bamboo fat bike

en bambou certes mais moche

Je me demande comment on passe la courroie. J'ai l'impression sur la photo que le hauban droit s'ouvre mais je ne vois pas trop le type de pièce utilisée.

J'essaierais bien du FAT, et du 27.5.

J'y pense Lefty 29er vu la taille/hauteur du pneu nop ? Sinon ça doit toucher le tube diagonal en compression.

Je pense aussi. C'est un Rolhoff à l'arrière ?
Il y a un décalage complet semble-t-il entre les à priori que l'on peut avoir à la vue de ce genre de vélos et le comportement véritable sur le terrain. Enfin, c'est un constructeur de Fat qui avance cela. En l’occurrence Yann de Salamandre avec qui je discute de temps en temps.

C'est comme les gros pneus peu gonflés en VTT ça doit surtout dépendre sur quel terrain tu roule.
Sur du sec un peu cassant ça doit le faire, sur du meuble/boueux ça doit scotcher, sur du bitume bien lisse tu dois mourir.

Oui, Yann roule en Ardèche alors forcement je comprends sa démarche et son point de vue.

Y a un mec qui a fait un classement délirant avec ça au Roc, dans les 50 ou 100 premiers.

C'est le même qui fait un bon classement à l'IronBike aussi il me semble.
Yann, de Salamandre a fait la GeoBike dans cette configuration et avec un porte-bagage avant je crois bien.

Voilà le lien : http://forums.mtbr.com/fat-bikes/sandman-goes-races-743968.html
Le mec fait 28 au Marathon et 39 au Roc Sur juloptimal ils cherchent tous une corde pour se pendre

Voilà bien longtemps que je n'ai pas mis les pieds sur le bleu. Tu as un lien que je me marre un peu ?

Y'a même un tandem Fat dans l'article !

Est-on en train d'assister à la naissance d'une tendance durable ?

ça donne envie, manquait ça dans mon atelier

oui junior, la multiplication des des diamètres de roues, on va bien finir par revenir sur du 24 pouces et la création d'un 30 ou 31.

pour l'instant je garde mes 26 aboutis

en revanche, essayer et tester certains types de vélo pour en parler en connaissance de cause c'est tout a fait dans mes cordes.

ps: dino t'aime ça, hein t'es a l'affut mon salaud

Seb91 a écrit:

Voilà bien longtemps que je n'ai pas mis les pieds sur le bleu. Tu as un lien que je me marre un peu ?

Y'a même un tandem Fat dans l'article !

Est-on en train d'assister à la naissance d'une tendance durable ?

Salsa prévoit un TS en FAT...

Les gens ont encore du mal à croire que des gros pneus peu gonflés peuvent permettre de gagner en rendement alors le FAT on en verra pas tout de suite à chaque coin de forêt, prairie, alpage

le fat au départ, ce sera le surplus de poids du aux pneus !!

Ah ça avec le poids qu'il y en périphérie des roues (jantes et pneus) ça doit pas être une foudre de guerre en relance

Parfait pour l'entrainement

Niquel pour les ornières : tu ne peux même plus rentrer dedans !

zibb je sais pas pourquoi mais je te vois bien là dessus

J'avou bien kiffer le style du vélo ! Après faut tester, je suis ouvert à tout en matière de vélo (demande au dino).

En descente ca doit être une tuerie !! Ca me fait penser au trotinette à grosses roues qu'on voit dans les Alpes. Réservé uniquement pour la descente avec des gros freins à tambours.

Je me demande ce que ça donne en terme de largeur de boitier de pédalier et Q-Factor pour le pédalier..

A priori pas terrible. Car le cintrage des bases doit obliger à écarter les manivelles.

C'est bien ce que je voulais souligner, mais j'aurais aimer avoir une valeur pour mesurer ce que ça donnait vraiment.

je vais voir si je trouve !!