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 Notubes

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MessageSujet: Re: Notubes   Lun 31 Mar 2014 - 18:01

je trouve que depuis que je fonctionne comme écrit plus haut j'ai toujours la bonne pression.

Pascal est pire que moi, il compte en coups de pompe dans les pneus de son Fat...

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MessageSujet: Re: Notubes   Lun 31 Mar 2014 - 18:08

pascal c'est une taille crevette avec ses pneus de tracteur  Twisted Evil 

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MessageSujet: Re: Notubes   Sam 5 Juil 2014 - 21:05

Pour fat !!

While Hugo will be first available in 29+, we’re told that 26+ and 27.5 + options are coming. The rims will have the same 52.3mm external and 49.9mm internal widths (12.1mm tall), just in smaller diameter. Drilled for 32 spokes, Hugo complete wheels will be built to Stan’s standard 3.30 hubs with Sapim Force spokes, and Secure Lock brass nipples. Due to the amount of hub options when it comes to fat/+ bikes, Stan’s will only offer one complete build along with rim only.

Complete wheels will be available with standard QR and 15mm thru axle, and QR, and 142×12 rear with 9/10/11 and XD cassette bodies. All three wheel sizes will retail for $695 per set. Rims will be sold for $145 a piece.
ZTR Hugo 52mm wheelset. While their origins can be found in bikes built to tackle such legendary events as the Iditarod Trail Invitational and the Arrowhead 135, today’s fat bikes have evolved into much more than sluggish snow crawlers. With the release of the first NoTubes rims designed specifically for this emerging category there are now rims designed to push the boundaries of what a fat bike can do.

While our Hugo 52 for Plus Bikes are the first fat rims to feature our Bead Socket Technology, the innovations don’t stop there. Hugo’s ultra-low profile sidewalls combine with our special central raised box section to create a structurally superior fat rim that’s exceptionally light, fast-rolling, and nearly impervious to flat even when using tubes. Of course BST means the best tubeless technology available, and the special shape of the Hugo series rims creates a superior seal, inflating easily without a tube.

Our interior rim shape also spreads out the overall contact area for better strength and support and excellent pinch flat protection. Fat bike rims with taller sidewalls and recessed center cavities can’t touch Hugo’s added stability and tubeless performance, and those who choose to use a tube will find our profile makes pinch flats virtually impossible. The next generation of fat bike rims has finally arrived.






Stan’s new Grail wheel is designed to be the perfect mix of road and cross tubeless that was initiated by GT’s request. Originally, Stan’s offered the CX specific Iron Cross, and the road specific Alpha disc but each was really designed for a specific task. The Grail combines the wide foot print needed for running wider tires at lower pressures, as well as the ability to withstand the higher pressures of road tubeless, all in a light weight design shaped ideally for on and off road use.




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MessageSujet: Re: Notubes   Sam 5 Juil 2014 - 21:06




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