Réparation Pneu Tubeless Ready

Pareil pour moi, j'ai un kit dans mon sac. L'originalité du produit c'est qu'il s’intègre dans le cintre.

Oui. C'est parfait quand tu veux rouler avec rien ou presque sur le dos.

Seb91 a écrit:

Oui. C'est parfait quand tu veux rouler avec rien ou presque sur le dos.

Comme certains gars que tu vois sur des randos qui pour gagner quelques grammes partent avec le minimum.

Ils veulent faire comme dans les magasines..

ste plait, ta pa une chambre?  

je signale au passage que ce kit existe depuis au moins 20 ans car c'est ce que j'utilisais pour ma voiture et moto

l'imparfait tout bonnement que personnellement je n'en ai plus, j'attendais que tu m'en offres un !

On voit que tu as cotoyé Dino Radin y'a pas longtemps toi 

taurus a écrit:

je signale au passage que ce kit existe depuis au moins 20 ans car c'est ce que j'utilisais pour ma voiture et moto

Exact, mais son utilisation est interdite depuis 10/15 ans dans l'automobile.
C'est effectivement très pratique, mais si le pneu à roulé sous gonflé la carcasse peux avoir été touchée, d'où l'obligation aujourd'hui de démonter le pneu pour contrôler l’intérieur des flancs et monter des "tulipes" pour réparer si l'état du pneu le permet.
C'est incroyable le nombre de véhicule qui roulent sous gonflé ou crevé....
La dsg est d’ailleurs obligatoire sur tout les nouveaux véhicules depuis 2015 et sur tout véhicule neuf à partir de 2016 ou 2017 me rappel plus.

J'ai vu que cycletyre en vend, je vais en acheter pour mon fat....

dsg ? késaco ?

markitos a écrit:

dsg ? késaco ?

Détection de Sous Gonflage.

Pascal77 a écrit:

markitos a écrit:

dsg ? késaco ?

Détection de Sous Gonflage.

merci 

Pascal77 a écrit:

taurus a écrit:

je signale au passage que ce kit existe depuis au moins 20 ans car c'est ce que j'utilisais pour ma voiture et moto

Exact, mais son utilisation est interdite depuis 10/15 ans dans l'automobile.
C'est effectivement très pratique, mais si le pneu à roulé sous gonflé la carcasse peux avoir été touchée, d'où l'obligation aujourd'hui de démonter le pneu pour contrôler l’intérieur des flancs et monter des "tulipes" pour réparer si l'état du pneu le permet.
C'est incroyable le nombre de véhicule qui roulent sous gonflé ou crevé....
La dsg est d’ailleurs obligatoire sur tout les nouveaux véhicules depuis 2015 et sur tout véhicule neuf à partir de 2016 ou 2017 me rappel plus.

J'ai vu que cycletyre en vend, je vais en acheter pour mon fat....

Le kit existe depuis plus de 20ans et l'interdiction pour un professionnel de l'utiliser c'est bien plus vieux que 10ans. Ça fait 13ans que je suis dans l'automobile et c'était interdit depuis un bon moment. Champignon obligatoire.
Comme le dit pascal, c'est interdit pour une bonne raison! Le pneu crevé et/ou dégonflé si on roule ainsi la carcasse est touché et le pneu deviens dangereux (risque d'explosion et donc de perte de contrôle du véhicule). Et c'est très courant... La dsg deviens obligatoire justement à cause de cela. (avec un système plus light que ce qu'il avais jusqu'à maintenant, dommage speedy and co étaient les rois du cassage de valve électronique  )

Par contre il n'est pas interdit d'en vendre, pas non plus de l'acheter, et pas non plus pour le particulier de l'utiliser.  A la limite l'utiliser pour se dépanner pour rejoindre le garage le plus proche à allure limité ok, mais sinon non.

Moto même combat. En vélo par contre pas de soucis.

ouais en vélo a plus de 60 en descente c'est pas grave !

en moto jamais eu de probléme sur le metzeler collé au cul du zx6r !!

Cette année un garage m'a réparé un pneu avec une mèche..

quand il est neuf fait chier !

taurus a écrit:

ouais en vélo a plus de 60 en descente c'est pas grave !

en moto jamais eu de probléme sur le metzeler collé au cul du zx6r !!

La carcasse d'un pneu vélo est différente. C'est de la tresse métallique? Et puis on roule pas à plat, on s'en rend compte tout de suite.




@seb: ton pneu explose, tu perd le contrôle du véhicule et un gamin meurt écraser eh bah il pas dans la merde ton garagiste... T'iras lui rendre visite lui ramener des oranges, il seras content.  (l'exemple est "gros" ok mais c'est pas impossible.)
Moi je ne prendrais jamais le risque, après chacun fait comme il veux...

Perso, quand il me l'a changé, j'ignorais tout de la réglementation (je la découvre ici ce soir).
Mais par chance, je me suis rendu compte de la crevaison chez moi et le pneu n'était pas à plat. Ce jour là c'est ma fille de 8 ans qui est sorti de la voiture et m'a dit " Papa pourquoi la roue fait phiiiiittt ?"
Je venais de rouler sur un clou. J'ai bien regonflé et je suis allé voir le garagiste le plus proche.

Mais je comprends bien cette réglementation et l’intérêt du dsg.

dans ma foret j'avais un kit pour mon quad,bien pratique,pour regonfler utiliser la moitié d'air d'une autre roue,un démonte valve une durite et un peu de méthode...et de chance

Je croyais que tu récupérais de la fiente d'orang-outan toi elles sont très adhésives et même vulcanisantes !

popow de la tresse méta sur le vélo de ton grand père oui !!!

tu t'es cru en russie ou quoi!

s'en rendre compte ouais, pas sur, j'ai déjà vu junior rouler a 1,4 sur ses bouses !

Certes le risque zéro n'existes pas, mais bon faut quand même y aller pour éclater son pneu de caisse, c'est bon pour les trous d'uc qui ne s'occupe jamais de rien et qui viennent gueuler au garage quand y'a la moindre merde, j'ai connu ça au magasin de vélo quand j'y bossais.

1,4 bars j'y suis souvent sur le VTT (à l'avant !). Mais parfois ça réserve des surprises. Sur des appuis en descente j'ai déjà pshité de l'avant. Mais c'était avec le panaracer qui n'est pas tubeless Ready.

taurus a écrit:

popow de la tresse méta sur le vélo de ton grand père oui !!!

tu t'es cru en russie ou quoi!

s'en rendre compte ouais, pas sur, j'ai déjà vu junior rouler a 1,4 sur ses bouses !

Certes le risque zéro n'existes pas, mais bon faut quand même y aller pour éclater son pneu de caisse, c'est bon pour les trous d'uc qui ne s'occupe jamais de rien et qui viennent gueuler au garage quand y'a la moindre merde, j'ai connu ça au magasin de vélo quand j'y bossais.

Tu n'as pas compris ce que j'ai écris.
J'ai dit la carcasse d'un pneu de vélo est différente. Different de quoi? Des pneus voiture/moto/etc à carcasse métallique 
Je me relis ça aurais pue être plus claire mais ça ce comprend bien quand même lol 

normal chaque véhicule a ses caractéristiques, un vélo ne fait pas le même poids !

bref, les méches c'est pourries, y'a des milliers de morts faut arrêter