taille cintre route

t'es déjà vieux  

j'avoue avoir un peu de mal a saisir ton problème de confort, tu dois trop focaliser sur le vtt et du coup tu mélanges ou tout simplement trompé de programme avec ce vélo, une bonne vieille randonneuse qu'il te fallait !!

Mais non c'est toi qui ne te pose pas assez de questions et reste un peu figé comme le milieu des bitumeux  
La position cyclo ça peut être sympa quand tu roule cool, en récupération, pour changer de position sur longues sorties plutôt que de rester tout le temps aux cocottes. Et pour l'instant avec mon cintre je suis trop à l'étroit pour la position haute ou cyclo et simplement poser mes mains sur le cintre.

pourtant crois moi je m'en pose....en route déjà je suis loin d'être une flêche !!

en général c'est 1h max, après je dois m'arrêter pour 2 choses, le pipi et les pieds, ils gonflent et j'ai mal (non dino, les pieds, pas le sexe!!), un peu de marche et c'est partie pour finir.

je reste rarement plus de 5mm en continue sur les cocottes, je bouge sans cesse, car c'est ce qui me fait le plus chier en route, cette monotonie.

je n'arrive pas a comprendre le coté étroit, faudrait que je te vois en vrai voir avec le vélo pour comprendre le truc, moi je trouve que ça-va sur un route.

Ben si je mets mes mains en position cyclo, je suis coincé à droite entre l'arrondi qui part vers l'avant et le GPS. Et en plus j'ai quasiement les mains sur la potence, même au niveau des épaules, des bras, je ne me sens pas bien, trop à l'étroit.

Moi j'ai un souci avec la main droite, j'ai rapidement mal en position sur les cocottes.

@Rototo, tu utilise des chaussures de route ou de VTT ?

Moi je suis moyennement bien dès qu'il faut rouler longtemps (mal dans le cou). Mais je trouve ça super compliqué de régler un poste de pilotage correctement sur un vélo de route.
Je n'y connais pas grand chose et je ne roule pas assez pour me pencher là-dessus. J'avoue que je serais même prêt à payer un spécialiste en posture pour m'aider. Mais j'attendrai de me payer un vélo sur-mesure pour franchir le pas.

Mais à vous lire, en fait, vous ne m'avez l'air pas bien meilleur que moi dans ce domaine !  Et cela me rassure  

Et puis je roule en chaussures VTT tiens.. Fait chier d'avoir d'autres pédales et d'autres chaussures 

Oui chaussures route et pédales route, quand t'y goutte c'est encore autre chose qu'avec du matos VTT.

Le pied fait beaucoup plus partie intégrante au vélo, en danseuse plus efficace, l'ensemble plus rigide qu'en TT, pédale plus dur a enclencher mais largement faisable.

J'avais des DMT et là j'ai mes carnac, j'avais des shimano dura ace et la je suis passé sur des look, le réglage a été un peu plus long qu'en VTT, j'ai fait cela sur les 5 premiers sorties avec, mais c'est un plus qu'avec le matos VTT.

Dinostyle, j'ai aussi mais pas toujours des fourmis dans les mains, ta cocotte a voir si elle est trop basse, test en faisant monter ou descendre ton guidon, en général il faut que le bout du guidon au niveau du bouchon soit a l'horizontal de la route.

fabien, le support GPS je l'ai collé sur la potence.

Seb91 a écrit:

Moi je suis moyennement bien dès qu'il faut rouler longtemps (mal dans le cou). Mais je trouve ça super compliqué de régler un poste de pilotage correctement sur un vélo de route.
Je n'y connais pas grand chose et je ne roule pas assez pour me pencher là-dessus. J'avoue que je serais même prêt à payer un spécialiste en posture pour m'aider. Mais j'attendrai de me payer un vélo sur-mesure pour franchir le pas.

Mais à vous lire, en fait, vous ne m'avez l'air pas bien meilleur que moi dans ce domaine !  Et cela me rassure  

Et puis je roule en chaussures VTT tiens.. Fait chier d'avoir d'autres pédales et d'autres chaussures 

Je commence un peu à m'y intéresser mais l'un des potes qui bosse avec moi de temps en temps s'y connais très bien, ça aide !
Vu que j'ai déjà fais une sortie de 5h sans douleur c'est que mon réglage ne doit pas être trop pourri  
Mon réglage de hauteur de cocotte est dans la limite basse de ce qui se fait habituellement mais j'ai des grandes mains et ça ne me dérange pas, j'aime bien.
En fait ce n'est pas si compliqué que ça ! La vraie différence c'est qu'étant moins mobile sur ton route tu ressens plus rapidement
Et les pathologies/douleurs en route ou VTT sont les mêmes ou presque.
Douleur dans le cou ? Probablement une position un peu basse qui t'oblige à relever trop souvent la tête pour voir où tu vas. Si tu as un casque avec une visière cela va accentuer le phénomène en te cachant une partie de la route quand tu as la tête basse, ce qui t'obligeras à la relever encore plus . Douleur dans le cou d'un seul côté ? Peut être à force de tourner la tête vers la gauche pour voir les voitures qui te double.

Ce que je voudrais ce n'est pas changer ma position, enfin si un petit peu mais c'est prévu depuis le début avec une autre potence, mais avoir un comportement de vélo encore un peu plus stable et plus de place pour poser mes mains sur le cintre en position cyclo. J'ai vu un cintre Pro en 46 (qui est peut être un 44 chez d'autres fabricants vu qu'ils n'ont pas tous le même standard de mesure  ) à pas cher en occase, je vais peut être essayer.
Le truc qui est chiant avec les vélos préhistoriques (appelés aussi vélos de route  ) c'est que si tu change de cintre ou que tu veux tester une autre position de cocotte tu n'as plus qu'à remettre ta guidoline en place ou à la changer si elle ne tient plus.

taurus a écrit:

Oui chaussures route et pédales route, quand t'y goutte c'est encore autre chose qu'avec du matos VTT.

Le pied fait beaucoup plus partie intégrante au vélo, en danseuse plus efficace, l'ensemble plus rigide qu'en TT, pédale plus dur a enclencher mais largement faisable.

J'avais des DMT et là j'ai mes carnac, j'avais des shimano dura ace et la je suis passé sur des look, le réglage a été un peu plus long qu'en VTT, j'ai fait cela sur les 5 premiers sorties avec, mais c'est un plus qu'avec le matos VTT.

Dinostyle, j'ai aussi mais pas toujours des fourmis dans les mains, ta cocotte a voir si elle est trop basse, test en faisant monter ou descendre ton guidon, en général il faut que le bout du guidon au niveau du bouchon soit a l'horizontal de la route.

fabien, le support GPS je l'ai collé sur la potence.

Après avoir comparé avec chaussures route et VTT je n'ai pas remarqué de différence de temps significative sur un petit parcours avec une belle bosse, une ligne droite et une descente. Par contre niveau sensation je suis 100% d'accord on à plus l'impression de faire corps avec la pédale, pas de jeu, tout le mouvement du pied semble efficace.
Bon par contre un ensemble pédales route + cales de route c'est lourd   Je suis Xpresso 2, 222 gr la paire   et je vous parle pas des cales. Et pour marcher c'est pas top, sauf dans la boue où la grosse cale accroche pas mal  
J'ai des chaussures Spe Comp Carbone avec une bonne semelle carbone bien rigide.
Pour un poids moindre, des Look S-Track bien réglées avec des chaussures Shimano à semelle carbone apportent des sensations assez proches. Mais ça fait cakos de rouler avec des pédales VTT en route  
Déjà qu'avec un camel et des jambes poilues...

Fred, pour ton problème de pied qui gonfle c'est probablement du à cette plus grande rigidité de l'ensemble. Il te faut peut être une semelle différente, et vérifie quand même ton réglage de cale que tu n'appuie pas uniquement avec la base des doigts mais avec tout l'avant.


P.S.: le ton est parfois volontairement provocateur  

En effet ma potence doit être un peu basse. Mais j'enlève la visière donc ce ne vient pas de là. Je me mets à avoir mal au bout de 3h généralement.

Tiens en VTT aussi je trouve ma potence basse depuis quelques sorties. Va savoir pourquoi mais je n'ai mal nul part pourtant. Est ce du au fait que je roule peu et donc que je me déshabitue ?

@Fred, j'ai trouvé ça :
http://jpmacquet.online.fr/discipline_cyclisme.shtml

Regarde vers échauffement du pied

Seb91 a écrit:

Tiens en VTT aussi je trouve ma potence basse depuis quelques sorties. Va savoir pourquoi mais je n'ai mal nul part pourtant. Est ce du au fait que je roule peu et donc que je me déshabitue ?

Non c'est qu'en VTT on bouge pas mal sur le vélo et donc tu reste pas 3h dans la même position.

Seb91 a écrit:

J'avoue que je serais même prêt à payer un spécialiste en posture pour m'aider. Mais j'attendrai de me payer un vélo sur-mesure pour franchir le pas.

Je te le conseille vivement.
Ca change la vie (a condition d'avoir une bonne étude, ou une étude qui te correspond).

J'en ai encore eu la confirmation très recement. Et oui je m’empatte et le vélo me manque. Du coup je refait un peu de vélo. 4 sorties sur 15 jours (2 VTT et 2 route) après 6 mois complet sans être monté sur le vélo. Et bien même si j'ai repris mes marques sur le VTT rapidement, sur le route c'était un enchantement. Comme si j’enfilais des charentaises, la sensation que le vélo était construit autour de moi. Ca m'a bluffé!

Seb91 a écrit:

Moi je suis moyennement bien dès qu'il faut rouler longtemps (mal dans le cou). Mais je trouve ça super compliqué de régler un poste de pilotage correctement sur un vélo de route.
Je n'y connais pas grand chose et je ne roule pas assez pour me pencher là-dessus. J'avoue que je serais même prêt à payer un spécialiste en posture pour m'aider. Mais j'attendrai de me payer un vélo sur-mesure pour franchir le pas

Pour le mal de cou, comme dit avant, c'est souvent une hyperextension qui provoque cela, si la douleur est asymétrique et plus située dans les trapèzes cela peut, comme dans mon cas, provenir d'un défaut postural, un manque ou un déséquilibre musculaire qui n'est pas lié au vélo, le vélo ne fait qu'aggraver le problème de base.

Si tu veux t'intéresser à çà je te conseille le travail de ce bonhomme: http://www.christophe-carrio.com/
Particulièrement son livre "un corps sans douleur" où toutes les problématiques de postures sont expliquées. Ce n'est spécifique vélo mais une fois que l'on a bien cernée la logique générale on peut l'appliquer assez facilement au vélo.

Merci pour les renseignements. J'irai lire à l'occasion.

@ Nico : quand on aime le vélo...  

J'ai dans un coin de la tête d'aller voir Patrice de Vagabonde une fois installé dans le Diois pour qu'il me fasse un vélo de route sur mesure.

je parle bien d'une étude pour adapter ton vélo actuel à la position idéale

Oui mais là je ne connais personne qui propose ça uniquement. Généralement les gars qui te font des études posturales veulent te vendre un vélo.
Et autour de chez moi les gars qui te vendent une étude en magasin n'ont pas bonne presse du tout.

Je te conseille gir's qui est en region parisienne.
J'ai entendu beaucoup de bien à leur sujet.

Sinon mecacote le fait par internet. C'est lui qui a fait la mienne. Il faut juste être pointilleux dans la prise de mesures: http://www.cyclosportif.fr/dossier-special/etude-posturale/335-mecacote.html
Par ailleurs il peut te conseiller dans le choix des chaussures et le réglages des cales route d'après l'étude.

+1 pour Mecacote, il faut juste composer avec le personnage, mais il est très compétent !

+1 pour gir's et mecacote, sinon il y a aussi des médecins du sport spécialisé. J'ai entendu parler de Stéphane Travadon à Epinay sur Seine, pas essayé personnellement mais il est spécialisé cyclisme depuis un paquet d'année: http://www.yelp.fr/biz/medicycle-stephane-travadon-%C3%A9pinay-sur-seine

wwwfabien a écrit:

@Fred, j'ai trouvé ça :
http://jpmacquet.online.fr/discipline_cyclisme.shtml

Regarde vers échauffement du pied

merci fab", j'ai des semelles fait par un podologue, cales bien réglés et j'y ai m'y du temps, en faite en vtt, si je roule plus d'une heure depuis le départ j'ai aussi des douleurs, mais comme en TT on s'arrête, on repart, bref nous restons rarement en statique sur le vélo, je pense que ceci est du a ma reconstitution d'os, j'ai la jambe droite qui tape le cadre assez facilement, du coup l'ensemble fait que c'est plus "sensible", là sans te parler par temps humide ou les douleurs me rappelle a l'ordre !!

Tiens restons sur les cintres y aurait quoi comme cintre anatomique sexy avec le drop le plus court et la meilleure préhension ? Mon Spé alu est pas trop mal mais un peu étroit. Y a le Easton EC90 Aero qui me fait de l'oeil...

j'ai le EC70 cnt aero en 42 axe/axe 140/85 drop/reach, mais pourquoi un anatomique? tu veux pas aussi un reach court?

du coup opte pour un compact, je trouve sur le easton pas pratique cette partie droite dans le creux, il faut vraiment se plier pour chopper la profondeur et avoir les doigts bien placés pour attraper les leviers de freins, en revanche mes mains en bas ça-va donc le drop passe mieux.

mais la dernière génération de ec90 a un drop/reach plus court que le 70, du 130/75.

perso dès que j'ai des ronds pour, je pencherais pour un 3T Ergonova Team carbon a 200gr pour un 123/77 en drop/reach
http://www.rosebikes.fr/article/3t-cintre-de-course-ergonova-team-carbon/aid:352455

Disons que je veux que la partie que j'attrape les mains en bas du cintre soit droite, pas arrondie.

le bas!! dans le creux/arrondi tu veux dire ou la pointe/bout du cintre?

oui il n'y que les anatomique qui ont une partie droite dans le creux, tu veux te la faire coursier toi