[CR & Photos] Fontainebleau avec les Veloxygène's boys

Super les photos!!! mais on me voit souvent à pied c'est bizarre

Ouep, faut pas que le yeto tombe là-dessus

j'ai une bonne méthode










JND: Non non, j'ai fais peu de bleau cette année, avec la journée de prèvue, je ne voulait pas rater le coche, c'est surement une des dernières aussi chaude cette année...



....Oui Junior commence une anorexie, il veut jouer au osselets avec les copains

C'est facile pour vous ,vous les connaissez par coeur vos chemins et quand Rototo y vient vous rigolez quand il perd une couillette

Oldboy a écrit:

Le T c'est un "sauciflard" !! Vu mon utilisation exclusivement intra parisienne je voulais un truc maniable et économe = le X "LA" référence dans son segment, après si je passe au dessus ce sera le GP !!

La t'éxagére un peu un sauciflard le TMAX c'est d'la bombe :twisted:ca tient grave la route , mais tous mes mias du sud l'ont vendu pour le GP .. Un peu moins maniable ,mais plus de puissance au démarrage et en pointe ..

Vu le temps d'aujourd'hui, il fallait vraiment être à Bleau hier

@ Tribal : bien sur qu'on se marre, il ne s'est pas blessé... Mais sur le coup quand j'ai vu sa tronche, j'étais un poil inquiet.

@ Rotoleunuk :

gros naze on m'appelle frederique maintenant

n'empêche que j'avais mal au travail aujourd'hui, le fait de s'appuyer légérement contre le plan de travail me fait mal comme si j'avais un bleau, et ce soir après la douche j'ai mis un slip un peu trop serré qui me rappelle a l'ordre, retour au boxer et aération cette nuit

GG laisse, je crois qu'il n'en jamais eu entre les mains, j'avais testé un Tmax préparé pour le circuit, juste un kit pistons, kit d'embrayage et modifications de l'allumage, j'en mettais des mines a pas mal de moto.....

....m'enfin je n'ai jamais causé puissance, facile le GP, 800 VS 500, comme si que je disais qu'un 600 gsxr a du mal face a une 1000 gsxr

Tribal a écrit:

Oldboy a écrit:

Le T c'est un "sauciflard" !! Vu mon utilisation exclusivement intra parisienne je voulais un truc maniable et économe = le X "LA" référence dans son segment, après si je passe au dessus ce sera le GP !!

La t'éxagére un peu un sauciflard le TMAX c'est d'la bombe :twisted:ca tient grave la route , mais tous mes mias du sud l'ont vendu pour le GP .. Un peu moins maniable ,mais plus de puissance au démarrage et en pointe ..

Je maintiens, le T c'est une trapanelle pour blaireau de citadin !! Ce n'est pas parceque le plus vendu que le meilleur, un 300 Dink un peu modifié lui tient largement tête et je ne parle pas des Burg' !! Le Yam' est le plus beau, encore que...,
mais pas le meilleur !! Le GP c'est une moto déguisé en scoot, c'est diabolique niveau tenue de route et ça envoie la purée

Bon, vous avez fin de vous la mesurer, les beaufards !!!!

taurus a écrit:

GG laisse, je crois qu'il n'en jamais eu entre les mains, j'avais testé un Tmax préparé pour le circuit, juste un kit pistons, kit d'embrayage et modifications de l'allumage, j'en mettais des mines a pas mal de moto.....

....m'enfin je n'ai jamais causé puissance, facile le GP, 800 VS 500, comme si que je disais qu'un 600 gsxr a du mal face a une 1000 gsxr

Ben je te laisse imaginer ce que pourrait donner un GP avec une carto optimisée !! et je vais même plus loin un burg' est peut être moins "sexy", mais surtout moins tape à l'oeil, qu'un Tmax mais pourtant ça marche bien mieux !!
je ne suis pas "pro" Gp ou autre mais je parle de ce que je connais, et contrairement à ce que tu dis j'en ai eu plusieurs entre les pattes et surement depuis moins longtemps que toi d'ailleurs, et je me suis fait mon opinion comme en
vtt en somme, je parle de ce que j'ai testé... et pour être correct ds ta comparaison prends le 750 gex vs le 1000 plus juste et finalement peu d'écart !

fin du hs

Seb91 a écrit:

Bon, vous avez fin de vous la mesurer, les beaufards !!!!

maintenant oui

Oldboy a écrit:

Je maintiens, le T c'est une trapanelle pour blaireau de citadin !! Ce n'est pas parceque le plus vendu que le meilleur, un 300 Dink un peu modifié lui tient largement tête et je ne parle pas des Burg' !! Le Yam' est le plus beau, encore que...,
mais pas le meilleur !! Le GP c'est une moto déguisé en scoot, c'est diabolique niveau tenue de route et ça envoie la purée

surement loulou, mais en 2008 lorsque j'ai essayé le 1098 R et ces 180ch au cul j'ai été comme catapulté, c'était court mon essai mais c'est l genre de truc que tu te demandes ce que c'est!!

t'as vu V.Rossi a signé pour 2011 chez Ducati

ps: Junior Le Mormont, n'y touche pas sinon tu oublieras a jamais ce qu'est un vélo

Seb91 a écrit:

Bon, vous avez fin de vous la mesurer, les beaufards !!!!

Rototo la sienne il en a laissé un bout à bleau

Sympa cette section "tuning" du forum.

taurus a écrit:

t'as vu V.Rossi a signé pour 2011 chez Ducati

le dino a écrit:

Sympa cette section "tuning" du forum.

bah et toi? hormis karlus et boss tu fais quoi d'autre?

taurus a écrit:

le dino a écrit:

Sympa cette section "tuning" du forum.

bah et toi? hormis karlus et boss tu fais quoi d'autre?

Non, il mate aussi les films de boule

Tribal a écrit:

taurus a écrit:

le dino a écrit:

Sympa cette section "tuning" du forum.

bah et toi? hormis karlus et boss tu fais quoi d'autre?

Non, il mate aussi les films de boule

T'as pas mis un 'S' à boule" , c'est parceque c'est Rototo qui joue dedans i

hey les jaloux,

tu vas être obligé de porter un bracelet Power Balance pour te maintenir en équilibre

pas la peine, y'a des experts de ces choses là sur le fofo

Bon monocouille, il est l'heure de ta soupe.

Ptain faut que je retourne à Bleau
Faites quoi le week end du 23-24 ??? :D





@Cagire c'est quoi ce truc qui remplace le Marin Pov Marin vendu pour ça

Et en plus il l'a déjà cassé une fois (retour en garantie)
Vu le prix qu'il l'a payé, je comprends qu'il ne soit pas venu te voir. il voulait clairement un SR en titane pour pas cher.

Sinon le weekend du 23-24 je serai aux Granges le Roi en tandem avec Blind.