DT swiss

la dernière fourche chez DT s'appelle XRC 100 Race LTD, fixation postmount, disque maxi de 185mm, fourreaux en 28.6mm pour un poids annoncé de 1250gr et 1150€

LE poids m'a l'air délirant.

Moi c'est le prix qui me fait délirer

le poids non pas moi, une SID arrive aux alentours des 1300gr et là elle a les fourreaux, té, pivot en carbone.

taurus a écrit:

le poids non pas moi, une SID arrive aux alentours des 1300gr et là elle a les fourreaux, té, pivot en carbone.

J'en étais pas sur mais je trouve ça assez fou !!!

Sur la R7 de chez manitou je me souviens plus si la haut de gamme a juste de recouvert de carbone sur l'aluminium des fourreaux!!
mais les World cup de chez rock shock c'est pivot et té en carbone.

Ce qui est le plus étonnant c'est qu'ils reviennent à des plongeurs de 28.6 mm alors que tout le monde est passé à du 30 voir du 32 mm.
J'ai comme un doute sur la rigidité même avec le Té et l'arceau qui semblent bien body-buildés.

Sur les R7 haut de gamme il y a en effet une couche de carbone qui recouvre les fourreaux afin d'augmenter la rigidité, mais du coup la version carbone est censée être un poil plus lourde.
En tout cas je suis toujours très content de ma R7 MRD TPC 100 mm pesé à 1340 gr et utilisée avec un disque de 180 mm

une meilleure photo

la fourche de 150mm

le Nouveau M210


259 euro M210 is a new lightweight (230g for 200mm eye-to-eye size) rear shock built for cross-country work. It has adjustable rebound and lockout, and an optional remote control. DT Swiss use spherical ball joints to eliminate side loads on the shock.




les nouvelles XM 1559 TRICON







New for 2010, the 2148 Euro EXC1550 is a carbon fibre mountain bike wheelset ready for trail thumping. Super-stiff and using DT Swiss's Ratchet System, the hubs can be converted to different axle standards and rotors.

La Tricon dispose d'une "vraie" jante tubeless, plus besoin de mettre un flap.
C'est la première roue complète pensée de A à Z par DT et non avec des composants pensés séparemments.

La jante de EXC1550 doit être la nouvelle jante light d'Enduro de DT, annoncée à 400 gr !

Une paire de roues d'enduro à 1550g ça devient très interressant, par contre le prix lui ça doit être tout autre chose :pale:

x-serval a écrit:

Une paire de roues d'enduro à 1550g ça devient très interressant, par contre le prix lui ça doit être tout autre chose :pale:

il me semble avoir vu 1500€, soit 1€ le gramme

En gros, c'est les N'duro en version light avec des jantes carbone
apres, à voir sur des terrains plein de caillasse comme St Guilhem.

Perso, mes Jantes 5.1 ont dépassé le stade des 10 000km, et elles n'ont toujours pas bougé, à part quelques impact (normal, c'est du VTT)

1550g et enduro, pour moi y'a comme un truc qui colle pas

Pour moi c'est parfait!

De toutes manières en lançant des choses comme ça il s'engage (inconsciement) à assurer le SAV.
Ils ont intéret à être sur de leur coup...

C'est la première jante en carbone pour le vtt ou il y en a eu d'autres ? Elles réagissent comment aux chocs ?

c'est pas la premiere.
ils ont déjà fait les XCR 1250, seulement à plus de 2000 euros la paire de roues, on est pas pret à avoir des retours.

La seule personne que j'ai vu avec, c'etait la guide lors de mon trip chez les Tiroliennes. Et comme c'etait du matos de pret, elle s'en foutaient un peu

Euh dans le texte il y a écrit :
"New for 2010, the 2148 Euro EXC1550"

Après Triboul va dire que le carbone c'est pas si cher

pffff ça devient débile les prix pratiqué sur le matos

Parfait pour les poseurs de VV...

wwwfabien a écrit:

La Tricon dispose d'une "vraie" jante tubeless, plus besoin de mettre un flap.
C'est la première roue complète pensée de A à Z par DT et non avec des composants pensés séparemments.

le prix Public de la Tricon devrait tourner aux alentours de 900€ (source BIKE)
donc pas vraiment plus cher qu'une Mavic SLR

Kiki a écrit:

wwwfabien a écrit:

La Tricon dispose d'une "vraie" jante tubeless, plus besoin de mettre un flap.
C'est la première roue complète pensée de A à Z par DT et non avec des composants pensés séparemments.

le prix Public de la Tricon devrait tourner aux alentours de 900€ (source BIKE)
donc pas vraiment plus cher qu'une Mavic SLR

oh bah ca va alors ...

C'est correct alors tu peux acheter 2 paires de Tricon pour le prix d'une paire de EXC1550

Après avoir fait chier tout le monde avec mes Xmax je vais vous gaver avec les DT 1750.
J'ai trouvé une annonce intéressante sur VV par contre le gars vend la roue AR en axe de 12. Si je comprends bien le site DT, la seule différence avec le moyeu en axe de 9 ce sont les deux cloches qu'on enclipse aux extrémités de l'axe c'est bien ça ? Il n'y a donc qu'un seul corps de moyeu 240 et on le décline à l'aide de kits de conversion ?