[TEST] Montage Notube sur ZTR

Dans tous les cas je viens de faire 35km avec mon ralph remplit de Joe's et c'est nickel

Tortuga a écrit:

Dans tous les cas je viens de faire 35km avec mon ralph remplit de Joe's et c'est nickel

c'est le remplaçant de roadicus ?

je veux bien qu'elle vienne me tapoter le pneu

Seb91 a écrit:

Heu... J'aurais tendance à dire l'inverse
Car les rares fois où j'ai crevé en notubes et j'ai du mettre une chambre, il m'a fallu d'abord enlevé les épines en grand nombre.

Je me souviens même que l'an passé en montagne j'ai retrouvé sur mon pneu avant une punaise métallique Je l'ai enlevé et le trou s'est bouché instantanément

Faut rouler en chambres latex pour ne pas s'en rendre compte

taurus a écrit:

wwwfabien a écrit:

Quand tu roule en chambre tu ne te rend pas compte que tu as des petites perforations, quand tu roules en NoTube si

oui ok fabien, de petite perforations je peux comprendre, mais des trous !! ou alors c'est la nomination qui n'est pas approprié !!?

C'est un petit trou quoi
Un truc d'épine ou dans le même genre.

markitos a écrit:

je veux bien qu'elle vienne me tapoter le pneu

Elle peut souffler dans mon tube (chambre à air en anglais) si elle veut

[/quote]c'est le remplaçant de roadicus[quote]


Put.... elle vient au Salagou alors Je veux bien partager ma litiére

je pense pas qu'elle dorme dans la paille...

C'est marrant la différence de facilité de montage que l'on peut avoir entre 2 pneus.
Sur une même jante, montage d'un Racing Ralph 2.25 Evo très facilement, et clipsage à la pompe à pied, par contre grosse galère pour monter la version
tubeless ready du même pneu. Mais clipsage également à la pompe à pied.

En démontant le pneu avant pour ajouter du liquide NoTubes j'avais encore un peu de liquide mais aussi un amalgame en forme de boule au fond du pneu. Le
pneu avait été monté il y 3 mois environ.

Le patatoïde c'est normal. Cela signifie que t'as crevé ce qui a provoqué un amalgame au niveau du trou. Celui-ci s'est ensuite détaché.

Seb91 a écrit:

Bien sur qu'on peut monter autre chose que des TR. Mais avec certains pneus c'est plus délicats. Ton crossmark a du se détendre un peu si tu arrives moins bien à le clipser.
Le mien m'avait posé problème aussi. Une fois un flan clipsé, j'avais eu le deuxième avec une cartouche 16gr ou un compresseur.
D'autres pneus comme les Schwable se montent à la pompe à ped, d'autres comme les conticaca sont difficiles à monter, plus que le crossmark et fuient de partout... Testé avec un race king version "papier à cigarette".

Je viens de tenter le coup avec cartouche CO2 16gr
Simple et efficace

C'est clair mais ça ne marche pas avec les cartouches 12gr alors attention à l'achat !
Et c'est sur de clipser si un des 2 côtés est déjà clipsé sinon ça foire souvent.

J'ai monté un crossmark 2.25 sur bleurk, pneu neuf, sans pré clipsage avec le liquide dans le fond du pneu. Un coup de pshitttt 16gr et clac

Tiens j'ai eu une drôle de surprise ce week end en montant un Racing Ralph 2.25 Tubeless Ready SnakeSkin.
Je l'avais déjà utilisé l'année dernière en NoTube.
Je le monte sur ma ZTR Podium MMX, pression 1.8 bar environ, bien claqué partout. Puis au bout de 5 min j'entends un grand bam. Le pneu est sortie de la jante !
J'essaie de le regonfler, impossible même à la cartouche CO2 !
Le pneu est déformé à un endroit !
La jante n'a rien, ouf !

Je n'ai plus qu'à finir le pneu en chambre, et encore ça lui fait une forme bizarre.



Au fait je vais faire une commande chez NoTubes est-ce que quelqu'un est intéressé par du liquide anti-crevaison ? Valves ? Scotch ou autre ?

Etrange en effet ! Le pneu avait subi un choc avant pour se déformer ainsi ?

Un choc ? Plusieurs oui dans la caillasse

Sinon avant il avait l'air normal, toujours aussi difficile à monter sur la jante.

Ca couterait combien un bidon de 1L avec ta commande ?

wwwfabien a écrit:

Un choc ? Plusieurs oui dans la caillasse

Sinon avant il avait l'air normal, toujours aussi difficile à monter sur la jante.

Je penche pour le choc de trop qui a fragilisé le pneu. Mais d'un autre côté je me demande si dans certaines conditions y'a pas réaction chimique entre le produit et le pneu... Mais c'est une hypothèse pas encore vérifiée. Je sais qu'avec d'autres produits c'est déjà arrivé dans le passé.

je serai intéressé par du liquide anti-crevaison aussi

Moi aussi

commande passée sur chain hier

Enfin ça te reviendra moins cher qu'avec les fdp de chez Fabien à chez toi.
Sinon pour revenir au sujet original du post, j'ai monté le scotch jaune sur les roues achetées à Fab et c'est l'horreur ce truc à tendre. Une fois qu'on a posé 10 cm on peut tirer sur le rouleau mais je vois pas comment bien tendre les premiers cm, résultat c'est pas parfaitement posé... Autre chose c'est normal que la bague filetée de la valve appuie directement sur la jante sans rondelle ? Ca va la marquer quand on serre non ?

le dino a écrit:

Enfin ça te reviendra moins cher qu'avec les fdp de chez Fabien à chez toi.
Sinon pour revenir au sujet original du post, j'ai monté le scotch jaune sur les roues achetées à Fab et c'est l'horreur ce truc à tendre. Une fois qu'on a posé 10 cm on peut tirer sur le rouleau mais je vois pas comment bien tendre les premiers cm, résultat c'est pas parfaitement posé... Autre chose c'est normal que la bague filetée de la valve appuie directement sur la jante sans rondelle ? Ca va la marquer quand on serre non ?

met le tout au four, ça ira mieux

pas besoin de tendre a mort sur les 1er cm...

oui rondelle juste posée. Mais t'as pas besoin de serrer fort, sino tu risque d'abimer la jante ou de ne plus pouvoir desserer en cas de crevaison (pour mettre une chambre)

Ben si je serre pas ça fuit !

Pour le montage du scotch y'a des vidéos qui circulent sur le net et peut-être sur le site notubes.