[TEST] Montage Notube sur ZTR

taurus a écrit:

le problème des magazines, c'est qu'ils sont bien trop complaisant a l'égard des marques, du coup, quand on a acquis un peu d’expérience et que l'on a pu tester une certaine quantité de produits, nous n'avons plus la même vision de test.

si c'est pour lire sur chaque canard, que les pneus ne sont pas adaptés, les disques en 160mm trop petit et la potence trop longue au lieu d'avouer une géométrie inadapté au programme du vélo, je préfère alors tester par moi même, voir faire des échanges avec des copains ou écouter le retour d'expérience du pote dont je suis sur de son objectivité.

Actuellement dans le cercle de copains que nous sommes, quand les avis se rejoignent sur un produit, c'est qu'il y a une bonne part de vérité.

m'enfin pour l'instant et en général sur les forums, chacun croit détenir la vérité sur un produit, pour vélopetitmâle c'est qu'ils ont une tendance extrême.

bon j'avoue que pour l'instant je me suis toujours pas décidé a y passer au produit Notubes sur mes Crest, je les ai prises au départ pour avoir une jante plus légères et surtout plus large pour les pneus d'une certaine largeur !!

le jour ou junior m'installera le ruban ainsi que le produit why not !!

je roule depuis 5 mois en notube et jusqu'a maintenant aucun soucis que ce soit au niveau du préventif ( no flat joe's 70/80ml en 29") ni même au niveau du montage des pneus( Fast track, NN, rocket ron).

blue byte a écrit:

Bah, ils ont grattés de la masse sur la hauteur des crochets, tous les pneus n'aiment pas.
http://www.notubes.com/RecommendedTires.aspx

Avec de la colle néoprène comme sealant, ça doit tenir

Certains utilisent de la colle à boyau !

Tortuga a écrit:

Bon, je vais retenter de monter mon crossmark en baissant un peu la pression...

Par contre beaucoup conseille l'eau savonneuse pour le montage et d'autre non, il fait comment la chat mouillé ?

Perso c'est montage à sec, l'eau savonneuse ou le wax avec les UST.



Ce matin j'ai crevé de l'arrière en NoTubes. Bon à part que je devais être à moins de 1 bar pendant la moitié du parcours (je sentais la jante taper sur les cailloux en côte, et dans les petits creux dans les champs, et je ne parle pas de la tenue aléatoire de l'arrière dans les virages rapides), ça a tenu les 45 dernières minutes et finalement ça ne semblais plus perdre. J'ai pas encore osé regarder la jante mais j'ai bien levé le pied à la fin dans les portions rapides.
(Montage Racing Ralph 2.25 sur ZTR Podium MMX avec 80 mL de préventif NoTubes).

taurus a écrit:

le problème des magazines, c'est qu'ils sont bien trop complaisant a l'égard des marques, du coup, quand on a acquis un peu d’expérience et que l'on a pu tester une certaine quantité de produits, nous n'avons plus la même vision de test...

C'est pas un magazine, c'est le site du fabricant notubes

oui BB, mais en l'occurence je tenais propos au dino qui est en train de lire les lignes subliminales de son magasine pour le faire virer du coté de la force schwalbe

blue byte a écrit:

Bah, ils ont grattés de la masse sur la hauteur des crochets, tous les pneus n'aiment pas.
http://www.notubes.com/RecommendedTires.aspx

Avec de la colle néoprène comme sealant, ça doit tenir

Au contraire, depuis qu'ils ont sorti les nouvelles jantes (Race 7000, MMX, Alpine, Crest) avec des crochets bas (entre autres modifs), on peut monter beaucoup plus de pneus qu'avant de manière fiable.

taurus a écrit:

le problème des magazines, c'est qu'ils sont bien trop complaisant a l'égard des marques, du coup, quand on a acquis un peu d’expérience et que l'on a pu tester une certaine quantité de produits, nous n'avons plus la même vision de test.

si c'est pour lire sur chaque canard, que les pneus ne sont pas adaptés, les disques en 160mm trop petit et la potence trop longue au lieu d'avouer une géométrie inadapté au programme du vélo, je préfère alors tester par moi même, voir faire des échanges avec des copains ou écouter le retour d'expérience du pote dont je suis sur de son objectivité.

Actuellement dans le cercle de copains que nous sommes, quand les avis se rejoignent sur un produit, c'est qu'il y a une bonne part de vérité.

m'enfin pour l'instant et en général sur les forums, chacun croit détenir la vérité sur un produit, pour vélopetitmâle c'est qu'ils ont une tendance extrême.

Avis des copains ou test magazine ça peut revenir au même. En fait parmi mes amis VTTiste il y a ceux qui ont le même "feeling" que moi, et ceux qui aiment des choses qui ne me conviennent pas (et lycée de Versailles).
C'est idem dans les magazines: Il y a des testeurs qui ont le même "feeling" que moi et d'autres qui sont à l'opposé.
C'est donc en testant le matériel soi-même que l'on peut vraiment se faire une idée de ce qui nous convient vraiment, mais aussi savoir quels sont nos amis (ou testeurs de magazines) qui ont le même feeling que nous.
En conclusion je dirais que lire les magazines n'est pas un problème en soit. Ce qui pose problème c'est plutôt de ne jamais rien tester soi-même.

Quand au choix des forums, tout comme les amis ou les magazines, c'est à chacun de faire le tri en fonction de son expérience et de ses goûts. Je ne pense donc pas qu'il soit possible de généraliser.

Tortuga a écrit:

Bon, je vais retenter de monter mon crossmark en baissant un peu la pression...

Par contre beaucoup conseille l'eau savonneuse pour le montage et d'autre non, il fait comment la chat mouillé ?

Surtout pas d'eau savonneuse, sauf si tu aimes déjanter !

L'eau savonneuse c'est bon pour de l'UST.

taurus a écrit:

oui BB, mais en l'occurence je tenais propos au dino qui est en train de lire les lignes subliminales de son magasine pour le faire virer du coté de la force schwalbe

Si tu parles d'O2 Biker, l'article est rédigé par un ami qui n'est pas devenu moins honnête depuis qu'il a été embauché par le magazine: Il est resté parfaitement "intègre" et a toujours dit ce qu'il pensait.
Il existe probablement des journalistes complaisants et qui font mal leur travail, mais ce n'est pas le cas de tous, heureusement.

Par contre, pour prendre l'exemple de ce journaliste, je sais qu'on ne partage pas le même avis concernant les sensations sur le vélo. Du coup, comme je connais nos points de divergence sur du matériel connu, j'arrive à tirer parti de ses articles pour faire mon choix de matériel sans trop me tromper (sachant qu'en plus je recoupe avec les retours que peuvent me faire mes amis qui ont le même feeling et la même façon de rouler).

calme toi BiBi, tu vas finir comme moi !! (ce n'est pas une référence, hein junior !!)

oui je sais très bien qu'olivier essai d'être honnête dans ses piges, il y a du monde au dessus de lui aussi. (j'en avais causé avec tib un peu sur le sujet)

avoue tout de même que dans la presse spécialisé en france, il manque de l'objectivité et de honnêteté !

je me souviens d'un test sur un magasine a propos du slayer en 160mm, le journaliste disait que c'était possible de se faire une rando de cinquante bornes avec, j'ai un jour l'occasion d'en essayer un !!
le problème c'est qu'un poireaux comme moi, qui n'a pas la technique, ni la caisse, en a chié et n'a pas pris de plaisir avec, et en plus je n'ai pas cherché a faire cinquante bornes avec.

après j'ai vu le journaliste qui avait rédigé l'article, avec la forme qu'il avait le michel, devine que c'était tranquille pour lui.

dans l'ensemble, il y a plus de vététistes du dimanche comme moi, que de "doué" de la pédale, me comprends-tu?

au faite pour en revenir au sujet (un peu !!) , sur les crest en montant des schwalbe, c'est normal d'en chier au tant pour mettre le pneu ?

en général j'arrive a me débrouiller sans outil, mais là, la première fois il n'y avait rien a faire, cette saloperie de racing ralf, au bout d'un quart d'heure je me battais encore

Me revoilà avec mon crossmark!
Aujourd'hui je n'arrive plus à le monter, même en clipsant le pneu d'un coté à l'aide d'une chambre. Honnêtement ça me fait peur le montage de se pneu, il est très (trop) facile à monter et ne se clipse pas bien sur la jante....Enfin là je n'arrive même plus à le faire prendre! Quand je vois comment je force comme un âne pour monter le schwalbe en Tready, et comment il claque sur la jante, je me dit qu'il n'est pas prêt de déjanter....

Je suis novice dans le montage notube mais on peut monter autre chose que du tubeless ready quand même? Il est normal qu'un pneu tubetype se monte super facilement sur la jante et ne claque pas (même avec un chambre à air) ou c'est le pneu qui a un souci?

Bien sur qu'on peut monter autre chose que des TR. Mais avec certains pneus c'est plus délicats. Ton crossmark a du se détendre un peu si tu arrives moins bien à le clipser.
Le mien m'avait posé problème aussi. Une fois un flan clipsé, j'avais eu le deuxième avec une cartouche 16gr ou un compresseur.
D'autres pneus comme les Schwable se montent à la pompe à ped, d'autres comme les conticaca sont difficiles à monter, plus que le crossmark et fuient de partout... Testé avec un race king version "papier à cigarette".

tortue, si je puis te rassurer, sur mes crest j'ai passé un bon moment a tenter le montage de mes schwalbe, j'ai fini au diable la varice, le montage avec les démontes pneus

j'ai eu l'occasion de redémonter le pneu avant, il est mieux passé au deuxième montage, pourtant je débute pas dans les montages de pneus !!

tes pneus ont des varices ? "au diable l'avarice"

pakitos retourne voir ta chaine qui pendouille !

Vous utilisez quelle colle pour réparer les trous dans les pneus tubetypes montés au latex ?

cyano/super glue

Sinon une meche. J'en ai mais jamais utilisé.

Super glue 3 ultra gel.

Pas de colle pour ma part, des mèches. A chaque gros trou c'était trop gros pour être réparable mais cela ne m'est pas arrivé souvent.

nicolas3334 a écrit:

Sinon une meche. J'en ai mais jamais utilisé.

A part pour Tortuga, ça marche du tonnerre ça ! Même sur les pneus de la voiture de Zilb

Le trou est petit et rebouché par le NoTube, je voudrais juste assurer en ajoutant de la colle mais pas de la colle qui va me bouffer le pneu. Du coup j'avais un doute sur la cyano pour le caoutchouc.

J'en avais mis sur un pneu UST à l'époque où j'avais des CrotteMax. J'avais trouvé ça efficace pour renforcer un mini trou bouché par le préventif. Je crois que j'avais dégraissé à l'alcool avant d'appliquer la colle.

Puis-je savoir comment vous faites pour avoir des trous ?

perso j'ai jamais eu ce genre de désagrément, déchirure oui.

Quand tu roule en chambre tu ne te rend pas compte que tu as des petites perforations, quand tu roules en NoTube si

Heu... J'aurais tendance à dire l'inverse
Car les rares fois où j'ai crevé en notubes et j'ai du mettre une chambre, il m'a fallu d'abord enlevé les épines en grand nombre.

Je me souviens même que l'an passé en montagne j'ai retrouvé sur mon pneu avant une punaise métallique Je l'ai enlevé et le trou s'est bouché instantanément

wwwfabien a écrit:

Quand tu roule en chambre tu ne te rend pas compte que tu as des petites perforations, quand tu roules en NoTube si

oui ok fabien, de petite perforations je peux comprendre, mais des trous !! ou alors c'est la nomination qui n'est pas approprié !!?