[Test] Transmission 10v

Une cata !
Le pignon alu de 36 se bouffe trop vite, dommage car l'usure du reste de la cassette est correct.
Donc ma prochaine sera une XTR

Ptain je crois qu'avec l'hiver j'ai jamais usé une transmission aussi vite !
Vive le 10v !

Ça me fait réfléchir alors... Moi qui aimerait passer en 1x10v...

Pédalage en force sur des entrainements + boue sur des sorties club, la chaine est morte en 650 km environ...

À quand une boîte de vitesse type Pinion mais à moins de 1kg ?..

En attendant je reprend mon mulet avec une bonne transmission 8v, et boitier de pédalier axe carré !
C'est parti pour facilement 10 000 km avec le boitier et 5000 km avec la transmission...

tiens j'y pensais, j'ai calculé combien de bornes avait le vieux dkt de 12ans d'age, 6000km et la chaine peine a 75% d'usure !!

Bon comme j'en ai marre d'user mes chaînes 10v plus vite que des mouchoirs en papier quand j'en la crève, je vais tester la chaîne 10v pour e-bike !
C'est censé être plus solide, avec une meilleure résistance à l'allongement que les modèles "classiques" car la chaîne doit supporter le couple et la puissance du moteur électrique. On verra bien...

Est-ce plus cher?

j'ai fait 200km de moins avec mon premier changement de chaine sur le 29.

C'est plus lourd    mais dans les même prix qu'une chaîne 10v haut de gamme, une 30aine d'euros.

Pas sûr que ce soit rentable, il faudrait que ça tienne 2 fois plus longtemps qu'une SLX... Par contre peut être moins de risque de casse, et moins de vérification de la chaîne, plus de tranquillité en résumé.

Passez au mono-vitesse, ça coûte moins cher et ça dure plus longtemps  

Dimanche j'étais avec AlTira en 9v et je n'ai pas rencontré de problème pour grimper des raidars, il doit me rester un ensemble 9v a monter, je testerais bien avec une cassette en 36/10v, la chaine 9v aussi a voir dessus !

Seb91 a écrit:

Passez au mono-vitesse, ça coûte moins cher et ça dure plus longtemps  

Le vélo reste un loisir pour moi   

taurus a écrit:

Dimanche j'étais avec AlTira en 9v et je n'ai pas rencontré de problème pour grimper des raidars, il doit me rester un ensemble 9v a monter, je testerais bien avec une cassette en 36/10v, la chaine 9v aussi a voir dessus !

Une chaîne 9v sur une transmission 10v ça passe pas. Par contre une chaîne 10v sur une transmission 9v ça passe (je le faisais un moment pour gagner du poids   )

un pédalier 26/38 modifié avec un 22 ça passe ?

hein? explique ce n'est pas clair ton histoire, quel modele de pédalier? tu veux dire coller un 22 a la place du 26 sur un pédalier double 10V?

si oui je suis en 22/34 sur un XT M785, ça passe, juste mais ça passe, bien sur avec du TA !!

oui sur le M980 virer le 26 et mettre un CT2 Strong en 22 avé une K7 11*34 ! si je peux éviter de monter un triple...   histoire de gagner qques grammes vu que le 42 il sert à rien !

De mémoire sur le 980 oui, pas le 985 !

tu as les blackspire et spécialites Ta qui font moins mastoc !!

le 985 c sur que ça marche pas !! mais le 980 c'est le compact... ??? Quelqu'un peut me confirmer que 16 dts d'écarts ça passe ??
Putain je fais ma price list ça commence à chiffrer graaaaave !! 

16 dents ça va passer, un peu chiant à régler au dérailleur avant mais ça passera.
Par contre c'est très chiant à gérer au niveau des choix de braquets, déjà 14 dents d'écart c'est limite mais là tu vas croiser tout le temps en te disant que tu n'es jamais sur le bon braquet et tu vas changer de plateau toutes les 10 s...
Ou alors passe en 22-36 ou 22-34
Sinon un truc assez novateur, c'est d'ajouter un 3ème plateau. Ca garanti une grande plage d'utilisation et des rapports de transmission très rapprochés. J'ai testé c'est incroyablement polyvalent et agréable. Existe en 22-30-40

Le M980 c'est la version qui peut être montée en double ou en triple du XTR. Donc en entraxe 104 mm

wwwfabien a écrit:

16 dents ça va passer, un peu chiant à régler au dérailleur avant mais ça passera.
Par contre c'est très chiant à gérer au niveau des choix de braquets, déjà 14 dents d'écart c'est limite mais là tu vas croiser tout le temps en te disant que tu n'es jamais sur le bon braquet et tu vas changer de plateau toutes les 10 s...
Ou alors passe en 22-36 ou 22-34
Sinon un truc assez novateur, c'est d'ajouter un 3ème plateau. Ca garanti une grande plage d'utilisation et des rapports de transmission très rapprochés. J'ai testé c'est incroyablement polyvalent et agréable. Existe en 22-30-40

Le M980 c'est la version qui peut être montée en double ou en triple du XTR. Donc en entraxe 104 mm

Bon ben triple alors... Mais je ne trouve nulle part ni le pédalier avec ces dentures, ni même les plateaux seuls !?!
Obligé de faire un montage avec des adaptables ??

http://www.probikeshop.fr/pedalier-9v-shimano-alivio-22-3-4-noir/100010.html
http://www.probikeshop.fr/pedalier-9v-shimano-alivio-22-3-4-noir/100011.html
http://www.probikeshop.fr/shimano-pedalier-deore-fc-m6aa2-3xaa-v-compact-4-3-22-noir-2-aa4/93790.html
http://www.probikeshop.fr/shimano-pedalier-deore-xt-fc-m782-hollowtech-ii-3xaa-v-compact-4-3-22-noir-2-aa4/93792.html

nicolas3334 a écrit:

http://www.probikeshop.fr/pedalier-9v-shimano-alivio-22-3-4-noir/100010.html
http://www.probikeshop.fr/pedalier-9v-shimano-alivio-22-3-4-noir/100011.html
http://www.probikeshop.fr/shimano-pedalier-deore-fc-m6aa2-3xaa-v-compact-4-3-22-noir-2-aa4/93790.html
http://www.probikeshop.fr/shimano-pedalier-deore-xt-fc-m782-hollowtech-ii-3xaa-v-compact-4-3-22-noir-2-aa4/93792.html

Merci de l'intention mais je cherche en M 980 !

Ca n'existe pas en M980. Et attention certains plateaux 30-40 Shimano sont en entraxe 96 mm et d'autres en 104 mm. Tu ne peux adapter que les 104 mm sur ton pédalier M980

ca sera dispo sur le nouveau XTR M9020 (fevrier/mars)