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 26 VS 27.5 VS 29

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le dino
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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Ven 1 Nov 2013 - 11:03

Ouais j'ai déjà du chainsuck à fond dès qu'il y a de la boue avec mon 22....
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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Ven 1 Nov 2013 - 11:06

Moi jamais Cool 
Mais il faut dire que je roule peu dans la boue et que j'essaie de changer ma chaîne toujours au bon moment.

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le dino
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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Ven 1 Nov 2013 - 11:16

Et puis tu montes à pied aussi Twisted Evil 
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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Ven 1 Nov 2013 - 11:42

Quand y'a pas le choix Twisted Evil

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taurus
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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Ven 1 Nov 2013 - 13:03

junior, le 20-22 sur du double en 10 vitesses pour du 29?

je t'assure, le 22-36 dans du pentu tout terrain digne de ce nom n'est pas de trop, j'ai testé sur ermenonville et a montgé en goele avec du 28/40 et en 24/34 toujours avec une cassette en 11-36, l'effort fourni fait souvent que t'arrive pas a garder ce petit truc en plus histoire de gicler le petit % de jus histoire de passer le mètre restant, ensuite faut trouver les pièces.

Maitre: contrairement a ce que je pensais, ma chaine est une KMC 10 vitesses qui a 1000km et je n'ai pas eu a déplorer de casse, les 0.75% ne sont pas encore atteint avec l'appareil de mesure.

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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Ven 1 Nov 2013 - 13:07

taurus a écrit:
junior, le 20-22 sur du double en 10 vitesses pour du 29?
Ah non, je raisonnais en 26" et 9V.. Embarassed
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taurus
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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Ven 1 Nov 2013 - 13:14

le 10 a un coté "casse-couilles" sur une sortie ou faut jouer des vitesses, cela fait beaucoup et n'a pas pour autant amélioré le rendement des braquets, toujours des cadences cassant le rythme ayant trop de dents d'écarts.

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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Ven 1 Nov 2013 - 13:17

Prends une K7 de route lol! 
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taurus
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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Ven 1 Nov 2013 - 16:04

oui si il va jusqu'a mini 34 dents !!

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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Ven 1 Nov 2013 - 17:24

taurus a écrit:
junior, le 20-22 sur du double en 10 vitesses pour du 29?

je t'assure, le 22-36 dans du pentu tout terrain digne de ce nom n'est pas de trop, j'ai testé sur ermenonville et a montgé en goele avec du 28/40 et en 24/34 toujours avec une cassette en 11-36, l'effort fourni fait souvent que t'arrive pas a garder ce petit truc en plus histoire de gicler le petit % de jus histoire de passer le mètre restant, ensuite faut trouver les pièces.

Maitre: contrairement a ce que je pensais, ma chaine est une KMC 10 vitesses qui a 1000km et je n'ai pas eu a déplorer de casse, les 0.75% ne sont pas encore atteint avec l'appareil de mesure.
Quelque soit la marque les miennes ont plus de 0.75% d'allongement quand elles arrivent à 1000-1200 km.
Ca dépend si elles sont montées sur le Marathon 26er en triple plateaux (dans ce cas dans les 1200 km) ou sur l'endurigide 29er en double (environ 1000 km)

taurus a écrit:
oui si il va jusqu'a mini 34 dents !!
Avec le Sram WiFli jeteprendpouruncon ça va jusqu'a 32 dents je crois, mais ça ne m'étonnerais pas qu'ils aient juste repris des cassettes 10v de VTT...
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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Ven 1 Nov 2013 - 18:31

Je vais vous le dire j'ai acheté une K7 11-32 sur veloenligne, faut que j'essaye de la monter avec mon Ultegra.
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taurus
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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Ven 1 Nov 2013 - 18:45

oui et? je ne comprends pas ta démarche!!

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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Ven 1 Nov 2013 - 18:51

Pour l'allongement des chaînes, je confirme,et j'ai suivit les conseil de Fabien après 1000 bornes je change sur mon NINER en double,sur le triple c'est moins fréquent par contre j'ai un format(en metropole)qui est intéressant c'est mon 69ER en SS(32x16)je passais presque partout, un très bon compromis,j'adore ce bike et c'est un collector!!!
au fait Fabien je freine mieux depuis ce matin,merci
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taurus
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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Ven 1 Nov 2013 - 18:53

vous roulez comme des porcs brut de pomme Laughing

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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Ven 1 Nov 2013 - 19:34

le dino a écrit:
Je vais vous le dire j'ai acheté une K7 11-32 sur veloenligne, faut que j'essaye de la monter avec mon Ultegra.
Tiens ça m'intéresse !
Vu que le triple disparait dans la moyen -haut de gamme route, va falloir passer par des cassettes mal étagées style WiFli quinousprendpourdescons, ou rouler uniquement en plaine ou prendre des trucs pour rouler longtemps en montagne.

emalyg a écrit:
Pour l'allongement des chaînes, je confirme,et j'ai suivit les conseil de Fabien après 1000 bornes je change sur mon NINER en double,sur le triple c'est moins fréquent par contre j'ai un format(en metropole)qui est intéressant c'est mon 69ER en SS(32x16)je passais presque partout, un très bon compromis,j'adore ce bike et c'est un collector!!!
au fait Fabien je freine mieux depuis ce matin,merci
Cool c'est arrivé super 
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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Ven 1 Nov 2013 - 19:43

taurus a écrit:
oui et? je ne comprends pas ta démarche!!
La démarche c'est d'avoir un grand pignon sur le route pour pouvoir des trucs un peu extrêmes. Maintenant faut voir si ça passe bien sur l'Ultegra (sur le papier non) ou si faudra racheter un dérailleur.
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taurus
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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Mar 19 Nov 2013 - 7:35


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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Mar 19 Nov 2013 - 10:25

Ptain triboul t'es déjà has been Laughing
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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Mar 19 Nov 2013 - 18:09

et si tu as une roue avant 27.5 et une roue arriere en 26 ... t'es classé ou ??? Marmotte 

fabien faut que tu me prete ta roue avant pour que je teste Embarassed
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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Mar 19 Nov 2013 - 19:07

67.5
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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Dim 5 Jan 2014 - 13:11

Je voulais vous faire partager ce que je viens de lire dans la presse spécialisée.
"Avantages du 29er, le diamètre plus important augmente forcément le confort, le grip, le rendement, les capacités de franchissement"
C'est faux ou à minima à nuancer, mais ce n'est pas le plus important.

Quelques pages plus loin sur les adaptations des vélos à grandes roues :
"On a tendance à augmenter le diamètre des disques de freins quand on passe à des diamètres de roues plus grands. Plus la roue est grande et lourde, plus il est difficile pour un frein de stopper son inertie. Ensuite plus la roue est grande plus elle survole les aspérités du terrain. Ce qui engendre 2 choses : on va plus vite, et la roue va moins chercher les "recoins" du terrain pour assurer le grip sur le freinage."


Donc si j'ai bien compris le 29er améliore le rendement. Comme il a des roues plus lourdes, cela voudrait dire que ça n'a pas tant d'influence que ça sur le rendement ? Bizarre ça fait des années qu'on nous vends des roues light pour le rendement.
Mais surtout, le 29er améliore le rendement et le grip, par contre on a moins de grip au freinage ?!  Laughing 

Me prendrait-on pour un pigeon con ?

De toute façon la conclusion c'est l'approche marketing US actuelle, le 26 va disparaitre, le 29 pour les SR et le 27.5 pour les full. Ils avaient bien tenté au départ le 26 pour les nains, le 27.5 pour les ados et le 29 pour la adultes mais comme ça n'a pas pris il fallait bien trouver une autre sectorisation des tailles de roues geek 
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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Dim 5 Jan 2014 - 13:18

Rien de nouveau à l'horizon donc  Laughing 
Autant je trouve que le 29" apporte sur les grandes tailles (en plus de donner naissance à des vélos moins moches que les XL en 26") autant nous faire chier avec le 27,5...
Quelque part, ce merdier ambiant doit profiter aux artisans et cadreurs qui vendent un produit sur mesure j'imagine.

Le poids des vélos actuels me choque pas mal ! Pas moyen de trouver un cadre alu full avec 140mm de débattement à moins de 3,2 kg alors qu'il y a encore 3 ans c'était possible. Mon 575 doit tourner (amorto inclus) à 2,7kg par exemple.
Du coup, les vélos pèsent en moyenne 13kg, dans la gamme qui est la mienne, et si tu veux le faire maigrir, faut que tu t'endettes sur 20 ans !

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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Dim 5 Jan 2014 - 19:05

idem, le turner avait 2.8kg au cul, foes a toujours été au dessus, la 3.3kg le xct5.

mais peut-on connaitre ce merveilleux magazine aussi affirmatif et contradictoire?

Une chose est sur, il n'y a pas de recette miracle, plutôt une adaptation du pilote qui aura une affinité sur tel ou tel vélo, moi perso sur un secteur telle que la foret de fontainebleau, j'ai eu la chance de rouler avec certains ou il y avait de tout.

junior et tout suspendu 26 qui passe aussi bien que pascal avec son tout rigide 29 pouce, mais ceux dont j'ai vu au plus physique et costaud dans la pratique sur le terrain était en 26 pouces.

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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Dim 5 Jan 2014 - 19:08

Plus la pratique se radicalise et plus on trouve des TS en 26" encore ce moment. Cependant, comme tu le dis, tous les contre-exemples sont dans la nature. Mais les gars comme Pascal, ça reste des exceptions.
Enfin, quand vous allez voir sur quel vélo il compte mettre une fessée à nombre de gars sur l'épic shimano machin truc vous allez rire...

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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   Dim 5 Jan 2014 - 19:14

Un Fat?

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MessageSujet: Re: 26 VS 27.5 VS 29   

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