AlTira Cycles

laumi95 a écrit:

pourquoi cette forme pour le fourche

Pour le Té ? Ou les pattes coquilles ?

nicolas3334 a écrit:

C'est quoi cette selle sur le tige de selle?

Une spé?

Nop c'est une selle carbone comme ça pour voir. J'ai pas encore testé mais je pense qu'elle est trop rigide.

wwwfabien a écrit:

laumi95 a écrit:

pourquoi cette forme pour le fourche

Pour le Té ? Ou les pattes coquilles ?

nicolas3334 a écrit:

C'est quoi cette selle sur le tige de selle?

Une spé?

Nop c'est une selle carbone comme ça pour voir. J'ai pas encore testé mais je pense qu'elle est trop rigide.

Les 2, mon captaine

Pour les pattes coquilles ça permet une plus grande surface de soudure, plus facile à faire, pas besoin de torturer le tube à son extrémité, fixation plus rigide et ça sera pas mal en version axe de 15

Pour le té c'est plus original et censé améliorer la rigidité en torsion, on augmente la surface de contact té-bras de fourche.

Suivant les hauteurs de fourche on modifie les diamètres et épaisseurs des bras afin de conserver un poids contenu.

wwwfabien a écrit:

nicolas3334 a écrit:

C'est quoi cette selle sur le tige de selle?

Une spé?

Nop c'est une selle carbone comme ça pour voir. J'ai pas encore testé mais je pense qu'elle est trop rigide.

Elle ressemble à une des "miennes" (prologo) tu me diras ce que tu en penses...

C'est plutôt basé sur un profil de Gipiemme mais je ne connais pas trop les Prologo alors ça peut se ressembler.

wwwfabien a écrit:

Pour les pattes coquilles ça permet une plus grande surface de soudure, plus facile à faire, pas besoin de torturer le tube à son extrémité, fixation plus rigide et ça sera pas mal en version axe de 15

Pour le té c'est plus original et censé améliorer la rigidité en torsion, on augmente la surface de contact té-bras de fourche.

Suivant les hauteurs de fourche on modifie les diamètres et épaisseurs des bras afin de conserver un poids contenu.

Merci pour les explications

je ne me rappelle plus l'avoir vu ici!!

J'ai peut être oublié de le poster

J'avais mis la tds avec le nouveau marquage ?



http://www.flickr.com/photos/altira-cycles/

si je puis me permettre je pense que le lettrage devrait être moins épais, là cela fait dominant, après la typographie c'est une histoire gout, faut s'habituer, mais ensuite rester sur la même qui fera l'identité AlTira

Et bah moi j'adore !!!! Je trouve ca magnifique. Le marquage avec les A en forme de montagnes. Le lettrage "épais" ne me gêne pas au contraire, ca change et donne une impression de solidité !

Chuis OK avec rot', l'ancien était plus classieux.

ZilB a écrit:

Et bah moi j'adore !!!! Je trouve ca magnifique. Le marquage avec les A en forme de montagnes. Le lettrage "épais" ne me gêne pas au contraire, ca change et donne une impression de solidité !

toi arrête de lécher, t'auras pas de vélo

ouais alors imagine avec la majorité des cadres titane qui ont une écriture sobre et fine, et avoir des accessoires ou la marque domine ce n'est pas très beau amoins d'être sponsorisé, ceci est bien entendu mon gout et ressenti, je donne mon avis en toute franchise a fabien.

tu vois sly on a des gouts en commun

J'ai un serrage de tube de selle Hope bleue ,il serait en harmonie avec les pédales .On fait echange il est en 31.8 je crois ..

laisse tomber, retourne te coucher, les pédales sont les miennes, fabien est un TIME addict

Pas si sûr

taurus a écrit:

laisse tomber, retourne te coucher, les pédales sont les miennes, fabien est un TIME addict

..........

Tortuga a écrit:

Pas si sûr

si il a juste fait un test....les look aussi.

Il nous a acheté des shoes shield et des cales premium le Fabien

je demande de vous arrêtez!

Après le cadre, la potence,la tige de selle, manque plus qu'une petite fourche hydraulique altira.Allez encore un petit effort.

Les Candy prépa Fabien à moins de 200 gr resteront pour l'instant sur le XC, je garde les Time sur les autres vélos.

Le vélo en photo est le XC de test

Avant la hydraulique je pourrais faire un pédalier, des dérailleurs, des...

Excellente idée!au boulot!

Qu'il assure déjà ses cadres et périphériques avant de penser a autre chose, c'est beaucoup de boulot pour une petite structure.

J'imagine.Je sais pas comment il fait d'ailleurs.