Maverick

t'es sur qu'il est plus long ?
top tube un chouilla moins long et bases en 430 ???

le liteville en L fait 613mm en TT et le maverick 616mm

je parle du Liteville 301 MK9

Essaye ce truc là Erwan, il est pas mal du tout

http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR&SITE.CODE=MTB&bikeType=on&gender=M&units=cm

Yep ... pas mal en effet !
Merci

Moi ca ma confirmé ce que je pensais; il me faut un TT vraiment court pour ma taille

Rone a écrit:

Yep ... pas mal en effet !
Merci

riche en enseignements
Merci le Grand

De rien

La péniche bleue est orpheline (et Gahan est niqué ), http://web.me.com/alpatech/file/Tech_%26_Blog/Entr%C3%A9es/2011/12/30_Une_page_se_tourne_......html

Je dois pouvoir revendre le cadre à un ferrailleur... J'ai eu une touche à un moment mais il est tombé sur vos blagues débiles sur le four micro ondes

et ma fourche sur mon 69er c'une collector maintement

le dino a écrit:

La péniche bleue est orpheline (et Gahan est niqué ), http://web.me.com/alpatech/file/Tech_%26_Blog/Entr%C3%A9es/2011/12/30_Une_page_se_tourne_......html

Je dois pouvoir revendre le cadre à un ferrailleur... J'ai eu une touche à un moment mais il est tombé sur vos blagues débiles sur le four micro ondes

C'est toi il me semble qui avait ouvert les hostilités sur les ondes ...

Apparemment, Paul Turner se positionnerait pour reprendre la marque et les licences ...
A suivre ...

un mav" pour JPmav

Gahan, tu l'as vendu ce durance?

non pas encore.
Mais il est déjà désossé la fourche et les roues maisons sont parties ....faut bien financer le nouveau projet
C'est con j'aurai bien fait la TV avec ....

Mais voyons je ne comprends pas, je croyais que c'était le vélo du siècle
Au fait, c'est invendable, sauf au prix de l'alu

Globalement, vendre un VTT tout suspendu c'est pas facile. Et ça l'est encore moins si le cadre est rare.

le dino a écrit:

Mais voyons je ne comprends pas, je croyais que c'était le vélo du siècle
Au fait, c'est invendable, sauf au prix de l'alu

j'ai jamais dit que c'était le vélo du siecle mais je redis que c'est un super vélo, léger qui ne pompe pas, qui ne grince pas si on sert au bon couple, qui envoi bien dans le D- qui n'a pas un empattement de semi remorque ( revoir les cote, il n'est pas plus long qu'un 301 par ex)ou alors c'est qu'on a des lacunes en pilotage ...le probleme c'est que je suis définitivement converti au 29" donc le durance devient inutile...

on verra bien si je le vends !!! de toute façon il peut rester dans mon garage, car il y a de la place

Gahan a écrit:

le dino a écrit:

Mais voyons je ne comprends pas, je croyais que c'était le vélo du siècle
Au fait, c'est invendable, sauf au prix de l'alu

j'ai jamais dit que c'était le vélo du siecle mais je redis que c'est un super vélo, léger qui ne pompe pas, qui ne grince pas si on sert au bon couple, qui envoi bien dans le D- qui n'a pas un empattement de semi remorque ( revoir les cote, il n'est pas plus long qu'un 301 par ex)ou alors c'est qu'on a des lacunes en pilotage ...le probleme c'est que je suis définitivement converti au 29" donc le durance devient inutile...

on verra bien si je le vends !!! de toute façon il peut rester dans mon garage, car il y a de la place

Si si , c'est le vélo du siècle .......... pas plus que n'importe "quel autre" TS ;;; moi ça me fait toujours marrer lorsque untel ou untel vient de faire l'acquisition d'un nouveau VTT , d'entendre dire que sa nouvelle monture c'est le top ( un rail en descente , maniable , qui monte comme une bêtre , bref l'arme absolue ) , à croire qu'avant il avait une vrai merde , un veau en montée , instable en descente ....( mais qui était déjà le top par rapport à sa merde d'avant )

Pour ma part j'ai acheté le Maverick , car j'aime son look ( un point c'est tout ) , des pb de fiabilité ou des défauts (des grincements , oui j'en ai ) , maintenant dans d'autres marques y'a d'autres pb ... des cadres qui pêtent au même endroit ......

et avant que le vélo m'empêche de faire telle ou telle chose ..... ce sera avant tout les limites du pilote ... s'il suffisait d'avoir le velo d'Absalon pou être un killer en "Cross country" ou celui de Vouilloz pour être un Dieu en descente , ça se saurait ..... c'est comme pour les boules de pétanque , s'il suffisait d'avoir des boules "tendres" pour faire des carreaux ........

Seb91 a écrit:

Globalement, vendre un VTT tout suspendu c'est pas facile. Et ça l'est encore moins si le cadre est rare.

Et encore moins quand la marque a périclité

quoique je me pourrai me laissé tenter pour racheter le cadre il y'a 2/3 ans de ça je songeai éventuellement à racheter un cadre de Durance ....

le dino a écrit:

Seb91 a écrit:

Globalement, vendre un VTT tout suspendu c'est pas facile. Et ça l'est encore moins si le cadre est rare.

Et encore moins quand la marque a périclité

ça pourrait devenir une pièce de collection et dans ce cas ça n'a plus de prix

JEANPATRICK a écrit:

le dino a écrit:

Seb91 a écrit:

Globalement, vendre un VTT tout suspendu c'est pas facile. Et ça l'est encore moins si le cadre est rare.

Et encore moins quand la marque a périclité

ça pourrait devenir une pièce de collection et dans ce cas ça n'a plus de prix

ça c'est vrai !



un bon placement pour ma retraite complémentaire

quand je dis que ça n'a plus de prix .... c'est en fait que ça vaut que dalle ..... à la limite je suis beau joueur , je fais comme Emmaus , je t'en débarasse gracieusement

mais il ne m'encombre pas ...



en gros si il part tant mieux et si il ne part pas tant mieux aussi