Hutchinson

le cobra

le TORO tubeless ready





The New Python Tubeless Ready 29er

Hutchinson vient de sortir le BulldogCX et PiranhaCX en version tubeless ready pour le cyclo-cross, le Piranha CX en 700x34c, 127 Tpi et poids de 405g. le Buldog CX est identique: 700x34c 127tpi and 405g.

j'hesite a me prendre un cobra pour remplacer mon pyyton qui est mort mais il n'ont pas l'air facile a trouver en vpc

Il y avait des promos de Cobra chez Fizzbike il y a peu, enfin promo assez limité puisque proche du prix public.

merci sinon tu sait ce qu'il donne ce pneu ?
apparament il aurait le meme rendement que le python mais avec une accroche lateral meilleur

ced a écrit:

merci sinon tu sait ce qu'il donne ce pneu ?
apparament il aurait le meme rendement que le python mais avec une accroche lateral meilleur

Viens chez schwalbe pour le racing ralph, j'organise une commande chez HS sur le forum pour début avril.

@++

non je n'est pas envie du rr pourtant j'aime bien schwabble
mais mon python me convenait tres bien et le cobra m'a l'air sympa et puis c'est l'occasion de l'essayer

ced a écrit:

merci sinon tu sait ce qu'il donne ce pneu ?
apparament il aurait le meme rendement que le python mais avec une accroche lateral meilleur

Je l'ai en version 2.25 HardSkin UST, testé en montage arrière sur l'Endurigide.
Bon volume (je l'ai pas mesuré au ballon), un peu lourd avec 839 gr.
Etonnant dans la boue il ne s'en sort pas si mal que ça !
Mais bien sûr il préfère les terrains durs et secs. Là le rendement est vraiment sympa, le freinage plutôt convaincant, la roue arrière ne bloque pas trop vite et pourtant j'ai un rotor de 203 mm avec du XT 4 pistons à l'arrière. Bonne tenue sur l'angle même dans les freinages.
Pour l'instant j'en suis plutôt content.

Par rapport au Python 2.30 l'accroche latérale semble en effet meilleure, plus franche. Le rendement au moins aussi bon, la gomme est plus dure. Par contre il freine un peu moins bien, probablement toujours la gomme plus dure que le Python 2.30 MRC Medium que j'avais essayé.

merci
tient fabien je doit avoir une paire de plaquette pour les xt 4 pistons qui traine toute neuvent si tu est interesser je te les file mon frere te les fera parvenir au salagou

Ah ben je veux bien, merci :D

[img]https://hell-bike.forumperso.com/[/img]
voici le poids d'un cobra en 2.1 en ait light
sur l'emballage il le donne a 535 gr et je suis sur de ma balance

bon alors je vais vous donner mon avis sur le cobra

apres avoir rouler sur montmo avec puis dans les alpes (j'avais acheter un larsen mais je ne l'ai mit quand ardeche)

j'ai dechirer le pneu lors de ma premiere sortie ce qui me laissait penser qu'il etais fragile (je pense que c'est un fil de der qui me la decouper enfin bon )

une fois le pneus recousu, j'ai ete tres satisfait par son accroche sur terrain secs et meuble

il n'a pas broncher, que ce soit dans la caillasse des alpes ,ou sur les piste de descente des orres

il ne ma jamais prit en default n'y eu de decrochages intempestifs je suis tres content en faite je l'ai changer pour le larsen car j'avais peur que ma couture ne tiennent pas avec toute c'est pierres (j'ai penser a toi le dino trop de pierres :D

donc t'es rentré ma louloute

oui j'ai bouffer de la caillasse avec waldo et c'etais bien cool

Chambre à air en mousse, nouveau concept chez Hutch.

C'est quoi ce truc là ? Je suis curieux d'en savoir plus !

Ca à l'air cool ce truc !!

Pas bien sûr que ce soit top, en tout cas en VTT.
Il faudrait que ce soit bien souple pour que ça tienne la route.
J'ai des bandes anticrevaison qui ressemblent à des demi-chambres en mousse, donc on a encore une chambre à air. Top contre les crevaisons mais pneu déjà bien rigide, on perd en confort et en accroche.

Je me disais que ça pourrait être pas mal mais pour une utilisation route ou tout chemin selon la densité de la mousse.

Je verrais ça en utilisation voyage au long cours ou vélotaf plutôt.

les pneus plein que j'ai testé c'est ce qu'il y a de plus inconfortable et dont le rendement est le plus nul que je connaisse! Completement inroulable!

Bon, depuis ces années, les matériaux ont évolué...