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 [Test] Transmission 10v

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emalyg
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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mar 17 Mar 2015 - 22:31

j'ai un double en X9 tout neuf tirage par le haut su tu veux
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Oldboy
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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mar 17 Mar 2015 - 23:00

emalyg a écrit:
j'ai un double en X9 tout neuf tirage par le haut su tu veux

C'est sympa mais double c'est ce que j'ai et ça marche pas !! Laughing
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le dino
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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 5:55

J'ai une idée, je peux Question
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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 6:09

Laughing

L'un des intérêts de passer en mono-plateau est que tu te marres en regardant les autres galérer pour régler leur dérailleur  l\'ane

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le dino
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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 6:25

Ok j'ose : que penses tu du 1x1, 22x42 Question
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wwwfabien
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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 6:31

Oldboy a écrit:
Bon ben un dérailleur 2*10 avec un pédalier triple sans le grand plateau ça ne fonctionne pas !! impossible à régler, soit ça monte mais ça ne descend pas soit l'inverse !! scratch comprends pas...

Si quelqu'un a une idée...

edit : c'est un FD M785 E2
Pas de raison que ça ne fonctionne pas, le ratio de tirage est le même.
Est-ce que tu arrive à descendre ton dérailleur suffisamment bas sur le grand plateau ?
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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 8:01

le dino a écrit:
Ok j'ose : que penses tu du 1x1, 22x42 Question

J'y ai pensé mais adieu la polyvalence ! Même en 24/11 ça mouline trop !
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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 8:05

wwwfabien a écrit:
Oldboy a écrit:
Bon ben un dérailleur 2*10 avec un pédalier triple sans le grand plateau ça ne fonctionne pas !! impossible à régler, soit ça monte mais ça ne descend pas soit l'inverse !! scratch comprends pas...

Si quelqu'un a une idée...

edit : c'est un FD M785 E2
Pas de raison que ça ne fonctionne pas, le ratio de tirage est le même.
Est-ce que tu arrive à descendre ton dérailleur suffisamment bas sur le grand plateau ?

Non ! et je pense que ça vient de là...
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wwwfabien
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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 9:02

La fourchette doit passer à 1-2 mm des dents du grand plateau. Si ce n'est pas le cas tu vas avoir du mal à le régler.
Et si ce n'est pas le cas c'est probablement que ton dérailleur est prévu pour une denture plus grande que celle de tes plateaux.
Si tu descend plus bas la fourchette touche la base ?
As-tu une photo ?
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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 10:52

wwwfabien a écrit:
La fourchette doit passer à 1-2 mm des dents du grand plateau. Si ce n'est pas le cas tu vas avoir du mal à le régler.
Et si ce n'est pas le cas c'est probablement que ton dérailleur est prévu pour une denture plus grande que celle de tes plateaux.
Si tu descend plus bas la fourchette touche la base ?
As-tu une photo ?

La elle est a 2 centimètres !! Laughing et je ne peux pas descendre c'est un E2 !!
Je pense que tu as raison le dérailleur doit être prévu pour le 38*44 donc forcément en 24*32 !! Rolling Eyes
il me semblait pourtant avoir fait gaffe en commandant... j'avais 28*36 en tête mais j'ai du me gauffrer !! Crying or Very sad

Du coup sait pas trop quoi faire...

soit je remonte le 42 et je commande un dérailleur 3*10
soit je passe en mono et je commande un pignon de 42 = 32*42 soit un ratio de 1.64m pour 1.31m en 22*36 mais je ne me rends pas compte de l'écart que celà fait !?!

m'aura bien cassé les couilles cette transmission !! Laughing
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le dino
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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 11:10

T'as pas compris la dinoblague, je proposais un singlespeed 22 devant 42 derrière tongue
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wwwfabien
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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 11:40

Oldboy a écrit:
wwwfabien a écrit:
La fourchette doit passer à 1-2 mm des dents du grand plateau. Si ce n'est pas le cas tu vas avoir du mal à le régler.
Et si ce n'est pas le cas c'est probablement que ton dérailleur est prévu pour une denture plus grande que celle de tes plateaux.
Si tu descend plus bas la fourchette touche la base ?
As-tu une photo ?

La elle est a 2 centimètres !! Laughing et je ne peux pas descendre c'est un E2 !!
Je pense que tu as raison le dérailleur doit être prévu pour le 38*44 donc forcément en 24*32 !! Rolling Eyes
il me semblait pourtant avoir fait gaffe en commandant... j'avais 28*36 en tête mais j'ai du me gauffrer !! Crying or Very sad

Du coup sait pas trop quoi faire...

soit je remonte le 42 et je commande un dérailleur 3*10
soit je passe en mono et je commande un pignon de 42 = 32*42 soit un ratio de 1.64m pour 1.31m en 22*36 mais je ne me rends pas compte de l'écart que celà fait !?!

m'aura bien cassé les couilles cette transmission !! Laughing

Soit tu renvoie l'article commandé si tu es encore dans le délai de rétractation et tu prend un dérailleur qui va bien pour du double 24x32 Wink
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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 12:26

Fabien, a tout de même subtilement relevé, que Grumpy Boy est une quiche en réglage de dérailleur  eric

Et là, si il doit compter le DinamoBBBDino, il n'est pas sorti d'affaire  oldboy

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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 13:49

wwwfabien a écrit:
Oldboy a écrit:
wwwfabien a écrit:
La fourchette doit passer à 1-2 mm des dents du grand plateau. Si ce n'est pas le cas tu vas avoir du mal à le régler.
Et si ce n'est pas le cas c'est probablement que ton dérailleur est prévu pour une denture plus grande que celle de tes plateaux.
Si tu descend plus bas la fourchette touche la base ?
As-tu une photo ?

La elle est a 2 centimètres !! Laughing et je ne peux pas descendre c'est un E2 !!
Je pense que tu as raison le dérailleur doit être prévu pour le 38*44 donc forcément en 24*32 !! Rolling Eyes
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soit je remonte le 42 et je commande un dérailleur 3*10
soit je passe en mono et je commande un pignon de 42 = 32*42 soit un ratio de 1.64m pour 1.31m en 22*36 mais je ne me rends pas compte de l'écart que celà fait !?!

m'aura bien cassé les couilles cette transmission !! Laughing

Soit tu renvoie l'article commandé si tu es encore dans le délai de rétractation et tu prend un dérailleur qui va bien pour du double 24x32 Wink

Il n'existe pas d'autre modèle...
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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 15:01

Bon le M980 fait triple ou double 26*38 donc, j'ai le bon pédalier et le bon derailleur le seul problème semble être le plateau de 32... et si je montais un 36 ?? Laughing
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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 20:52

put1 32 c'est light, surtout t'as quoi comme cassette? le E2 façon direct mount?

perso en DM j'ai réussi a coller a 22/34 ! il a fallu régler le truc a la finot! mais ça passe sur l'ultrabike Laughing

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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 20:53

Mais toi tu es un ultra génie de la mécanique vélo !

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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 20:55

Au passage je tiens a préciser, qu'après avoir péter ma chaine pour la première fois de vie cycliste dans les vignobles bordelais, je repasse au 9V Shocked

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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 20:56

Gné ?? Quel kilométrage ta chaîne ??
Cassée ou faiblesse au niveau du maillon de montage ? Donc mal montée ?...

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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 20:58

désserti debout sur les pédales ça fait drôles, l'ultrapuissance que le dino m'a filé était concentré, même sylvert je lui aurait fait mordre la poussière du sauternes Laughing

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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 20:59

Si j'ai cassé une fois a chaîne, en 9V au passage, c'est le bout du monde.
Mais il est vrai qu'en 10V je suis passé aussi au mono-plateau.

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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 21:20

Moi j'en ai cassé une lors d'une sortie 95 et une au Roc d'Azur Cool Faut voir que je faisais parler l'ultrapuissance et que la terre s'ouvrait sous mes crampons.
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emalyg
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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Mer 18 Mar 2015 - 23:52

une autre reflexion:la vitesse d'usure du 10V au moins 3 chaines par an,deux cassettes en 9V c'était pas ça!
je suis en 9 sur un de mes autres vélo ben c'est plus costaud!
sans parler des standards hein taurus!!!!!
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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Jeu 19 Mar 2015 - 6:31

Passer au 11V ,plus de souci tu change tout ,tous les 3 ans et ça te coute un bras Laughing
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MessageSujet: Re: [Test] Transmission 10v   Jeu 19 Mar 2015 - 7:15

@ Emalyg : en mono-plateau, les chaînes durent plus longtemps de mon côté : 1500km pour ma 10v.
En double et 9V : 800 à 900km.
Par contre, je n'ai pas essayé 9V en mono-plateau.

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