[VEND] De tout !

C'est d'la daube le 27.5 ...si tu y mets des gros pneus tu passes en 29'  

Tribal a écrit:

C'est d'la daube le 27.5 ...si tu y mets des gros pneus tu passes en 29'  

Laisse tomber le 27.5, l'avenir c'est le 28.1/3 

le dino a écrit:

J'en suis pas si sûr, je crois que le 27,5 et le 29 vont s'imposer aux dépens du 26. Les petits qui hésitaient à passer sur du 29 vont aller sur le 27,5.

C'est que la presse et les constructeurs veulent te faire croire. Mais les grosses promos qui vont forcement arriver  sur le 26" vont doper les ventes et relancer le marché sur ce créneau. Si en même temps le 27,5 tarde à décoller.... Enfin, moi j'espère !

emalyg a écrit:

ton cadre sera trop long pour 1,78? et, il est compatible pour du 26? LE 27.5 J'EN VEUX PAS!!!
tes galets hope c'est pour 10v? et ça passe pour  XO?

Le top tube faire 595 mm, donc pour 1m78 avec une potence courte ça fait un jouet typé enduro sympa.
Et c'est un 26 pouces, j'ai juste précisé qu'il était compatible 27.5 au cas où on me poserait la question  

Seb91 a écrit:

Et puis le 27,5 ça va faire comme le dual contrôle de shimano...

le dino a écrit:

J'en suis pas si sûr, je crois que le 27,5 et le 29 vont s'imposer aux dépens du 26. Les petits qui hésitaient à passer sur du 29 vont aller sur le 27,5.

Je pense que le Dino est dans le vrai, du moins dans le moyen-haut de gamme.
Du renouvellement de marché en jeu, vu le niveau technique moyen du VTTiste je pense qu'en plus la majorité des pratiquants en redemandera, bien aidé par le marketing (presse, internet, sponsoring).
En moyen-haut de gamme, sur le VTT, on n'est pas dans un marché "raisonnable" ou "rationnel", on est dans le loisir-plaisir. Toute nouveauté pas trop dépaysante, avec un bon marketing et flattant l'oeil à ses chances. Si en plus le gars qui essaye un 27.5 ou un 29 arrive à passer une côte qu'il ne montait pas avant par manque de motricité/technique alors bingo il achètera la nouveauté et la vantera à ses potes.


En parlant de motricité, vous avez déjà testé un 26 pouces avec des bases aussi longues que celles d'un 29 ? Ben la motricité des 2 est "étonnament" proche... Idem pour la stabilité. Avec le 29 pouces on réussi à faire avaler des bases qui paraitrait bien trop longues sur un 26 pouces au VTTiste "averti" et ça change déjà pas mal de choses sur le comportement du vélo.
Il y a quelques années on cherchait à tout prix à diminuer les sauts entres les pignons de la cassette, et puis maintenant tout le monde roule en double avec du 10v et le mono plateau avec cassette 11v mal étagée est en train de percer. Je n'ai pas dit que ce n'était pas bien, je n'ai pas essayé de XX, je dis juste qu'on fait vite changer les gens d'opinion. Et l'évolution des pratiques n'y est pas pour grand chose.

Tu es dans le vrai ! Monde de merde...
Et dire que les transmissions mono plateaux enlèvent aussi de l'antisquat aux suspensions...

a titre d'information

les freins XTR avec disques 6 trous en 180 avant et arrière (avec les adaptateurs qui vont bien - IS à l’arrière et postmount à l'avant)

ça fait combien ??

A l'Eurobike, d'après ce que j'ai lu, le 26" avait pratiquement disparu des stands des fabricants

Il faut toujours faire attention à ce qu'on lit et à ses sources   Il y avait encore du 26, et même des roues de 26 mais pas de grandes nouveautés. Et l'année prochaine par contre...

Marmotte a écrit:

a titre d'information

les freins XTR avec disques 6 trous en 180 avant et arrière (avec les adaptateurs qui vont bien - IS à l’arrière et postmount à l'avant)

ça fait combien ??

199 euros ? Ca paraitrait correct ?

wwwfabien a écrit:

Il faut toujours faire attention à ce qu'on lit et à ses sources   Il y avait encore du 26, et même des roues de 26 mais pas de grandes nouveautés. Et l'année prochaine par contre...

??

wwwfabien a écrit:

Marmotte a écrit:

a titre d'information

les freins XTR avec disques 6 trous en 180 avant et arrière (avec les adaptateurs qui vont bien - IS à l’arrière et postmount à l'avant)

ça fait combien ??

199 euros ? Ca paraitrait correct ?

oh bah oui.. assez.
Sachant que les XT sans disques sont autour de 190 euros

le dino a écrit:

wwwfabien a écrit:

Il faut toujours faire attention à ce qu'on lit et à ses sources   Il y avait encore du 26, et même des roues de 26 mais pas de grandes nouveautés. Et l'année prochaine par contre...

??

oui l'année prochaine ???? le dino nous montre ses fesses ????   

Très bon freins pour lesquels tribool fournit de très bonnes plaquettes !

le dino a écrit:

wwwfabien a écrit:

Il faut toujours faire attention à ce qu'on lit et à ses sources   Il y avait encore du 26, et même des roues de 26 mais pas de grandes nouveautés. Et l'année prochaine par contre...

??

Ben au prochain Eurobike le 26 risque de devenir vraiment rare, sauf sur les modèles de DH et chez les petits constructeurs.

emalyg a écrit:

(...)
Et les galets Hope c'est 10v et ça passe sur le X0
(...)

Yep ça passe sur le XO pour du 10v

Seb91 a écrit:

Très bon freins pour lesquels tribool fournit de très bonnes plaquettes !

 ...............

Validées depuis que j'ai mes XT et survalidées en montagne cet été. Elles n'ont jamais chauffé, toujours gardé un excellent mordant même sur 20km de descente  
Pas la peine d'acheter les plaquettes dédiées avec le radiateur. Elles sont surement très performantes mais moins durables, plus lourdes et plus chères.
A noter aussi que j'ai des disques shimano (RT76) et que c'est un point non négligeable de la performance même si ils sont un poil lourd.

le cadre sera trop long par contre je prends les galets(deux paires) le couleurs "je sais pas quoi" et de gris

Tu voulais faire quoi avec le cadre ?

Tu voulais faire quoi avec le cadre ?


Ben en fait un peu de tout mon commencal fait 57

57 ? c'est un taille S ?

peut etre,faut que je mesure mon Niner pour comparer

570 mm de top tube (en projection parallèle au sol, pas la longueur le long du tube) c'est plutôt une longueur de taille S et du coup ça me parait court pour ta taille.

en fait en projection parallèle j'ai 58 pour le commencal et 59 pour le Niner et suis plus a l'ai sur le Niner j'ai peur que 595 se soit long pour le altira il risque d'etre un peu "camion" non?

Qu'est-ce que tu voudrais mettre comme fourche dessus ?