Choix transmission, etc...

Trouver un truc en occas comme tu cherches Nat c'est pas simple !

Pour les amoureux du bocal comme moi, je vous colle un petit tableau explicatif de la chose !! merci tonton rototo

Bon ok tout bien compris !! 

Mais en fait le gros boloss c'est moi !! J'emmerde le monde et je me fais chier à chercher un pédalier alors que je l'ai déjà changé !! Je suis en 50/34 depuis quasiment le début, je l'avais fait changer avant mes vacances sur Annecy !! Vous avez le droit de me lyncher !! 

T'as de la chance d'être loin ! 

ok, mais c'est quoi comme modèle? tu es en 9 ou 10?

FSA carbon Pro 10V

tranquille alors, et facile alors !!

j'oubliais, j'ai manqué une chose dans mon explicatif plus haut !!

Il y a aussi CAMPGNOLO avec ses boitiers BSC au format Torque, le power, l'ultra.... !!

Bon ben qu'ils aillent  tous se faire enc' avé leur "standard" de merde !!

On a encore rien compris torototo.

Et si tu prenais un Ultegra ou un 105 compact chez Protricksdiscount tout simplement ?

En ce moment on trouve de l'Ultegra triple à moins de 100 euros neuf !
Et le triple c'est l'avenir (du moins pour la montagne et les gus de notre niveau...) !

Non mais je vous rappelle que Nat aime le matos de poseur !  

wwwfabien a écrit:

En ce moment on trouve de l'Ultegra triple à moins de 100 euros neuf !

Ou ça ?

Si tu es en compact/double et que tu veux passer en triple tu dois aussi changer tes leviers ?

oui donc autant se couper une couille

Seb91 a écrit:

Non mais je vous rappelle que Nat aime le matos de poseur !  

 YEAH !! et je l'assume super bien en plus !! 
Considère que c'est de l'altruisme, étant donné la vitesse à laquelle je suis capable de rouler ben on a largement le temps d'admirer mon vélo du coup je me soucie du plaisir visuel des autres !! 

Comment ça je suis de mauvaise foi ?? 

Non t'es réaliste ! 

Supersonicus a écrit:

wwwfabien a écrit:

En ce moment on trouve de l'Ultegra triple à moins de 100 euros neuf !

Ou ça ?

Si tu es en compact/double et que tu veux passer en triple tu dois aussi changer tes leviers ?

En VPC il me semble avoir vu ça.

Ca dépend des leviers, j'ai découverts que mes leviers 105 étaient des triples et je roule avec en double plateau...

Pour les boitiers il y a aussi des pressfits BB92 pour pedalier en axe de 30... histoire de compliquer un peu plus le bordel!

Oldboy a écrit:

Seb91 a écrit:

Non mais je vous rappelle que Nat aime le matos de poseur !  

 YEAH !! et je l'assume super bien en plus !! 
Considère que c'est de l'altruisme, étant donné la vitesse à laquelle je suis capable de rouler ben on a largement le temps d'admirer mon vélo du coup je me soucie du plaisir visuel des autres !! 

Comment ça je suis de mauvaise foi ?? 

Pour te conforter dans l'idée qu'un vélo de poseur, c'est vachement important : CLIC 

Seb91 a écrit:

Oldboy a écrit:

Seb91 a écrit:

Non mais je vous rappelle que Nat aime le matos de poseur !  

 YEAH !! et je l'assume super bien en plus !! 
Considère que c'est de l'altruisme, étant donné la vitesse à laquelle je suis capable de rouler ben on a largement le temps d'admirer mon vélo du coup je me soucie du plaisir visuel des autres !! 

Comment ça je suis de mauvaise foi ?? 

Pour te conforter dans l'idée qu'un vélo de poseur, c'est vachement important : CLIC 

sinon a propos de mes questions métaphysiques,
je vais coller des plateaux 48/32 avec une K7 en 30 et je verrai ce que ça donne !!

C'est pas une mauvaise idée au contraire mais ne va pas rouler avec Tortuga après, c'est tout. 
Comme il y a de fortes chances pour que je sois drômois dans quelques mois je réfléchie à adapter aussi ma transmission avec des plateaux plus petits. Ou passer le vélo de route en monovitesse...

le dino a écrit:

On a encore rien compris torototo.

Et si tu prenais un Ultegra ou un 105 compact chez Protricksdiscount tout simplement ?

A mon avis tu as rien compris, le vieux boy a déjà ce qu'il faut, c'était pour réviser ses classiques !

wwwfabien a écrit:

Supersonicus a écrit:

wwwfabien a écrit:

En ce moment on trouve de l'Ultegra triple à moins de 100 euros neuf !

Ou ça ?

Si tu es en compact/double et que tu veux passer en triple tu dois aussi changer tes leviers ?

En VPC il me semble avoir vu ça.

Ca dépend des leviers, j'ai découverts que mes leviers 105 étaient des triples et je roule avec en double plateau...

A mon avis fabien, tu dois confondre avec ta petite première et grande première, normalement, les cocottes sont indexés comme pour les camions, sur la position du petit plateau, tu as la position cocotte haute pour les 4/5 premières vitesses de ta cassette, un petit clic et la position bas pour les 4/5 dernières vitesses de ta cassette et si tu pousses encore sur le levier, tu montes sur la plaque, sur mes 9 vitesses j'avais de nouveau ce double pour la plaque

lasouque81 a écrit:

Pour les boitiers il y a aussi des pressfits BB92 pour pedalier en axe de 30... histoire de compliquer un peu plus le bordel!

oui alors là ce sont des adaptateurs BB30-24 avec le boitier pour intégrer du bb30 en place d'un hollowtechII et l'autre c'est du pressfit bb92-30 sortie en juin pour rotor

je crois avoir oublié l'OSBB carbon and alu shell !!

C'est pas impossible ce que tu dis Seb, faut que je vérifie...

Le dérailleur il peut accepter une K7 en 30 ?

Pas sûr ça risque de frotter.