MAXXIS

le dino a écrit:

Pourquoi tu demandes si tu sais ?
Je te rappelle Patrick que le Triboule n'a pas ton style félin, c'est plutôt je tire tout droit et je me plante sur les freins comme un goret

et puis j'y repense .... il faut du costaud pour résister aux barbelés .... c'est pire que du silex .....

Fred tu m'avais demandé le poids de mes pneus quand tu es passé. Je les ai pesés ce matin.

Advantage LUST 2.1 : 758g
Crossmark LUST 2.1 : 740g

J'ai regretté de ne pas avoir pris mon crossmark ,j'ai pas réussi à monter une cote spécialement caillouteuse avec mes NN 2.1 et mon captain 2.1 .

Tribal a écrit:

J'ai regretté de ne pas avoir pris mon crossmark ,j'ai pas réussi à monter une cote spécialement caillouteuse avec mes NN 2.1 et mon captain 2.1 .

T'as raison c'est certainement à cause des pneus

.... Vouuuuuiiiiiiiiiiiii

Si il règle la pression de ses pneus comme celle de sa fourche....

Je crois qu'ils étaient un peu trop gonflés .... Dino vient m'aider

4 bars c'est trop

markitos a écrit:

Fred tu m'avais demandé le poids de mes pneus quand tu es passé. Je les ai pesés ce matin.

Advantage LUST 2.1 : 758g
Crossmark LUST 2.1 : 740g

ouais !!

bon je sais pourquoi je n'y suis jamais retourné avec mes ST.

mon crossmark 2.10 fait 542gr + 124gr de chambre latex = 666gr
mon nobby 2.25 fait 562 gr + 126gr de chambre = 688gr

donc 144gr en moins sur la masse en rotation, je pourrais gagner avec un RRalf ou mon SB8 a 510gr

Tarlouze juloptimalienne

va caresser tes R1 le looser

Pour du 29" ça risque pas de faire papier à cigarette là ?

Ca ne me choque pas plus que ça au toucher par rapport a mon crossmark en 26

Le Ikon à l'arrière c'est une tuerie

A l'avant t'as quoi ?

Ardent, c'est de la bombe

Tortuga a écrit:

Le Ikon à l'arrière c'est une tuerie

Tu as comparé avec un Racing Ralph 2.25 ?

Avez vous le recul nécessaire pour faire la différence entre entre le pneu efficace et le fait qu'en 29" ça adhère tout de même mieux car la surface d'accroche est plus grande ?

Tortuga a écrit:

Ardent, c'est de la bombe

Je le mets dans la caillasse ,et c'est de la balle ..

Pour l'instant je n'ai rien comparé et effectivement la motricité est assez impressionante dans les raidards en 29

Tout ce que je peux dire c'est que le train de pneu est vraiment très bon sur le roulant, tout en ayant une bonne accroche dans les terrains accidenté, et c'est pas lourd (voir photo plus haut).

tiens j'ai moi un petit retour sur le crossmark 26"

il est un peu fuyant et glissant sur le négatif avec racine et quand ça tabasse...

...sur rocher sec et le meuble il accroche, par contre j'ai décroché sur certaines parties ou je devais mettre du poids sur l'avant pour ne pas cabrer, bon rendement.

a re-tester sur un terrain sec.

Quelle section ? Montage tubeless ou avec chambre ?

je pensais a toi avec ce pneu, sachant qu'il te rend le poil brillant, je devais être en éclat, bah...

....un gros caca mou qui n'a pas tâté du cailloux depuis un an avec un gros truc emmanché dans le fion !!!!

tu me connais, en bonne tête de mule, 26*2.10 et chambres latex.