NINER

Comme faire passer un 29 pour un 26

T'aurais pas un peu repris ?

J'ai trop forcé sur la prot'

:cheers:J"ai mon air 9 carbone en rigide merci Fab tu ne t'etais pas trompé, il est parfait, ça été un sacré périple pour le faire parvenir dans ma foret tropicale;je teste demain si beau temps

Il risque pas de fondre ?

bon essai ce matin 1H30 avec des passages boueux(maintenant il est moins neuf)ben c'est pas mal même la fourche rigide ça le fait ,par contre v'la la vitesse en descente :shock:et puis tu mets un coup de pédale il est directement retransmit! par contre moi qui suis habitué a la roue libre des cranks bidule celle des american classic a un temps mort de plus mais c'est une super machine suis très content

Ca va faire un bon test de fiabilité de ses équipements en terrain "humide"
Finalement tu l'as eu assez vire au fin fond de la forêt amazonienne

je vous passe des photos cette semaine
la position surprend sur le spad en fait je me dis qu'un cintre semi relevé n'est pas neccessaire et en effet le test région humide et chaude sera parfait,même pour le carbone!car les colles souffrent enormément ici!

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Il est superbe

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emalyg a écrit:

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Classe la boue couleur Niner !

Tu te laisses poussez les cheveux Alors tes impressions sur la bête en milieu hostile

ouais je laisse pousser les tifs
bon mon premier roulage c'est bluffant,la fourche dite rigide se révèle "assez" confortable,ok dans les roches de bleau elle aurait ses limites(surtout mes bras)par contre en descente c'est un missile sol sol et faut pas faire de faute
sinon et bien ça grimpe vraiment bien, et puis ,plus tu appuies sur les pédales plus le vélo en demande, après faut les jambes
le train roulant AM est très correct en descendeuse la roue avant ne bronche pas(surtout avec la fourche cela se verrait tout de suite les pneus WTB très bien
faut que je change mon cintre il est trop court ce sera plus sympa en pilotage
et il supporte bien la boue

Si ton dérailleur déconne...

Supersonicus a écrit:

Si ton dérailleur déconne...

je passe en single speed l'avantage du niner

la vache je connais un gars en métropole qui s'est amusé a rouler sur une vipère ben il s'est fait piqué et a bien galéré pour la retirer des rayons,quel c...

markitos a écrit:

Il est superbe  

Jean-Noel? t'as vu les biceps !! pour un bouffeur d'herbe (de gnôle aussi) il est musclé le gars

sympa le look boueland  

proto

Je suis curieux de la longueur des bases et de la cinématique finale. Même si je crois voir ce qu'ils ont fait au niveau du déplacement de la roue arrière pour ne pas avoir des bases trop longues.

Avec des ZRT Rapid.
Mais il manque un dérailleur ou 2 non   

oui les ZTR, le sir 9 est SS

Comprend pas pourtant c'est has been le single speed ! Niner devrait sortir un fixie sans frein !  

en faite c'est le sir9 en acier reynolds et l'autre (dessous) c'est le One9 RDO en plastic noir !