Schwalbe

Moi je ne roule pas dans le gras

Dino tu vas mettre quoi au Saladou ..

J'hésite entre une niçoise et une piémontaise

....

Tribal a écrit:

Dino tu vas mettre quoi au Saladou ..

Comme chaussures :D ou comme pneu

Evitez tout de même les sections trop grosses , genre 2.35/2.40 à l'AV et 2.25 à l'AR , à part pour les types qui envoient dans les descentes et qui prennent de l'angle, il faut tout de même penser qu'il va falloir les tirer.

du 2.25 devant et du 2.00/2.10 à l'AR ça le fait très bien

le dino a écrit:

Roro 2.25 devant et RaRa 2.25 derrière c'est pas un bon plan ?

C'est très bien en compét :D
Mais le Roro bien que plutôt polyvalent, et plutôt sécurisant dans son comportement est surtout intéressant par son poids en version Evo, donc pour la compét !
Le RaRa 2.25 c'est un bon choix pour l'arrière.
Je trouve juste que les flancs des Schwalbe Evo sont plus sensibles aux coupures que ceux des Conti Supersonic. Mais les versions SnakeSkin corrige cela.

Bon comme d'hab vous m'aidez pas trop

Bon pour moi se sera

Maxxis Crossmark 2.1 à l'arrière

par contre à l'avant j'hésite entre :

Maxxis Advantage 2.1 (noté 10/10 sur VTT MAG )

Specialized Captain 2.0

WTB Exiwolf 2.1

Les trois sont pour sols dur,sec et cassants ..

Très bien le ADvantage 2.10 mais pour la caillasse regarde plutôt du côté du 2.25

wwwfabien a écrit:

le dino a écrit:

Roro 2.25 devant et RaRa 2.25 derrière c'est pas un bon plan ?

C'est très bien en compét :D
Mais le Roro bien que plutôt polyvalent, et plutôt sécurisant dans son comportement est surtout intéressant par son poids en version Evo, donc pour la compét !
Le RaRa 2.25 c'est un bon choix pour l'arrière.
Je trouve juste que les flancs des Schwalbe Evo sont plus sensibles aux coupures que ceux des Conti Supersonic. Mais les versions SnakeSkin corrige cela.

Ils disent pas ça dans le test, au contraire les flancs du Conti RaceSport sont tous moisis et ils ont rien à dire sur les Schwalbeuuh.

Te pose pas de questions tu peux prendre les snakeskin. Pour 40gr de plus y'a pas à chipoter.

+1

Le RaceSport c'est nouveau, peut être moins bien que les supersonic, tringle pour tubeless ready plus lourde et peut être allègement des flancs sur les RaceSport ?

En tout cas c'est mon expérience...

Seb91 a écrit:

Ouaiiiiiiiis

Oui le RoRo va bien pour la RP mais pas plus. Le RaRa passe partout et en toute circonstance. Il se comporte très bien en très basses pressions derrière.

Vous exagérez un peu quand même. Certes il y en avait qui roulaient plus vite que moi, mais j'ai fait la Garoutade avec un pneu pas plus gros qu'un RoRo 2.25 à l'avant et avec un Raven à l'arrière. Pourtant le terrain était tout sauf un terrain que l'on rencontre en RP !

Le choix des pneus ça dépend juste de notre façon de rouler. Il n'y a pas de règle absolue. C'est un peu comme le choix des vélos: J'ai des potes qui roulent en "gros DH" (des TS de plus de 120mm partout ) sur des terrains sur lesquels j'utilise un SR de 100mm. Et à l'inverse, lorsque j'ai fait la Garoutade avec mon SR 29" en 120mm, j'ai vu un gars plus rapide que moi alors qu'il roulait en tout rigide (SingleSpeedManiac pour ne pas le nommer).

Lui je roule avec de temps en temps et il envoie c'est clair ! Et c'est un gars fort sympathique aussi .

david c'est un bouquetin réincarné et encore il est pas primaire !!

BiBi oui mais toi t'avance pas, c'est ce salaud de dino qui me l'a dit

Seb91 a écrit:

Lui je roule avec de temps en temps et il envoie c'est clair ! Et c'est un gars fort sympathique aussi .

pour l'avoir vu rouler à Bleau avec son SS, je peux confirmer qu'il envoie fort le lascar

taurus a écrit:

BiBi oui mais toi t'avance pas, c'est ce salaud de dino qui me l'a dit

Je confirme. La preuve c'est que David va plus vite que moi.

Au fait, c'est qui Dino ?

Tiens, cette nuit j'ai pensé à un truc: Et si nos divergences concernant le choix des pneumatiques étaient en parties liées au poids de nos montures ?
Ça expliquerait en partie pourquoi des VTTistes qui ont des vélos du même type que moi se contentent de pneus très légers pour rouler dans du cassant alors que d'autres (qui ont en général des vélos plus lourds) sont obligés d'utiliser des pneus renforcés pour ce type de terrain.
J'ai d'ailleurs souvenir d'un camp velovert où je testais un XC "marathon" tout suspendu de 120mm (un gros DH quoi ! ) avec le quel j'ai pincé deux fois dans la même descente !
Quoique je dis ça mais lorsque j'avais mon RIP 9 de 12kg je montais des pneus aussi légers que sur mon SR actuel et je ne crevais pas plus (c'était juste moi qui était crevé à cause du poids en plus)...

Je suis d'accord avec toi : vélo de chochotte Julmtb=pneus de chochotte Julmtb

Ce n'est pas si simple : Fabien ici est léger et roule sur vélos légers. Il n'empêche que ça lui arrive d'éventrer des pneus. Ok vu que c'est un "brise-tout" ce n'est pas une bonne référence...
Mais je connais des tas de pilotes légers qui consomment énormément de pneus. Y'a beaucoup de paramètres qui rentrent en jeu : le terrain, la pression (?), le niveau et le style de pilotage, la chance même.
Après quand tu t'appelles Dino ou Tribal t'as peut-être pas besoin de trop te poser des questions sur les pneus mais plus sur les chaussures

Toi faut plutôt que tu te poses des questions sur les gants

Tu comprends pourquoi je mets des gants longs !

Oh put.... il nous cherche des noise le prof de technique

Tribal a écrit:

Oh put.... il nous cherche des noise le prof de technique

Un prof de technique à VTT ça s'appelle un MCF.