[Test] Transmission 10v

Seb91 a écrit:

C'est quoi ce collier Rilzan blanc ????? Espèce de manouche !!!! 

Tu ne peux pas comprendre, je ne suis pas un prolo moi ! Donc j'ai des Rilsan de montage qui ne servent que pendant la phase d'assemblage et ensuite je les remplace par les définitifs à la bonne couleur et je t'emmerde !! 

taurus a écrit:

je dois être une teub, je ne comprends rien a ton pseudo problème !!

faut que je vois cela de près, un diagnostic a distance c'est compliqué ! en tous cas le cable qui se balade ainsi fait ... bâclé !!

En gros si on fait un condensé, ton blem c'est que ça frotte un peu sur certains rapports entre la chaine et la fourchette? si le matériel correspond au montage, alors c'est simplement un problème de réglage, pour les dérailleurs et tensions de câbles, il suffit souvent de jouer d'un quart de tour a la manette, y aller avec parcimonie mon vieux garçon un peu comme une femme hyper sensible du clito dont faut y aller avec doigté

J'adore quand on me prend pour un teubé !! 
C'est vrai que j'ai coupé depuis pas mal de temps mais j'en ai assemblé qques unes des bicyclettes !! et de surcroît j'ai les prédispositions intellectuelles pour être apte à lire une notice le cas échéant !!

Tu t'enfonces là 

non je t'y prends pas !!

Entre lire une notice et une mise en application, il y a un pas que....

Alors pourquoi si tous les éléments sont réunis tu n'y arrives pas?

ça fait combien de temps que t'avais pas mis les mains sur une bicyclette?

Pour la pousser ou pour en faire

P'tain Rototo, faut que le reprenne en main le vieux garçon ! 

Faut voir que le bad mojo du Maverick s'est disséminé dans tout son appart....

Bien joué Ti'punch !  et merci 

Fabien 


Les profs et les cuistots qui servent à rien... 

Y'a un mec qui te dit qu'il y va avec la langue et tu le remercies ???? 

Espèce de vieux gland de traître !!!!! Tiens !! 

du coup c'était quoi?

Seb du press FRIC c'est 6/8 mois, j'ai testé du sram:crotte en barre,first ben mouais et la FSA ca semble un  peu mieux mais il commence a accrocher il a 7 mois, et je démontre très régulièrement pour nettoyer souffler et graisser

sur mon commencal j'ai du boitier externe il a 2 ans comme neuf! et plus fluide que le press fric
le top c'est sur mon route colnago boitier interne axe titane emmanchement carré il a au bas mot 25000 si si! pas de jeux

Ti'punch a écrit:

du coup c'était quoi?

sais pas exactement mais le mariage gaine/liner/câble foutait la merde... 

Bon je ne crie pas victoire avant d'avoir testé en "situation" (Dino )

Remercie nous mécréant !!!  

emalyg a écrit:

sur mon commencal j'ai du boitier externe il a 2 ans comme neuf! et plus fluide que le press fric
le top c'est sur mon route colnago boitier interne axe titane emmanchement carré il a au bas mot 25000 si si! pas de jeux

Clair que niveau durée de vie, même en VTT, le boitier carré est ce qu'il y a de mieux !
C'est pour ça que je suis toujours en carré sur mon VTT d'entrainement/mulet. En plus le prix des boitiers est moindre.

taurus a écrit:

Par contre j'ai retiré le pédalier, laisser couché le vélo sur le coté par terre, balancé de l'huile en conséquence, de la 3en1 de chez wd40 et laisser agir 2h, je retourne et recommence, depuis plus de craquements, et roulant constant avec 2 ans de roulage sans changement mais de temps en temps la petite opération de lubrification.

TIens j'y pensais cet aprem, tu retires le cache poussière noir sur le boitier avant de lubrifier les roulements ou tu balances directement dessus en te disant que ça va passer dans les fentes ?

je bourre et laisse cela infiltrer, a moins que le cache sorte bien, je n'ai pas pris le risque de la sortir, toute façon l'huile que je mets dessus est pour le roulement du dessous, car en laissant le tunnel en plastique je laisse plus de chance a l'huile de sortir par les roulements, sinon c'est direct au milieu et par terre, le top les sortir du bb !!

1er test live avec le RM 45kms 1400D+, transmission 24/38 et 11*40 derrière. 1er constat : A mon niveau 24*40 c'est vraiment le maxi pour les ascensions dans le coin !! 

ensuite en pratique faut pas se louper car je n'ai que 2 pignons sur lesquels je peux changer de plateau, pas insurmontable mais va falloir prendre le coup... 
Sinon hormis 2 ou 3 déraillements que je devrais solutionner en réglant la butée haute ça a plutôt bien fonctionné...

Plus globalement, le 27,5 ben c'est pas du 26 !! j'ai l'impression d'être perché super haut et faut un peu le brusqué !! Va falloir apprendre à se connaître ... J'adore le freinage des hope à voir dans le temps...
Le cintre en 740 ben c'est vachement large !!  encore une habitude à prendre... Y'a encore du boulot pour trouver le bon réglage des suspensions, je n'ai utilisé que la moitié du débat de la fourche, bon en même temps y'a 160... L'amorto je ne suis pas loin de la vérité, juste freiner la détente, ça dribble un peu... et puis remettre mon pneu av dans le bon sens !!   

C'est une bonne machine avec une quiche dessus... comme d'hab' quoi !!

bah vient par chez moi, on va régler cela et tester

taurus a écrit:

bah vient par chez moi, on va régler cela et tester

Ben ni toi ni la feignasse de prof ne m'avez répondu pour le 8 mai !! Je monte voir ma fille et serai sur Milly !!! 

Me rappelle plus que tu aies fait cette proposition mais ça pourrait bien le faire. J'attends juste de savoir quand ma femelle va se faire un weekend entre copines mais ça devrait se faire en juin.
Donc c'est bon pour moi à 99,9% !

me rapelle plus non plus !!

zut je crois que madame a changé a cause de mon absence le week de l’ascension !! c'est du 50/50 pour l'instant !

Bon je monte avec le spad alors...

sinon je m'arrange pour descendre !? le temps d'un week.