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Sujet: Re: Rocky Mountain Ven 23 Avr 2010 - 18:24
taurus Grognon
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Sujet: Re: Rocky Mountain Ven 23 Avr 2010 - 18:41
markitos Día de la Hispanidad
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Sujet: Re: Rocky Mountain Ven 23 Avr 2010 - 18:50
je trouvais les Rocky super beaux il y a quelques années, c'était même ma marque préférée mais là je dois dire que je suis très déçu par ce qu'ils font ...
wwwfabien Numero atomique "22"
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Sujet: Re: Rocky Mountain Sam 24 Avr 2010 - 8:48
Enfin si c'est efficace... Je préfère un vélo "moche" qui fonctionne qu'un truc "beau" qu'avance pas
Le Kona Cadabra fait un peu usine à gaz par exemple mais ça à l'air bien efficace comme suspat.
le dino VIP
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Sujet: Re: Rocky Mountain Sam 24 Avr 2010 - 10:51
T'es mûr pour acheter un Engine Lab
wwwfabien Numero atomique "22"
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Sujet: Re: Rocky Mountain Sam 24 Avr 2010 - 19:04
Sur les nouveaux NGN160 il y a un étrier flottant
le dino VIP
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Sujet: Re: Rocky Mountain Sam 24 Avr 2010 - 19:32
C'est pour éviter de mettre trop de contraintes sur le cadre
taurus Grognon
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Sujet: Re: Rocky Mountain Sam 24 Avr 2010 - 20:16
wwwfabien a écrit:
Sur les nouveaux NGN160 il y a un étrier flottant
t'es surtout bon pour une moto, ça fait un bail que c'est utilisé, bon après cela un endurigide AlTira avec étrier flottant
wwwfabien Numero atomique "22"
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Sujet: Re: Rocky Mountain Dim 25 Avr 2010 - 14:04
Ben sur un endurigide c'est pas utile il n'y pas de suspension, le freinage ne va donc pas avoir d'action sur la suspension En fait il ne flottera jamais l'étrier.
taurus Grognon
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Sujet: Re: Rocky Mountain Dim 25 Avr 2010 - 14:44
alors un enduruspendu Ti
Junior potence
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Sujet: Re: Rocky Mountain Dim 25 Avr 2010 - 16:03
L'étrier flottant sur le NGN160 a pour vocation de comprimer la suspension au freinage pour garder une bonne assiette et éviter les oscillation de suspensions avant/arrière fréquentes à partir de 160mm de débattement. Donc ça a un effet stabilisant. Mais çe ne libère pas la suspat de l'influence du freinage.
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Sujet: Re: Rocky Mountain Dim 25 Avr 2010 - 16:19
C'est pas ce que j'ai vu sur le vélo de Pascal.
Quoique la prise se faisait sur la base, faudrait que je revois ça !
Junior potence
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Sujet: Re: Rocky Mountain Dim 25 Avr 2010 - 16:53
J'ai roulé avec Pascal il y peu et on en avait longuement parlé. Il va même testé le système sur le 140 pour voir si ça vaut le coup mais perso je pense que c'est surtout intéressant sur les gros débattements. Le phénomène de bascul au freinage est bien le seul défaut que j'avais trouvé au ngn160. La première fois que je l'ai essayé j'ai failli faire un otb sur un gros freinge sur le plat...
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Sujet: Re: Rocky Mountain Dim 25 Avr 2010 - 16:58
Il est beau le nouvel Element Carbon !
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Sujet: Re: Rocky Mountain Dim 25 Avr 2010 - 18:26
Seb91 a écrit:
J'ai roulé avec Pascal il y peu et on en avait longuement parlé. Il va même testé le système sur le 140 pour voir si ça vaut le coup mais perso je pense que c'est surtout intéressant sur les gros débattements. Le phénomène de bascul au freinage est bien le seul défaut que j'avais trouvé au ngn160. La première fois que je l'ai essayé j'ai failli faire un otb sur un gros freinge sur le plat...
Faut dire que rouler en Rock Shox...
Junior potence
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Sujet: Re: Rocky Mountain Dim 25 Avr 2010 - 20:16
Culé ! En tout cas ma fourche m'a bien sauvé la mise sur 2 situations chaudes cette semaine. Cette Rev DA team n'a plus rien à voir avec mon ancienne Rev. Enfin, je l'ai même fait talonner une fois.... J'arrête le HS.
Ven 16 Jan 2009 - 21:28
J'arrête le HS.