Comparatif - Tests - Freins hydrauliques

Lecture intéressante bien qu'en anglais : http://www.bikeradar.com/mtb/fitness/article/how-we-test-hydraulic-disc-brakes-24345/

trop de données dans les tableaux c'est illisible

Quels tableaux ? Va lire l'article d'abord.

suis breton pas anglais

C'est con, les lectures "techniques" les plus intéressantes sont bien souvent en anglais...

intéressant dommage y'a pas hope

Tu plaisantes ?

j'ai lu trop vite

Ben ça va mes sensations sont pas trop pourries quand je mets les Hope Race X2 Evo au niveau des XT et XTR dernière génération Et que je dis que niveau puissance (et endurance) les SLX, XT et XTR se valent à plaquettes identiques.

Et les graphiques sont trop petits et illisibles

Ce n'est qu'une question de poids entre ces modèles ?

Bon, je crois que je vais garder mes disque Avid et que je vendre mes Élixir 5 fraîchement achetés.
Je vais prendre des XT 2012 pour voir.

De poids et de réglages, de finition, d'étriers mono-bloc ou non, ...
Les SLX sont comme les XT mais sans le réglage d'attaque des plaquettes. Les XTR c'est un cran en dessus en finition, poids, ...

Là je suis dans le Diois. Hier j'ai participé à un enduro off et aujourd'hui rando avec de la descente oú les freins sont importants. Je n'ai pas apprécié le toucher de mes freins, pas du tout. Peut être suis je difficile...
Du coup faut que je teste autre chose.

Snif snif l'article n'est plus là... Le voilà! http://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/how-we-test-hydraulic-disc-brakes-24345/
Quelqu'un n'aurait pas dégoté une version plus recente?

Tu cherches quelle info?

Comme info récentes je peux te dire :
- les avid Elixir ça freine toujours pas
- les Magura MT non plus
- les Hope Tech 3 c'est le meilleur touché que j'ai jamais eu !

ben j'ai changé mes vinyles sur les formula RX c'est sans comparaisons
j'ai mis des ventilés clarks 160 arrière et 180 avant rien a voir
mais je rejoins Fabien j'ai sur mon 69er j'ai des hope tech géniaux!et quel look!

Je cherche quoi? A acheter des freins!!! lol Un pote me dit de prendre absolument des hopes tech3 justement... alors je voulais savoir si ça vallait vraiment le coup par rapport aux XT! Ou par rapport aux nouveaux Sram guide...

Niveau touché niquel, OK, et niveau puissance ça donne quoi? Niveau fiabilité il n'y a pas mieux c'est bien ça? Est-ce que ça vaut le double des XT?

ou lala malheureux, j'ai été hope addict, si si !!

Mais là je peux te dire que niveau puissance, les xt vont bien, très bien même avec du 180.

niveau look, c'est a l'aprièciation de chacun, j'aime bien les XT, ils sont un chouille plus lourd que les Hope.

hope = DOT
shimano = huile minérale

Sram guide, nouveau, ils tentent (encore) de rectifier le tir des juicy (l'image)

Donc je serais partisan de t'orienter sur du shimano XT, si tu as des ronds, tu veux te faire plaisir et avoir des freins plus "custom" alors opte pour du hope

lasouque81 a écrit:

Je cherche quoi? A acheter des freins!!! lol Un pote me dit de prendre absolument des hopes tech3 justement... alors je voulais savoir si ça vallait vraiment le coup par rapport aux XT! Ou par rapport aux nouveaux Sram guide...

Niveau touché niquel, OK, et niveau puissance ça donne quoi? Niveau fiabilité il n'y a pas mieux c'est bien ça? Est-ce que ça vaut le double des XT?

Niveau puissance les XT sont peut être devant les Hope Tech X3 E4 et X2, pas sûr. Les Hope freinent déjà très bien !
Par contre on se moins compte de la puissance tellement ils sont faciles à doser. C'est simple je n'ai jamais eu des freins avec un tel touché. Ce qui facilite le contrôle sur terrain à faible adhérence, on arrive en limite de blocage de roue et on le contrôle très facilement. Et quand on les plante ça freine quand même fort !

Après est-ce que le surcoût est justifié, difficile à dire. En terme de puissance non c'est certain. En terme de sensations et de contrôle sur terrain délicat ça se discute.
En tout cas j'ai remplacé les SLX de l'endurigide par un couple Tech X3 Evo M4 devant et Tech X3 Evo X2 derrière.
Les SLX iront sur le mulet de luxe d'hiver...

Les SLX ne sont pas les XT, pas les mêmes pistons ni même lieux de fabrication, j'ai les deux en test !

J'ai roulé avec les 2 aussi et j'ai même les nouveaux XTR.
Franchement entre SLX et XT au niveau puissance et sensations difficile de sentir la différence.

Toi t'es trop difficile, tu as du bousiller les XT made in japan qui déchire leur race

Seuls les XTR sont made in japan.
Et je n'ai pas bousillé les XT, sont très bien ces freins

Sur les miens j'ai made in japan et sur les SLX et deore c'est made in malaysia !!

C'est très zarbi ça, pas grande importance mais par curiosité j'essaierais de me renseigner.
Sinon la conception des SLX et XT étant très très proche pas de grosses différences à attendre et sur le terrain je te mets au défi de me dire si tu roule en SLX ou XT