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 FOES

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taurus
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MessageSujet: FOES   FOES Icon_minitimeLun 19 Jan 2009 - 20:59

le RS7

FOES Foes_r10
FOES Foes_r11
FOES Foes_r12
FOES Foes_r13


Dernière édition par taurus le Dim 8 Mai 2011 - 8:47, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeLun 19 Jan 2009 - 20:59

FOES RS71
FOES RS76
FOES RS72
FOES RS73
FOES RS75

The frame has since been painted a flashy orange to match the rest of the Foes in their stable. If anyone was at sea otter this year and saw the orange 2008 Foes 4x and 2008 Fly, it's the same orange(owned by the same guy).
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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeLun 19 Jan 2009 - 21:00

le xc pro lite

FOES 12086210

le FLY qui a reçu quelques modifications.

FOES 12086211


le gros vélo avec sa grosse fourche curnutt

FOES Img_5510
FOES Img_5511
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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeLun 19 Jan 2009 - 21:02

FOES PICT0014

FOES PICT0013
FOES Foes10
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FOES 195412SLtech08gal18
FOES 226215SLtech08gal19
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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeLun 19 Jan 2009 - 21:04

FOES 922645429632misc_interbike_200831
FOES 806850Pro_Lite_S_Built

2:1 Pro Lite: Foes’ lightest cross-country chassis is designed for racing. Suspension travel is minimal—3.5 inches, and its Curnutt shock option gives the Pro Lite a super-efficient pedaling feel—and a smoth ride—without the need to fuss with lockout levers. Foes included a zero-stack headset to minimize material in the aluminum frame’s head tube area, and offers a lower-priced Fox RP23 shock option. Colors: red or black, and sizes are small, medium and large. Prices: $2249, $2999, depending on shock.


FOES 650343XCT_09_built



2:1 XCT-5: Foe’s entry to the long-travel trailbike class uses its adjustable platform Curnutt air shock (Fox DHX 5.0 optional) for maximum pedaling efficiency, and uses frame geometry that is balanced between relaxed gravity-oriented stability, with enough quickness to handle tight singletrack. Sizes are small, medium and large in red or black (custom colors are available). Prices: $2299, $2849 depending upon shock.
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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeLun 19 Jan 2009 - 21:08

FOES 135954P1010099
FOES 835684Foesw66
FOES 750565NewImage1
FOES 26046602
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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeLun 17 Aoû 2009 - 20:12

le 4X 2:1


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FOES 755763IMG_2998

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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeSam 29 Aoû 2009 - 20:51

passadena


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B29
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FOES 18180B29

FOES 153390FXR


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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeSam 26 Sep 2009 - 10:27

FOES 479082Interbike_2009_141

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FOES 139455Interbike_2009_182

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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeSam 28 Nov 2009 - 12:05

FXR 2010


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FOES 743068foes_racing_2010_fxr_trail5


FOES 126625foes_racing_2010_fxr_italy


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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeMar 1 Déc 2009 - 12:45

ca c'est du reportage!

enooooooooooooorme ces vélos!!!!!!!!!!!!!
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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeMar 1 Déc 2009 - 19:56

M'en parles pas nico j'en rêve Twisted Evil depuis un moment d'ailleurs Rolling Eyes

j'aimerai déjà par en essayer un pour voir le comportement sur le terrain de ce fameux ratio 2:1.

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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeMer 2 Déc 2009 - 6:51

Ratio 2:1, gros volume d'air, étrier flottant, raaah je me répète mais moi aussi j'adorerais essayé ce genre de vélo sur un parcours Enduro en montagne
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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeMer 2 Déc 2009 - 19:22

taurus a écrit:
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Celui là est tout simplement ENORME !!! Shocked Moi c'est celui la que j'aimerais bien tester sur une DH. Putain ca fait chié ce temps.... Vivement l'été
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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeMer 2 Déc 2009 - 20:54

ça c est pas de la fourche de pédé ,a coté même la plus grosse des marzocchi ( la 40 ?) semble minuscule .
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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeJeu 3 Déc 2009 - 7:49

hervé a écrit:
ça c est pas de la fourche de pédé ,a coté même la plus grosse des marzocchi ( la 40 ?) semble minuscule .
La 888 chez Marzo ou la 40 chez Fox FOES Icon_wink

A tester pourquoi pas mais d'expérience c'est pas facile de s'amuser avec un DH, faut prendre le coup de main et l'habitude.
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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeJeu 3 Déc 2009 - 21:23

en fait avec un vélo de DH au début tu fais comme avec un vélo normal : tu évites les trous puis quand tu as compris que tu as 200 mm de débattement tu fais tout pour passer dedans ! FOES Icon_lol
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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeVen 4 Déc 2009 - 9:10

Surtout il faut penser à charger l'avant pour tourner et quand on vient d'un vélo type rando/XC c'est pas vraiment naturel de faire ça en descente.
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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeVen 4 Déc 2009 - 10:01

c'est comme leurs chars Abrahams, leurs Tomcat et autres Hummer
c'est gros et pas très fin quand même

et puis j'avais ce genre de fourche sur ma 103SP2!

non vraiment pas fan
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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeSam 5 Déc 2009 - 10:49

Oui tu as raison, laisse cela nous en fera plus pour nous Twisted Evil

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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeSam 5 Déc 2009 - 10:49

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FOES 99906Foes__3_
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FOES 239370Foes__5_
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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeSam 5 Déc 2009 - 10:50

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FOES 302281Foes__9_

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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeSam 5 Déc 2009 - 10:55

Superbe, le tube "j'ai pris un camion de face". Vachement plus intéressant qu'un bête tube droit, on gagne environ 0,4 cm de dégagement pour les jambes.
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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeSam 5 Déc 2009 - 10:59

ignare cela s'appelle de l'art, surement bien plus joli que ta bouse bleu de travail Twisted Evil

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MessageSujet: Re: FOES   FOES Icon_minitimeVen 12 Fév 2010 - 18:08

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