l'amortisseur doit être démonté une fois par an minimum pour être nettoyé et lubrifié, ensuite lorsque le corps du piston externe présente pratiquement plus de traces d'huile je lui balance 3ml d'huile, de préférence épaisse (float fluid, redrum ou même de l'huile auto épaisse)
pour la fourche chez rockshock c'est 5ml d'huile 15w ou redrum dans la chambre positive, je le fais par le biais de la valve schrader, pour Fox je ne me souviens plus de combien faut-il, mais idem a l'amorto, une révision une fois l'an voir deux si beaucoup de cailloux (sollicité) ne serait-ce pour lubrifier les mousses et joints avant une usure ou les travaux seront plus conséquent.
toutes les 3/5 sorties je mets sur le plongeur du krytech qui est une cire afin d'éviter une usure trop rapide du traitement du plongeur et facilité le glissement, idem sur l'amorto.