Continental

Quelle horreur...

oui ils ont la dino attitude

J'ai du mal à voir la différence entre le Trail King et le Rubber Queen.
La gomme ? La carcasse ?

je n'ai pas trouve de différence, j'ai supputé a un problème de nomination en fonction des pays?!!
faut que je regarde dans mon catalogue continental

wwwfabien a écrit:

J'ai du mal à voir la différence entre le Trail King et le Rubber Queen.
La gomme ? La carcasse ?

voilà: Continental's Rubber Queen all-mountain tyre has been renamed 'Trail King' but otherwise remains the same

NOT a secret new model (even though this was in the hands of the Athertons' manager) - it's the US name for the Rubber Queen tyre. Apparently, the macho US riders objected to the Rubber Queen name and wanted something more butch. Yes, really.

Merci pour les infos tororo Marrant cette mode des pneus colorés, mais bon une fois couvert de boue ...

Le marketing et l'appréciation des noms !

Continental 2009 : "Voici notre nouveau super bien le Rubber Queen"
Client US mâle : "Le machin Queen, mouai bof je le trouve pas terrible !"

Continental 2010 : "Voici notre nouveau super bien le Trail King, le même que le Rubber Queen, aucune différence !"
Client US mâle : "Yeah baby ! Trop bien ce pneu meilleure accroche, meilleur rendement que le Rubber Queen, enfin un pneu pour nous les hommes, les vrais ! Bon je vais aller rider ça sur une piste large et lisse. Yeeaaaaah !"

Le X king





Mountain King

Font chier !
Je vais faire le stock de "vieux" moutain king moi !!!

Continental Sarko

Continental’s new X-King (pronounced Cross King) earlier, and now we’ve got full specs. It will come in a 2.2 and 2.4 for 26″ and 29er. It’s an all-purpose tread pattern, and uses a new version of Protection and Race Sport casing tech. About those casings, they have to new technologies on offer: a revised Protection flat proofing and new UST compatible Race Sport.

Race Sport replaces Supersonic, and is their new tubeless ready system. On their regular tires, we’ve had no problems running them tubeless, but the lighter weight Supersonic versions’ patterned sidewall was too porous to hold sealant and air on its own. It also gets a UST bead. There will still be a couple of SuperSonic tires available, but the weight difference between comparable SS and RS tires will only be about 50g, which is pretty much negated by the weight of a tube, and their tires tend to be especially good when run tubeless.

New ProTection replaces the old external DuraSkin bonded to the outside of the tire with a new internal floating layer molded into the entire tire wall from bead to bead. Besides offering broader coverage, it’s 25% lighter than the old version, more supple and more effective in protecting against all types of puncture and cuts. They don’t have models with both ProTection and Race Sport, but you can run any ProTection tire tubeless with sealant should you need something a little beefier.

X King

Donc les Race Sport sont tubeless ready, et les Protection ne le sont pas mais officieusement ça passe quand même.

Mud King



New X king et Mountain King II

la gamme des 29"

OYé OYé, gente messieurs/dames !!!

Voilà en photoS ces daubes de Bad-Conti GP4000







VIVE SCHWALBE POWER

Les miens ont 3700 bornes et pas de soucis

je veux bien te croire, même ma paire en noir est craquelé, ok ils ont plusieurs années, là les jaune pas encore un an

On verra l'année prochaine les schwalbe !!