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 Trek

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taurus
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MessageSujet: Re: Trek   Sam 15 Mai - 10:34

le scratch



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MessageSujet: Re: Trek   Sam 15 Mai - 11:49

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MessageSujet: Re: Trek   Sam 15 Mai - 11:50

Salut à tous!
Acquisition d'un trek 8000!
Bon vélo
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taurus
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MessageSujet: Re: Trek   Sam 15 Mai - 12:02

c'est un vélo assez exigeant, ça change du TS que t'avais Shocked

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MessageSujet: Re: Trek   Sam 15 Mai - 12:04

Yes! Un spad pour faire exploser mes cuisses!
J'ai pris un semi rigide pour pouvoir suivre mes collègue en route!
J'avais pas trop envi d'acheter un pur route!!!!
chris
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taurus
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MessageSujet: Re: Trek   Sam 15 Mai - 12:06

toi aussi t'es un longchamps Man?

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markitos
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MessageSujet: Re: Trek   Sam 15 Mai - 12:10

DODO a écrit:
Yes! Un spad pour faire exploser mes cuisses!
J'ai pris un semi rigide pour pouvoir suivre mes collègue en route!
J'avais pas trop envi d'acheter un pur route!!!!
chris

c'est pour ça donc les Kojak je comprenais pas trop ce qu'ils faisaient sur le vélo ...
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le dino
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MessageSujet: Re: Trek   Sam 15 Mai - 13:31

Enfin ce sera toujours moins adapté qu'un route, j'espère que tu comptes aussi t'en servir en TT.
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DODO
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MessageSujet: Re: Trek   Sam 15 Mai - 15:02

Principalement en TT !
Mais une sortie route de temps en temps, ca ne fait pas de mal


Voila la preuve, que je ss vtt a donff....
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taurus
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MessageSujet: Re: Trek   Sam 26 Juin - 8:25

le trek Session 2011




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MessageSujet: Re: Trek   Mer 14 Juil - 13:47

le trek Fuel EX



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MessageSujet: trek 2011   Mar 27 Juil - 9:48

le trek Fuel EX



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MessageSujet: Re: Trek   Mar 27 Juil - 9:49










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MessageSujet: Re: Trek   Mar 19 Oct - 15:36




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MessageSujet: Re: Trek   Jeu 3 Fév - 22:20

le futur DH "29pouces"




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MessageSujet: Re: Trek   Dim 10 Juil - 9:46

le Superfly 100





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MessageSujet: Trek   Mer 10 Oct - 12:07



Le nouveau CrossRip à guidon de course est rapide dans le trafic, stable quand la météo ou la chaussée se dégradent et confortable pour les longs trajets. Est-ce un vélo de course ? Un vélo de cross ? Un vélo pour les déplacements quotidiens en ville ? Oui.

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A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire.
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MessageSujet: Re: Trek   Mer 10 Oct - 12:40

Et ça coûte combien ?
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MessageSujet: Re: Trek   Mer 10 Oct - 13:52

J'aime le principe des freins à disque sur les vélos de route !

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MessageSujet: Re: Trek   Mer 10 Oct - 15:34

euh.....pourquoi? tu trouves que cela freine pas? perso l'arrière glisse assez rapidement et l'avant si j'écrase je fais un soleil.

En plus de prendre du poids et avoir des roues plus lourdes.

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MessageSujet: Re: Trek   Mer 10 Oct - 15:36

Nafout du poids autour des moyeux ! Difficile à sentir avec un disque en 140/160mm.
Tu raisonnes comme un parisien ! Razz
Perso, en montagne, un freinage à disque dans les routes de col pentues ça me manque !

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MessageSujet: Re: Trek   Mer 10 Oct - 15:39

euh je ne suis pas sur que ce soit que sur le moyeu, c'est un ensemble, mais tu ne m'as pas répondu, ton rideshit ne freine pas? Laughing

Non comme un petitmale branleur de gramme, d'ailleurs j'attends, je vais tester bientot des carbones a boyaux Twisted Evil

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MessageSujet: Re: Trek   Mer 10 Oct - 15:41

Il freine bien avec ses patins mais ça ne vaut pas une paire de freins à disques.

Tu te rappelles ce que je t'ai raconté sur les jantes carbones ?Et le freinage associé ? Un rayon cassé ça te coûte combien sinon ? Et est-ce que ça se change au moins ? On se marrera quand tu crèveras avec tes boyaux sur la route sous la pluie Laughing

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MessageSujet: Re: Trek   Mer 10 Oct - 15:45

A moi sur les jantes carbones !!? me souviens pas alors, un rayon, bah pas une fortune (d'ailleurs je vais voir pour créer un topic sur stevan puisque c'est lui qui s'occupe de mes roues) , il y a ce qu'il faut dans le 77 comme monteur.

Justement les victoria ont l'air très costaud, je vais voir car ça fait un moment que l'ont me bassine avec se soi disant "confort", je pourrais vous en parler par la suite.

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MessageSujet: Re: Trek   Mer 10 Oct - 15:49

J'ai roulé plusieurs fois en tandem avec des roues carbone (me souviens plus des modèles). Jusqu'au jour où, sous la pluie, j'ai freiné et on s'est retrouvé au milieu du carrefour... Déjà que les patins coûtent un bras et freinent mal sur sec...
Je sais aussi que sur certaines roues, les rayons en carbone ne se changent pas en cas de casse. Donc tout ça il faut y penser au montage car quand tu fais ce choix, la facture augment de partout en conséquence et pas sur que le gain soit intéressant quand tu pédales. Essaye bien avant de te décider.

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