[Comparatif] a la résistance des cintres carbone

Un petit (le mot est faible) comparatif de plusieurs ensembles cintres en carbone et potences de la même marque, torturé sur banc les allemands du magazine BIKE n'ont pas hésité a comparer leurs produits face a la concurrence.....et ce n'est pas toujours ceux que l'on croit qui sont les meilleurs!! le tout expliqué en anglais mais facilement compréhensible avec des tableaux et images explicatif.

http://www.syntace.com/download/pdf/engl/Bike_12_06_Steuerparadies_engl_LQ.pdf


EDIT MAJ gentiment fait par kiki 4.12.2008


Le banc de test qu'on peut voir dans la video simule les efforts encaissé par le cintre sur le circuit de test du magazine BIKE. Ce ne sont pas des mouvements au hazard.
Pour chaque cintre, le test est arreté apres 150 000 variations d'effort, ce est censé correpondre à un distance de 30 000km.

Chaque cintre a été testé avec une potence de la même marque.
Pour etre plus proche d'un montage de client lambda, les vis de la potence ont été serré à 150% du couple recommandé, car le testeur estime que peu d'utilisateurs utilsent des cles dynamometriques.

VOici donc les cintres et potences testes et les valeurs de ruptures des 3 echantillons.

Cintre plats :
6th ELEMENT Indium X
+ potence NEON Q 100mm 8°

Largeur 580mm diam 25.4mm
poids 150gr

echantillon 1 = 88 072
echantillon 2 = 56 456
echantillon 3 = > 150 000

MAXM MX-1
+ potence S56 90mm 6°

Largeur 585mm diam 31.8mm
poids 112gr

echantillon 1 = 17 219
echantillon 2 = 12 456
echantillon 3 = 21 433

SPECIALIZED S-Works Pro
+ potence S-Works Pro Multi 100mm

Largeur 600mm diam 31.8
poids 151gr

echantillon 1 = > 150 000
echantillon 2 = > 150 000
echantillon 3 = > 150 000


Cintres releves

EASTON Monkeylite XC
+ potence EA 90 OS zero 100mm 0°

Largeur 685 diam 31.8
poids 175gr

echantillon 1 = > 150 000
echantillon 2 = > 150 000
echantilllon 3 = 124 906

FSA K-Force Riser
+ potence CSI OS-99 100mm 6°

largeur 630mm diam 31.8
poids 178gr

echantillon 1 = > 150 000
echnatillon 2 = > 150 000
echantillon 3 = > 150 000

serrage à 150% ? C'est débile !

Pas tant que ça car beaucoup de personnes serrent les vis sans réfléchir donc ça permet de faire un test plus ancré dans la réalité, non ?
Mais c'est clair que serrer à 150% de la valeur préconisée, c'est dangereux...

oui faut demander cela au dino, il est passé maitre dans le serrage des vis

Je n'osais pas encore en reparler....

taurus a écrit:

Test cintre

J'ai pas eu le courage d'aller jusqu'à la fin du film
Quelqu'un peut me dire ce qu'il se passe finalement

Il éjacule.

C'est vrai que je t'avais tendu la perche

Seb91 a écrit:

Pas tant que ça car beaucoup de personnes serrent les vis sans réfléchir donc ça permet de faire un test plus ancré dans la réalité, non ?
Mais c'est clair que serrer à 150% de la valeur préconisée, c'est dangereux...

et pourtant, lorsque tu mets de la graisse sur tes vis, et que tu serres au couple préconisé, tu dois être sacrément au dessus de la valeur

On a eu un cas similaire au boulot (serrage avec de la graisse silicone). resultat, les pieces cassent car malgré le couple de serrage respecté, le couple réel est beaucoup plus important.
cette connerie nous a couté plus d'un M€ en opération de recal .... heureusement il y a les assurances

Je ne suis pas un grand connaisseur mais je n'avais jamais pensé à ce détail. Tu sous entends qu'il ne faut pas graisser les vis quand on sert à la clé dynamométrique ?

A mon avis le couple est déterminé vis graissées.

Je me posais la question justement. Faudrait que les pros éclaircissent ce point.

C'est calculé vis graissées. Jamais de montage à sec !

Pour les assemblages pro précis, on utilise un combinaison de serrage au couple + serrage angulaire.

J'espère que c'est déterminé vis graissées sinon les frottements parasites vont varier en fonction de la production et des conditions d'utilisation (poussière, etc...)