MICHELIN

Ouais mais t'as pu rouler dégonflé

Ah ? Faut demander à être remboursé !!

ils sont gonflés !!

le dino a écrit:

Ouais mais t'as pu rouler dégonflé

Même pas !

Seb91 a écrit:

Ah ? Faut demander à être remboursé !!

J'y ai songé sur le moment !
En plus le trou est ridicule et le liquide vert qui est dedans n'arrive pas à le boucher !

Et vous avez entendu parler des nouveaux prototypes de michelin en chambre à air ?
Un peu carrées sur les flancs avec des bulles de gommes sur les bandes de roulement.
A ce qu'il parait elle se percent beaucoup moins.
Mais bon, pourquoi pas la tester quand il là sortirons.
A voir !

Tu serais pas le fils caché de Triboule toi ? C'est de celle là dont Fabienne parle

ok

2012

La version Ultimate du wild racer serait sous dans les 450 gr !


Sinon 2ème crevaison ce matin avec les chambres increvables à 390 gr... et avec une petite épine. Pas encore de réponses à mes mails, vont se faire une bonne réputation si ça continue

Après avoir mailer le SAV 2 roues, renvoyer les 2 chambres à air, je viens d'en recevoir 3 nouvelles.
Un peu plus légères que les premières d'ailleurs avec des poids entre 348 et 354 gr.

les versions 650b/27.5

Je vais essayer le Wild Grip'R Advanced en 2,25 pour l'avant ...
On va voir ce que ça donne et déjà si ce n'est pas trop lourd ...

Je l'ai trouvé sympa devant, bon volume, bonne accroche, sur terrain sec j'ai bien aimé.

Poids respecté ?

Depuis que j'ai été déçu par cette marque je n'ai même pas envie de tester les nouveaux pneus.  

Vu les efforts de R&D et de sponsoring faits ces derniers temps, je me dis que ca peut valoir le coup ...

Tu me diras.
Je roule avec du Panaracer devant et du spé derrière dont je suis plus que satisfait pour le moment. 
Petit défaut : ce sont des pneus à 800gr mais je suis en train d'accepter que vu ma pratique je n'ai plus trop le choix...

Young Jedi a écrit:

Poids respecté ?

Aucune idée, je ne l'ai pas pesé. Je l'ai testé 3 sorties en version 27.5
Mais comme c'est un pneu la réponse est obligatoirement non. Ce qu'il faudrait savoir c'est si le poids annoncé est un poids moyen ou le poids d'un pneu tiré au hasard lors de la fabrication.

Seb91 a écrit:

Tu me diras.
Je roule avec du Panaracer devant et du spé derrière dont je suis plus que satisfait pour le moment. 
Petit défaut : ce sont des pneus à 800gr mais je suis en train d'accepter que vu ma pratique je n'ai plus trop le choix...

Puis avec ta silhouette hivernale ça change plus vraiment quelque chose...   

Qu'est ce qu'elle a ma silhouette hivernale ?  

Ton IMC est repassé au dessus de la barre des 15

Pas pour longtemps   
15 jours de boulot et je devrai de nouveau faire attention à ne pas repasser sous les 60 kg  

ouais et l'imc du pneu?

jean yves, tu penses que, parce que le R&D et le sponsoring font du forcing qu'il faille absolument acheter des pneus michelin?

Même en auto j'ai été déçu, je suis passé chez goodyear qui ont un excellent 4seasons, en velo je suis satisfait de schwalbe, kenda, maxxis ce qui ne n’empêche pas d'avoir gardé mes hutchinson, michelin, panaracer, mais je suis loin d'être attiré par michelin.

Les seuls bons que j'ai eu un moment ont été les Comp-S, le XLS avait une gomme trop dur, les AT et leur dual raid de la carcasse aussi, du coup je ne suis pas intéressée, en revanche si on m'en donnais une paire, je testerais, mais là dépenser pour je dis non.