Canyon

laisse thierry, le dino a eu plus d'emmerdes avec son merdique (au vu de la quantité d'écoulé en france) que les canyon, et puis tortuga n'a pas réussi a le fendre, il a eu plus d'emmerdes avec les autres, même blurk a eu une couille je crois....

Après tu as le choix de payer un vélo avec le même rendement, le même équipement et la même qualité 2k euros de plus

toute façon je m'en tape le coquillage, j'opte uniquement pour du montage maison

oui mais toi tu es un esthète qui recherche le Beau
moi je recherchais le compromis prix/rendement et je crois avoir fait le bon choix

Ouais enfin des pierres t'en prends quand même pas mal en VTT et je suis désolé mais t'as des marques qui vieillissent beaucoup mieux que d'autres....

Sur toutes les marques y a des series qui sont merdiques et c'est comme tout le reste les bagnoles,motos,etc...
Il faut pas y tomber dessus

Oula, vous enflammer pas les gars. Mon tube enfoncé, c'est suite à un choc je pense car c'est assez sérieux. Cependant, c'est vrai que les tubes canyon marquent facilement (plusieurs retours de guidon ont enfoncés le tube supérieur).

Après Dino, je ne sais pas ce que tu entends par "veillir mal", mais perso le sigle "Canyon" sur mon spad, reste plus que " ...yon", et ca je m'en cogne un max. C'est limite si ca donne du style au vélo

La qualité intrinsèque des tubes après X années d'utilisation, je n'ai pas assez d'expérience pour comparer telle ou telle marque. C'est surtout de ça qu'il s'agit.

taurus a écrit:

laisse thierry, le dino a eu plus d'emmerdes avec son merdique (au vu de la quantité d'écoulé en france) que les canyon, et puis tortuga n'a pas réussi a le fendre, il a eu plus d'emmerdes avec les autres, même blurk a eu une couille je crois....

Mon vélo vieux slip c'est toujours le même, tout ce que j'ai changé ce sont les roulements....
Les tubes sont pas déformés, ce sont les bagues d'origine, bref il est loin d'être rincé.

le dino a écrit:

taurus a écrit:

laisse thierry, le dino a eu plus d'emmerdes avec son merdique (au vu de la quantité d'écoulé en france) que les canyon, et puis tortuga n'a pas réussi a le fendre, il a eu plus d'emmerdes avec les autres, même blurk a eu une couille je crois....

Mon vélo vieux slip c'est toujours le même, tout ce que j'ai changé ce sont les roulements....
Les tubes sont pas déformés, ce sont les bagues d'origine, bref il est loin d'être rincé.

Regarde, mon canyon après 4 ans d'utilisation, j'ai jamais eu à changer le moindre roulement, alors bon ... en même temps c'est un semi-rigide

Ouais t'as juste les tubes de traviole

le dino a écrit:

Ouais t'as juste les tubes de traviole

Oui, mais au final ca s'équilibre

Voici un moyeu un peu spécial développé depuis 18 mois par Canyon. Il s'agit d'un tout nouveau concept de transmission alternative. Une réponse à l'Hammerschmidt et au Rolhoff. Sauf qu'ici, le moyeu est bien accompagné d'une classique cassette. En fait il remplace les 3 plateaux par un système de planétaires...

Un petit essai de mon panzer La redoute :D

A Tignes il y a un test Center Canyon, j'en ai profité pour tester un Torque en montage ligth (170 mm devant et 180 mm derrière), à 13.8 Kg sans pédales.
Ben c'est pas mal sur les pistes de DH, un peu moins sur les pistes d'Enduro. Surtout que la belle piste d'enduro "Rocky Trail" descend jusqu'à Tignes 1800 et qu'ensuite il faut se taper 300 m de D+ par la route pour remonter au test center... Ben même avec la fourche en 140 mm, le Propédal on sent bien que le but premier du vélo n'est pas de monter Surtout avec les Schwalbe 2.40 gonflé à 1.6-1.8 bars.

La Fox 36 Talas FIT 170 mm c'est pas top Ca plonge comme le Koursk au freinage même en freinant à mort la compression lente et je ne l'ai pas trouvé plus confortable que ma DT EXM 150 mm ! Elle est bien loin de ma Kowa 160 mm.

Et au final le cadre ????

Autant j'aime bien certains Canyon autant pas celui-ci... Y'a des incohérences sur ce modèle je trouve.

Rototo fait déjà le ménage chez toi ??

Nan c'est briqué

T'as balancé de l'acide chlorhydrique dans les chiottes ?!!

J'attends que le Rototo témoigne....

Je l'ai attaché à la cuvette

Ayé il est sous le bureau

le dino a écrit:

Et au final le cadre ????

Pas mal le cadre pour une utilisation DH light en station et enduro sans trop de pédalage.
Bien que pas trop lourd il faut l'emmener le bousin surtout si on oublie de mettre le propedal. Dans ce cas ça pompe fort.

La suspension fonctionne bien, active sur tous les chocs, bien isolée du freinage, bref efficace.
Sur les pistes de DH bleues et rouges de Tignes il permet de mettre minable ou de suivre des Kona Stinky ou des Santa Cruz V10 et autre gros 180 ou 200 mm. C'est là qu'il estpas mal, pas trop lourd donc facile à manier.

Bon je pense qu'il est trop gros pour moi leur 160-160 plus typé enduro devrait mieux me convenir.

en gros t'es devenu une quiche en DH, reste plus qu'a te raser les poils du cul pour jouer a la danseuse sur ton TT