Freins à disque pas trop chers ?

Dans les marques que tu as cité j'opterai pour les formula, il ne sont pas cher, les problèmes sur les premières séries de ORO ont été résolu et au moins ça freine.

Le SLX je ne remets pas en question son efficacité mais c'est le moyenne gamme que l'on retrouve sur beaucoup de vélo moyenne gamme 2009/2010, l'étrier est gros et l'ensemble fait mastoc, les plaquettes énormes là il faut quelques choses de pas trop énorme qui sera sur un cadre titane SR, en plus j'en ai pesé un complet a 1000gr la paire !!!!

Niveau ergonomie j'ai une préférence pour les formula, d'ailleurs je vais surement m'en reprendre une paire et pourtant j'ai hésité avec les gram

et à 200 euros ça t'intéresse pas ????


Fred

Y'a moins cher et neuf

Seb91 a écrit:

Y'a moins cher et neuf

alors si je peux me permettre un commentaire.. au delà de ta blague

la durite godridge coûte une couille (il y a de quoi faire un autre frein avec la durite arrière)... et ils sont neuf

Fabien disait etre interessé mais pour moins cher. Je lui fais donc une proposition


Argument non vendeur.. C'est Thib anciennement cycle jacky qui a fait la purge et le montage de la durite godridge.... mais c'est vraiment pas un bon argument vu que c'est le mecano qui monte les engine lab !

Marmotte - 2 points - Seb91 - 0 points
You lose !

Fred

Ca sent le Elixir 5 en tout cas......

Tu bosse encore à cette heure là ??

J'ai hésité pas mal entre les freins de Marmotte et les Elixir, mais le côté blanc des Elixir l'a emporté

Bon choix. Les Elixir sont les dignes successeurs des Juicy. ce sont de bons freins tu verras. Quand tu les auras testé donne nous ton opinion. Et le blanc est à la mode. Y'a qu'à voir Ritchey et d'autres fabricants d'accessoirs. Les gens cherchent un peu autre chose que le noir ces temps-ci.

wwwfabien a écrit:

Tu bosse encore à cette heure là ??

J'ai hésité pas mal entre les freins de Marmotte et les Elixir, mais le côté blanc des Elixir l'a emporté

C'est pas toi mdlbuz, le mec qui a un vélo à 6000 euros pour faire des randos de 20 bornes dans le Loiret ?

Seb91 a écrit:

Bon choix. Les Elixir sont les dignes successeurs des Juicy. ce sont de bons freins tu verras. Quand tu les auras testé donne nous ton opinion. Et le blanc est à la mode. Y'a qu'à voir Ritchey et d'autres fabricants d'accessoirs. Les gens cherchent un peu autre chose que le noir ces temps-ci.

Les tester ?
Euh peu probable que je fasse plus que quelques freinages pour les roder, je n'ai pas prévu de rouler avec puisqu'ils iront sur un vélo de test en taille M

Moi aussi un de ces jours il faudra que je le teste ce vélo en taille M...

Seb91 a écrit:

Bon choix. Les Elixir sont les dignes successeurs des Juicy. ce sont de bons freins tu verras. Quand tu les auras testé donne nous ton opinion. Et le blanc est à la mode. Y'a qu'à voir Ritchey et d'autres fabricants d'accessoirs. Les gens cherchent un peu autre chose que le noir ces temps-ci.

bah demande a tribal pour cela, il en a depuis quelques mois et la dino crotte aussi

Elixir c'est good , ça fait 1 an que je freine avec . Bon il faut dire que j'ai de bonnes plaquettes aussi ..
J'avais les Juicy 7 Ultimate avant et ça freiné trés bien ,mais sur le carbone les Elixir (S rlc version spéciale pour Spé) était d'origine et c'est encore mieux .Aprés je vais étre tétu mais tous les freins si ils sont bien réglés sont bon , c'est les plaquettes qui font la difference ..
Enfin c'est ce que je crois ..

wwwfabien a écrit:

Tu bosse encore à cette heure là ??

J'ai hésité pas mal entre les freins de Marmotte et les Elixir, mais le côté blanc des Elixir l'a emporté

Non, quoi que.......
J'ai accés à certaines choses de chez moi

Bon ben finalement j'ai tester ces freins, pour les roder, lors de mon séjour dans les environs de Métabief.
Testé avec des disques de 160 mm et pneus Nevegal 2.35 devant et Smart Sam 2.25 derrière.
Sur les descentes un peu longues pas de problème de chauffe, mais dans le Jura on ne reste pas sur les freins comme on peut l'être sur certaines descentes alpines.
Sur les gros freinages ils répondent présent.
Le toucher est plutôt bon, pas trop on/off, pas trop progressif, un juste milieu même si on pourrait avoir encore un meilleur feeling avec un étrier plus rigide.

Bref très bon rapport qualité/prix.
Reste à voir la fiabilité et si la peinture blanche restera longtemps.

Si le dot ne fuit pas la peinture tiendra longtemps.

Je peux avoir de la Dot 4 si ça interresse ,mais je suis pas sur que pour nos freins ce soit la bonne ..

Si le DOT 4 et 5.1 sont compatibles pour nos freins hydrauliques utilisant du liquide synthétique.

Hayes, Formula, Avid, Hope.

Je te donnerais un bidon mon Rototo ...

mon seigneur est bon