DT swiss

Tribal a écrit:

Premiérement c'est pas une charrue :D , et j'ai bien des axes de 9 mn ou 10 mn j'ai le choix à l'avant ,puisque j'ai mis mes SLR qui commence à me gonfler sérieusement .
En fait c'est le jeux du moyeu qui me fait sauter la vitesse à chaque fois..

Je vais peut être dire une connerie mais si tu as déjà démonté ton corps de roue libre, tu n'as pas oublié de remettre la petite rondelle entre le roulement et le corps, lors du remontage ?....

Gahan a écrit:

Tribal a écrit:

Premiérement c'est pas une charrue :D , et j'ai bien des axes de 9 mn ou 10 mn j'ai le choix à l'avant ,puisque j'ai mis mes SLR qui commence à me gonfler sérieusement .
En fait c'est le jeux du moyeu qui me fait sauter la vitesse à chaque fois..

Je vais peut être dire une connerie mais si tu as déjà démonté ton corps de roue libre, tu n'as pas oublié de remettre la petite rondelle entre le roulement et le corps, lors du remontage ?....

non mais ça c'est de la chirurgie pour Triboule

Seb91 a écrit:

Moi je n'ai jamais eu ce jeu à cause de la bague en téflon car je l'ai toujours correctement entretenue à l'huile qui coute un bras de chez Mavic...

l'huile de fourche suffit ....en 5W ou 15W...

Je ne savais pas :D Bon maintenant je n'ai plus de Crottemax alors plus de soucis.

benoit, le G, démonter ne fait pas partie de son vocabulaire, c'est faire démonter

taurus a écrit:

le jeu du moyeu

hum dans l'immédiat je ne saisi pas tout, il y a bien le serrage qui est là? ce qui ne doit en aucun cas élargir et donc désaxer la cassette de sa place!!

si tu veux faire référence a dimanche je t'ai bien dit que ta chaine était rincée et que du coup cela te procurait des chain suck sur le 22, donc solution ONE, chaine a changer sans discussion possible.

Voilà pourquoi je t'ai tant recommandé d'avoir une paire de roue en sus.

Alors quoi, bah a commencer comme JP, a base de jante ZTR, vu le tube que tu es, cela ira très bien, solution 2, demander a toftof le king of wheel, solution 3 mater les PA, j'ai reperé une paire neuve de 240/aerolite/xr 4.2d a 450€ blanche.

En fait c'est effectivement le CDRL il à pris du jeux dù à ma force de pédalage ..

Tu me prends pour une chévre ou quoi ?? Le probléme de dimanche n'a rien à voir

le dino a écrit:

Je te conseillerai d'apprendre à régler ta poubelle

elle va te niquer la ploubelle ..

taurus a écrit:

c'est direct le shop de celui que tu aimes beaucoup dans le XIII

J'y vais se soir

Seb91 a écrit:

Je sais...
Mais le problème dont je parlais je l'ai eu avec des Crottemax et des CrotteRide. Mais je ne me souviens plus avec quelle cassette.

J'ai une XT
J'en prendrais plus des crossmescouilles ..

wwwfabien a écrit:

Si tu veux vraiment changer pour à peine plus (550 euros environ) tu dois pouvoir toucher un montage artisanal en Hope Pro 2 - CnSpoke - ZTR Arch ou Crest qui sera minimum 100 gr plus light.

Si je fais de l'artisanal je passerais par l'Alsacien ..

Tortuga a écrit:

Il doit parler du jeu dans le corps de roue libre. Cette satanée bague en teflon de zut.....
Vlà la seule chose qui m'a fait revendre mes crossmax

Je sais pas si c'est la cause ,mais ça commence à me gaver ..

Gahan a écrit:

Tribal a écrit:

Premiérement c'est pas une charrue :D , et j'ai bien des axes de 9 mn ou 10 mn j'ai le choix à l'avant ,puisque j'ai mis mes SLR qui commence à me gonfler sérieusement .
En fait c'est le jeux du moyeu qui me fait sauter la vitesse à chaque fois..

Je vais peut être dire une connerie mais si tu as déjà démonté ton corps de roue libre, tu n'as pas oublié de remettre la petite rondelle entre le roulement et le corps, lors du remontage ?....

Je l'ai déjà fait , la bague est bien là . C'est l'usure ou c'est de la zut les Mavic ..

Tribal a écrit:

elle va te niquer la ploubelle ..

"Ploubelle la vie" avec Triboule et son vélo dans le rôle titre

On a démonté le cdrl ,les cliquets sont pas usés rien de bizarre .. C'est le jeu dù à une usure prématuré .. De la Zut mes Merdik ..

moi j'ai l'impression qu'il te dit ce qu'il a bien envie de te dire ce bouclard, depuis l'histoire de la mauvaise roue libre, c'est plutôt lui le tocard.

[quote="taurus"]moi j'ai l'impression qu'il te dit ce qu'il a bien envie de te dire ce bouclard, depuis l'histoire de la mauvaise roue libre, c'est plutôt lui le tocard.[/quote
Tu vois toujours le coté obscur .... Le christophe n'est plus là ..
Et l'histoire du mauvais cdrl c'est chez Dutouron qui se sont loupé (encu.... les Dutouriens )

Got US$4,500 to spare? If so, you can take home DT Swiss's ultralight (as in 1,200g per set) XRC 950T 29er carbon fiber tubular mountain bike wheels

taurus a écrit:

La véritable arrivée du 29 pouces chez DT Swiss pour 2012 !

taurus a écrit:

Got US$4,500 to spare? If so, you can take home DT Swiss's ultralight (as in 1,200g per set) XRC 950T 29er carbon fiber tubular mountain bike wheels

Et la version 26 pouces devrait peser 950 gr la paire !

:D

Y a encore quelques posts où tu ne l'as pas mis, cherche bien.

le dino a écrit:

Y a encore quelques posts où tu ne l'as pas mis, cherche bien.

là je mets la fourche... sur le post DT

et je te zutt t'es jalouse c'est tout

Tu devrais mettre le pneu dans le post Maxxis
Ouais chui très jaloux, t'as passé ton permis poids lourd pour manoeuvrer la bestiole ?

le dino a écrit:

Tu devrais mettre le pneu dans le post Maxxis

tu as raison... je vais poster ça tout de suite .. mais j'ai du kenda et du WTB

Ah ouais tiens. Tes freins cadrent parfaitement dans le post Avid.

WTB c'est quoi ça ? une catégorie pour faire du catch :l'ane: un bon vieux nevegal il faut.

apres 3 jours sur les chemins de la pluie... je n'ai qu'un mot à dire... j'aime ma DT !

me reste encore a trouver la pression parfaite (encore un poil trop dure) et ça sera parfait !

100 XMM

DT Swiss’s new X313 and X313 Carbon get a three mode switch for low speed compression. There’s Lockout, Drive Mode for firm pedaling performance and Open for full use of your suspension. As light as 145g, the carbon version beats the alloy model by 43g. Remote is also available.