SRAM

On dirait du direct mount pour dérailleur de route à braser

wwwfabien a écrit:

On dirait du direct mount pour dérailleur de route à braser

ouai c'est ça ... ça permet de mettre un dérailleur de route à baser sur un cadre prévu en direct mount

le nouveau XO 2012

We missed a photo opp with these at Sea Otter, but they are part of the new products launched alongside the new X0 silver group and revised chainring options. Basically, this first generation of Truvativ-MRP collaboration is a DH-style X0 chain guide. It uses the skidplate design with upper and lower chain guides with a lightweight machined aluminum backplate. 32-36T and 36-40T options via an adjuatable lower pulley. This new version is basically a rebadged MRP G2SL for now, but they said they’re working on more projects. ISCG, ISCG05 and BB mount. Price TBD, available in May. Spec list after the break…

MRP replaceable Skid Plate Design. Truss design adds strength while reducing weight
Upper and lower guide including sealed bearing pulley provide full chain retention
Easy Installation. Front-access, single-bolt positioning of upper and lower guide with captive hardware
Light weight aluminum mounting plate
Low profile installation compatible with wide range of chain lines
Available in BB-Mount, ISCG or ISCG 05 mounting standards
Two Sizes: 36-40 Tooth Capacity and 32-36 Tooth Capacity
Available in black or white

le proto pour concurrencer le shadow de chez shimano.

Gripshift 10V

Depuis le temps qu'ils étaient attendus, et qu'on en voyait sur les vélos des pros.

Youpi ! Enfin des gripshift XX !

On connaît le poids ?

On se calme le juloptimalien

le dino a écrit:

On se calme le juloptimalien

Attend c de la balle ! J'ai fait chier les mecs de SRAM 1h sur le stand au Roc 2010 pour savoir qd ils comptaient sortir un twister XX !
On va peut-être gagné 50 gr sur les shifters ...

Donnes moi 10 € et je t'en cause

non pour l'instant cel a été présenté a la presse et au hell-bike en exclu


voilà une video de promotion gripshift

(je trouve très beau ce SR spécialized du pilote)

un frein 4 pistons voit le jour.

la réponse de sram a shimano sur le blocage de la chape.

Enfin bon le coup du disque en 170 je trouve ça moyen, pourquoi pas incrémenter de 5mm en 5mm tant qu'on y est ?

Pareil...

On a déjà eu du 170 chez Shimano il y a quelques années.
On a du 183, 203 chez Hope, 203 chez Shimano, 185 chez Avid, 210 chez Magura...
Ils ne savent plus comment se démarquer.

exactement chez HOPE les 3 en fonction du modèle !! c'est 180/183/185 mm