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 ENGINE LAB 2011

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Seb91
potence


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MessageSujet: ENGINE LAB 2011   Jeu 2 Sep - 18:12

Un NGN120 en préparation, avec montage complet autour de 10kg...

http://www.velovert.com/information/2856/Engine-Lab-2011-un-premier-prototype


Dernière édition par Seb91 le Sam 27 Nov - 19:26, édité 1 fois
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Rone
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MessageSujet: Re: ENGINE LAB 2011   Ven 3 Sep - 9:36

I love you design à finaliser tout de même car il est pas très beau mais j'aime bien l'image de sérieux techniques que dégage ces vélos ... ça respire la bonne équation entre rendement et confort
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Seb91
potence


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MessageSujet: Re: ENGINE LAB 2011   Ven 3 Sep - 12:10

Pour avoir un meilleur design il faudrait que ce soit une priorité, ce quin'est pas le cas.
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nicolas3334
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MessageSujet: Re: ENGINE LAB 2011   Ven 3 Sep - 12:26

et oui pourquoi faire de beau vélo quand on peut faire des trucs moches et laids Twisted Evil
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le dino
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MessageSujet: Re: ENGINE LAB 2011   Ven 3 Sep - 13:08

Clair, moi quand je dépense 1500 euros dans un cadre, rien à foutre qu'il soit moche comme un pou !
La prochaine fois que je me fais un resto, je demande qu'ils passent tout au mixeur et qu'ils me servent dans une mangeoire pour chien.

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Rone
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MessageSujet: Re: ENGINE LAB 2011   Ven 3 Sep - 13:59

Oui Seb ... c'est peut etre pas leur priorité mais le mec qui claque 1500€ dans un cadre, il regarde quand même le design ... ça s'apelle le marketing lol!
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markitos
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MessageSujet: Re: ENGINE LAB 2011   Ven 3 Sep - 19:51

ça doit être le designer de la Vel Satis qui a élaboré ce cadre... Pareil que le reste des commentaires, quand on claque autant de fric, on aime bien avoir quelque chose avec du rendement et qui soit agréable visuellement. Là c'est loupé pour le côté esthétique...
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Seb91
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MessageSujet: Re: ENGINE LAB 2011   Dim 5 Sep - 23:00

le dino a écrit:
Clair, moi quand je dépense 1500 euros dans un cadre, rien à foutre qu'il soit moche comme un pou !
La prochaine fois que je me fais un resto, je demande qu'ils passent tout au mixeur et qu'ils me servent dans une mangeoire pour chien.

Je suis bien d'accord avec vous et j'aime bien cette comparaison lol!

EDIT : pour la petite anecdote, j'ai vu un coureur du team Engine-Lab sur la Vendée Verte (enfin, c'est comme ça que l'a appelé le speaker, il avait son habit de lumière EL). Et bien il roulait sur un SR Commencal en titane lol!
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markitos
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MessageSujet: Re: ENGINE LAB 2011   Mar 7 Sep - 12:41

quelle faute de goût ... il aurait pu au moins choisir un Altira Laughing
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Seb91
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MessageSujet: Re: ENGINE LAB 2011   Mer 8 Sep - 20:53

J'ai fait un copier/coller de la très jolie réflexion du Dino sur le sujet EL du jaune et il y a plein de personnes qui se sentent obligés de réagir lol!
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le dino
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MessageSujet: Re: ENGINE LAB 2011   Mer 8 Sep - 21:06

Ouais, y a même un con qui m'insulte !

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taurus
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MessageSujet: Re: ENGINE LAB 2011   Mer 8 Sep - 21:08

c'est un énième pseudo a Boss? Laughing

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le dino
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MessageSujet: Re: ENGINE LAB 2011   Mer 8 Sep - 21:14

Nan en fait c'est moi lol!

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Seb91
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MessageSujet: Re: ENGINE LAB 2011   Mer 8 Sep - 21:16

le dino a écrit:
Ouais, y a même un con qui m'insulte !

Qui ? J'ai pas tout lu encore !
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Seb91
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MessageSujet: Re: ENGINE LAB 2011   Mer 17 Nov - 13:43

Je remets ici le test des NGN140 et NGN120 fait par Draillou et Brik durant le weekend du 11 novembre dans le Diois. Pour les connaître, je sais qu'ils sont objectifs et "vendus" à personne donc ils sont crédibles pour ma part. Et puis ce sont de très très bons pilotes :
http://www.brikiroule.com/2010/11/engine-lab-140-v8-tests-et-verdict.html
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le dino
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MessageSujet: Re: ENGINE LAB 2011   Mer 17 Nov - 13:53

"Freins à disque parisiens", "vélo pour la vallée de chevreuse" lol!
Ils sont marrants tes copains dino

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Seb91
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MessageSujet: Re: ENGINE LAB 2011   Mer 17 Nov - 13:54

Laughing
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le dino
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MessageSujet: Re: ENGINE LAB 2011   Mer 17 Nov - 14:02

Par contre y a deux trucs qui m'étonnent. Déjà il trouve le vélo court en M alors que d'après les géos sur le site ils sont longs comme le bras alors que le testeur est pas super grand non plus. Et enfin burk ils sont quand même vilains !

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Seb91
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MessageSujet: Re: ENGINE LAB 2011   Mer 17 Nov - 14:04

Question look rien n'a changé.
Maintenant, Draillou fait plus de 1m80. Pour comparer, je me sentais bien sur le M et je mesure 1m70. Normal qu'il le trouve un peu court.
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le dino
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MessageSujet: Re: ENGINE LAB 2011   Mer 17 Nov - 14:10

Ben des mecs comme ça j'aurai tendance à penser qu'ils privilégient les vélos maniables. Parce qu'avec mon mètre 73 sur mon Maverick M je me sens de plus en plus capitaine de péniche !

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