AlTira Cycles

En effet je suis content de l'article, ca retranscrit bien le comportement que j'ai voulu pour cet endurigide.

Bon dans les points négatifs j'aurais pu en éviter un, celui du diamètre des disques mais je n'avais pas l'adaptateur pour monter le 180 devant.

Et en exclu voici 3 photos (pourries mais j'ai pas de lumière) de la tige de selle à recul et de la fourche.

une nouvelle tige pour changer la précédente? je croyais que le problème de la vis était résolu.

Ou avoir deux tige au catalogue, la différence serait quoi?

Pas de problème de vis sur la précédente, le chariot light n'est pas commercialisé

C'est une version avec recul.

oui je faisais allusion a la vis qui avait cédé sur le proto lors de notre sortie, tu avais bien spécifié la chose et cela avait été corrigé.

un recul de combien?

Ce n'est pas la vis qui avait cédée mais le crochet version light

Il y a 15 mm mais c'est assez simple de faire le recul sur mesure en usinant différemment les pièces

j'attends de voir en vrai car là je ne suis pas emballé...

De toute façon le plus important c'est le comportement et ce que ça apporte quand on l'utilise

Ah bon ? J'ai déjà entendu cet argument chez Engine-Lab !

euh........seb ne confonds pas là!!!

On cause titane, sur mesure et affaire familiale en taille structure, les engins de labo c'est vous les testeurs.

C'est toujours le même qui rapplique quand on chambre un peu pour rigoler

Non je ne rigole pas avec ça

Toi tu ne veux pas que l'on dise du mal du truc moche, et moi je soutiens fabien

Tu peux dire ce que tu veux des trucs moches moi je m'en fous

taurus a écrit:

euh........seb ne confonds pas là!!!

On cause titane, sur mesure et affaire familiale en taille structure, les engins de labo c'est vous les testeurs.

Une grande famille chinoise

Seb91 a écrit:

Ah bon ? J'ai déjà entendu cet argument chez Engine-Lab !

Je n'ai jamais critiqué l'esthétique de EL
Puisque ma priorité sur un produit (quelqu'il soit) c'est son fonctionnement et non son esthétique. Entre un vélo "moche" bien fini, qui fonctionne du tonnerre et un magnifique vélo sur lequel je ne me sens moins bien mon choix est vite fait !
Mais quand on peut améliorer l'esthétique à fonctionnalité/comportement/poids/etc... égaux alors autant le faire.

Je connais ton point de vue. Mais je n'ai pas pu laisser passer l'occasion de dire une connerie

wwwfabien a écrit:

Je n'ai jamais critiqué l'esthétique de EL
Puisque ma priorité sur un produit (quelqu'il soit) c'est son fonctionnement et non son esthétique. Entre un vélo "moche" bien fini, qui fonctionne du tonnerre et un magnifique vélo sur lequel je ne me sens moins bien mon choix est vite fait !
Mais quand on peut améliorer l'esthétique à fonctionnalité/comportement/poids/etc... égaux alors autant le faire.

un peu comme un cannondale?

wwwfabien a écrit:

Seb91 a écrit:

Ah bon ? J'ai déjà entendu cet argument chez Engine-Lab !

Je n'ai jamais critiqué l'esthétique de EL
Puisque ma priorité sur un produit (quelqu'il soit) c'est son fonctionnement et non son esthétique. Entre un vélo "moche" bien fini, qui fonctionne du tonnerre et un magnifique vélo sur lequel je ne me sens moins bien mon choix est vite fait !
Mais quand on peut améliorer l'esthétique à fonctionnalité/comportement/poids/etc... égaux alors autant le faire.

JE Fabien

Une photo un peu meilleure de la tige avec recul

Et de la fourche (version VB et disc mais dispo dans l'une ou l'autre des version bien sûr)

on dirait une pub pour les chocolats Lindt

pourquoi cette forme pour le fourche

C'est quoi cette selle sur le tige de selle?

Une spé?