et ça ne te gêne pas, soit quand tu débloques tu as 3-4 click à compter depuis la position pleine ouverte (avec la RC).

T'es un mec compliqué toi !
Perso j'ai une série de réglages pour Bleau et une séries de réglages pour la montagne. Et je n'y touche jamais, sauf si je dois me taper 10 bornes de routes de col à la montagne. Là je bloque.

Je ne dirais pas Lasouque est un gars compliqué, c'est juste un perfectionniste ...